赛力斯销量暴跌 疑似华：为赋能难持续

赛力斯集团近日公布了2025年1月的产销数据，新能源汽车销量同比大跌51%。尽管问界系列车型曾备受瞩目，但此次销售低迷引发了业界对企业发展模式和核心竞争力的关注。

从经济学和商业角度来看，长期依赖外部企业赋能的发展模式存在巨大风险。这种模式就好比胖东来改造其他超市，在短期内可能会有一定改善，但难以持续。虽然外部赋能可以在品牌、技术、营销等方面提供助力，但企业自身缺乏核心竞争力就如同在沙滩上建楼，根基不稳。

以汽车行业为例，特斯拉凭借电池技术和自动驾驶等方面的持续高投入研发和独到创新，在全球新能源汽车市场占据领先地位；比亚迪则凭借自主研发的刀片电池等核心技术，在国内市场站稳脚跟并走向国际市场。这些成功案例表明，拥有自主核心技术和竞争力是企业在激烈市场竞争中立足的根本。

对于赛力斯而言，过度依赖华为的赋能，自身在技术研发、品牌塑造等方面的能力未能得到充分提升。随着新能源汽车市场竞争的加剧和消费者对产品品质、技术创新等要求的提高，仅靠华为的支持很难满足市场需求。因此，企业必须加大自身研发投入，培养自主核心技术和竞争力。

长远发展需要依靠企业自身的能力，并通过高投入研发和创新打造出独特的核心竞争力。这意味着不仅要在产品技术方面创新，还应涵盖管理模式和供应链体系等多个维度。只有拥有自己的核心竞争力，企业才能在市场竞争中掌握主动权并应对各种不确定性。

总结起来，赛力斯销量暴跌为众多企业敲响了警钟。即使在外部赋能下短期内可能会有一定发展机会，但从长远来看，企业必须依靠自身的力量来打造独特的核心竞争力才能实现持久稳健的增长。

（内容来源：上游新闻）