[小鲨帮选车]别克神车千呼万唤始出来, 质感不俗配置？越级

外观方面，2020款昂科威依旧采用的是别克最新的设计语言，前脸的进气格栅采用了飞翼式的镀铬饰条设计，并且在中间位置还采用了一根镀铬饰条进行贯穿。新车的车头两侧还有led光源组成的头灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。

内饰的变化是此次升级的重点，全新设计的8.0寸触摸屏内嵌在中控台内部，搭配百度carlife功能可实现安卓移动手机与车机互联。同时，新车还配备了别克econnect2.0互联技术，支持包括superid个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能，为消费者提供丰富的“云”应用，配合每年100g无捆绑、不限速的onstar安吉星车联应用流量终身免费服务，开启更加高效友好、智能便捷的车联体验。

昂科威Plus的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威Plus的轴距排在123位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。昂科威Plus昂科威Plus四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威Plus的后备箱容积排在87位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

昂科威Plus搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威Plus的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在183位。

昂科威Plus的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解昂科威Plus，您可以去易车昂科威Plus论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

（内容来源：国际在线）