13万买纯电SUV, 配远程控制, 2025款AION、 V值得购、买，吗!

你相信一辆车能像霸王龙一样霸气吗？最近，广汽埃安AION V 2025款，也就是那台号称“霸王龙”的电动SUV，狠狠地撞进了我的视野。13万出头的价格，却号称拥有650公里的续航，还有堪比豪华车的智能配置……说实话，我一开始是持怀疑态度的。这年头，哪个车企没吹过牛？但抱着试试看的心态，我深入体验了一番，发现这“霸王龙”还真有几分真本事。更重要的是，它让我重新思考了一个问题：我们真的需要一辆动辄几十万的豪华电动车吗？

首先，不得不承认，“霸王龙”的外观确实够吸睛。这可不是那种中规中矩的设计，它有着很强的辨识度，那种力量感扑面而来。前脸的封闭式格栅和如同龙爪一般的LED大灯，确实很像霸王龙的嘴巴，这种大胆的设计，在如今电动车市场上并不常见。当然，萝卜青菜各有所爱，有人可能会觉得它太张扬，不够内敛。但我个人觉得，在这个审美趋于同质化的时代，这种独特的个性设计，反而显得尤为珍贵。它至少让我在茫茫车海中，一眼就认出了它。车身侧面，流畅的线条和悬浮式车顶配合得恰到好处，运动感十足。特别是那隐藏式门把手，科技感爆棚，也进一步降低了风阻，提升了续航能力。尾部设计同样犀利，那个“雷霆之眼”尾灯辨识度极高，晚上在路上行驶，安全感一下提升了不少。

内饰方面， “霸王龙”并没有延续外观上的张扬，而是走起了简约科技风。14.6英寸的中控大屏占据了中控台的中心位置，分辨率很高，显示效果也很细腻，操作起来也很流畅，如同使用智能手机一样丝滑。车内大量使用了软性材质，手感很好，提升了整体的质感。值得一提的是，它的ADiGO 5.0车机系统功能非常强大，语音识别准确率很高，用起来也很方便。四音区语音交互功能更是非常人性化，尤其是在多人乘坐的情况下，可以避免争抢控制面板的尴尬，而且更安全。

空间方面，“霸王龙”的表现也相当出色。2775mm的轴距，为它带来了宽敞的后排空间，即使身高180cm的乘客坐在后排，腿部空间也依然充裕。后排中间位置的纯平地台设计，即使满载三人也不会觉得拥挤。后备箱空间也足够大，427L的容积可以轻松装下全家出游的行李，并且后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩大了储物空间。

动力方面，“霸王龙”搭载了自主研发的驱动电机，最大功率可达165kW，最大扭矩为240N·m，动力输出非常充沛，加速超车都很轻松。更让我惊喜的是它的能量回收系统，可以有效回收动能，转化为电能，提高续航里程。驾驶过程中，可以感受到它的动力输出非常平顺，没有那种突兀的感觉，驾驶起来非常舒适。

续航里程一直是电动车用户最关心的问题，而“霸王龙”这方面做得不错。75.26千瓦时的大电池，在CLTC工况下可以跑到650公里。实际使用中，它的续航里程表现也相当稳定，即便是冬天，续航里程也能保持在500公里以上，这对于日常使用来说已经足够了。此外，它还支持快充功能，15分钟可以充入330公里的电量，大大缩短了充电时间，解决了里程焦虑问题。

智能驾驶辅助系统是“霸王龙”的另一个亮点。它搭载了自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。我亲身体验了一下自适应巡航，感觉非常方便，尤其是在堵车路段，可以有效减轻驾驶疲劳。车道保持功能也相当好用，可以有效避免车辆偏离车道，提高了行车安全性。360度全景影像系统，更是让停车变得轻松自如，再也不用担心停车难的问题了。

安全性方面，“霸王龙”也做得非常到位。它配备了多重气囊、碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动等安全配置，确保了车主的安全。此外，它还采用了高强度车身结构，进一步提升了车辆的被动安全性能。

总的来说，广汽埃安AION V “霸王龙”是一款性价比非常高的电动SUV。13万出头的价格，却拥有着650公里的续航里程，令人满意的空间表现，丰富的智能配置以及全面的安全保障。它打破了我对15万以内电动汽车的固有印象，完全超出了我的预期。当然，它也并非完美无缺。比如，它的内饰设计虽然简洁，但缺乏一些个性化元素，可能会让一些消费者觉得略显单调。另外，高级驾驶辅助系统的功能还有些不足，与部分豪华品牌车型相比还有一定的差距。

但是，在我看来，这些不足对于它的整体表现影响并不大。考虑到它的价格和整体性能，它无疑是一款非常值得推荐的车型。它让我意识到，并非只有那些动辄几十万的豪华电动车才能提供令人满意的用车体验。在预算有限的情况下，AION V“霸王龙”无疑是一个更加理性且具有竞争力的选择。它证明了，高性价比的电动车同样可以拥有出色的性能和丰富的配置，为消费者带来更好的用车体验。这或许才是中国新能源汽车行业未来发展的方向——让更多老百姓都能享受到科技进步带来的便利，而非将科技作为少数人的专属特权。

最后，让我们用一些数据来总结一下：650公里CLTC续航，15分钟快充330公里，165KW最大功率，240N·m最大扭矩，14.6英寸中控大屏，以及丰富的智能驾驶辅助系统……这些数据，不仅仅是冰冷的数字，而是“霸王龙”实力的最好证明。它也许不是最完美的，但它绝对是最具性价比的之一。它让我相信，在电动车市场，还有很多惊喜等待着我们去发现。 这辆“霸王龙”，不仅仅是一辆车，更是对传统汽车观念的一次颠覆，更是对中国新能源汽车产业未来发展方向的一次探索。它让我们看到，高品质、高性价比的电动车不再是遥不可及的梦想。

（内容来源：和讯网）