评测吉利星愿31：0km梦（想版: 高）速续航折扣有点大, 用车体验拿高分

这次测的吉利星愿是310km梦想版，属于全系次低配，指导价7.78万。它装的是宁德时代30.12度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能到310km 。

先讲纯高速续航情况：总共掉电263公里，实际跑了134公里，折扣率51%。跑到100公里时，平均能耗是每百公里18.5度电，平均速度每小时92公里。

高速测试完，电量从5%充到95%，充电时最大能用52.29千瓦功率，充进28.25度电，实际耗电21.1度（1度=1kWh ） 。

实话说，这高速续航打折打得挺厉害，不过驾驶体验上有三点真让人意想不到。

GEA新能源架构，搭配单电机后置后驱布局和后多连杆独立悬架，这让底盘体验很棒。细碎颠簸能很好过滤，高速起伏也控制得不错，匝道行驶时侧倾把控得好。在我试过的同级别车里，就比大众ID.3稍差些。

遗憾的是转向阻尼太轻了，而且几乎不会随着车速变化。像在高速上稍微动下身子，就能带动方向盘，进而让车身行驶轨迹改变。要是能把这一点优化好，操控感就更全面了。

另一点是，空调热过头了。按测试标准，空调设22度，一档风速。车外才几度，车里却热得难受。头回见电动小车空调这么厉害，不清楚是不是我们这台车的个别情况。感觉要是把空调优化下，还能更省电。

还有就是储物空间多，用着顺手。前备箱很大，同级别车基本没这配置。副驾有抽屉，第二排座椅下方有储物盒，储物能力都挺强。而且第二排座椅能4/6比例放倒，想多装点东西也容易。

吉利星愿主要优点是价格实惠，空间宽敞，Flyme Auto智能座舱用起来流畅。之前网传提车要等很久，而且只能买到中高配车型。但从2025年1月28146辆的销量能看出，吉利工厂产能在慢慢提高，估计之后低配车型也能陆续买到。

比亚迪海鸥智驾版上市成稿，这带智驾功能的车型价格是7.88万元。之前这配置比星愿便宜两千，如今反倒贵了一千。我认为星愿和海鸥这类定位城市行驶的车型，大家或许对价格更在意。

（内容来源：快科技）