长续航插混才是家用首、选? 30万+国产插【混MPV,】 ，传祺E9行不行

30万，买MPV，你选GL8、赛那，还是……传祺E9？ 这可不是一个送分题。在MPV市场逐渐升温的今天，自主品牌也开始崭露头角，挑战合资霸主的地位。传祺E9，就是这样一位挑战者。它以相对亲民的价格、丰富的配置和宽敞的空间，吸引了不少消费者的目光。但它真的能撼动GL8、赛那的统治地位吗？ 答案或许没有那么简单。

让我们先把目光聚焦在传祺E9身上。这款车，可以说是传祺M8的“电力加强版”，继承了M8在空间和舒适性方面的优势，并加入了插电混动系统，试图在燃油经济性和用车成本上更胜一筹。 你可能会问，25.57kWh的电池，136km的纯电续航，在如今动辄两三百公里纯电续航的时代，是不是有点不够看？ 确实，这个续航里程并不突出，但对于城市通勤来说，也基本够用。更重要的是，它带来了更低的油耗。官方数据显示，传祺E9的WLTC综合油耗为6.05L/100km，相比GL8、赛那等传统燃油MPV，确实有一定的优势。但这只是纸面数据，实际使用情况如何，还需要更多车主反馈来验证。

空间，是MPV的灵魂所在。传祺E9在这方面做得如何呢？ 毫不夸张地说，相当不错。尤其是第二排，简直就是“头等舱”般的享受。宽敞的腿部空间，加上标配的加热、通风、按摩和腿托功能，让你在长途旅行中也能保持舒适的坐姿。 如果你选择高配版本，还能享受到副驾驶娱乐屏和第二排吸顶独立娱乐系统，为家人带来更丰富的娱乐体验。想象一下，在旅途中，孩子们可以在后排看电影、玩游戏，而你则可以享受片刻的宁静，这难道不是一种幸福吗？

当然，传祺E9并非完美无缺。它最大的槽点，可能就是内饰的用料了。虽然整体设计感不错，但在材质方面，还是能看出一些“省成本”的痕迹。仿皮+翻毛皮的座椅，虽然看起来还不错，但触感上还是与Nappa真皮有一定的差距。 中控台上大面积的钢琴烤漆面板，虽然提升了视觉上的档次感，但也容易留下指纹和划痕。 对于一款30万级别的MPV来说，这样的用料水平，确实有些差强人意。

不过，在配置方面，传祺E9还是相当厚道的。全系标配第三排后风挡玻璃安全气囊，在同级别车型中并不多见，体现了对乘客安全的重视。高配版本还增加了CDC电磁悬挂、车内生命体征监测等功能，进一步提升了安全性和行驶品质。 这些配置，在GL8、赛那上，要么是高配专属，要么需要额外加钱选装。

那么，传祺E9的驾驶体验如何呢？ 2.0T混动发动机+2挡DHT变速箱+前置电机的组合，带来了平顺的动力输出和不错的燃油经济性。 不过，由于车身重量较大，它的加速性能并不算突出，更偏向于舒适的驾驶风格。如果你追求的是激情澎湃的驾驶体验，那么传祺E9可能并不适合你。

说到这里，我们不妨将传祺E9与同价位的竞品进行一番比较。 腾势D9 DM-i，是传祺E9最强劲的对手之一。它同样采用了插电混动系统，并拥有更长的纯电续航里程。 在配置方面，腾势D9 DM-i也更胜一筹，全系标配可变软硬悬挂、车载冰箱等配置。 不过，它的价格也更高一些。

而合资品牌的GL8和赛那，则在品牌力和保值率方面更具优势。 GL8多年来在商务MPV市场积累了良好的口碑，拥有广泛的用户群体。赛那则凭借着进口车的身份和丰田的品牌影响力，也吸引了不少消费者。 但它们的價格也更高，配置也相对较低。

所以，该如何选择呢？ 如果你追求的是极致的豪华和舒适，并且预算充足，那么腾势D9 DM-i或者GL8、赛那可能是更好的选择。 但如果你更注重实用性和性价比，并且对品牌没有太高的要求，那么传祺E9无疑是一个值得考虑的选择。 它以更亲民的价格，提供了宽敞的空间、丰富的配置和不错的燃油经济性，足以满足大部分家庭用户的需求。

当然，最终的选择，还是要根据你自己的需求和预算来决定。 没有绝对的好车，只有适合自己的车。

（内容来源：生活报）