智能钥匙5次罢工, 却因同款车型停产无法。换车? 法院: 退、车退款

新车智能钥匙5次“罢工”，修不好，换不成，还退不了。海沧区人民法院一纸判决，才为车主孙某的糟心经历画上句号。孙某购买的某品牌汽车出现智能钥匙失灵故障，5次维修仍未修复，且同款车型已停产无法换车，法院最终判决4S店退还14.68万元购车款，并自行收回车辆‌。

案情回放‌

钥匙频繁失灵维修仍未解决

2024年3月，孙某以二手车置换加17.5万元现金方式购入某品牌新车，使用中频繁遭遇智能钥匙失灵故障。4S店5次维修仍未解决，且同款车型已停产，致换车无望。双方协商折价赔偿未果，孙某起诉要求退车退款。

法院审理发现，孙某用车期间曾发生交通事故，且4S店主张按0.8%系数收取车辆使用费。最终，法院综合车辆使用时长、行驶里程、导致退车责任、车辆多次修理影响等事实，以及国家市场监督管理总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》补偿系数新规，裁定按0.5%计算使用费，扣除相关费用后，判决4S店退还14.68万元并收回问题车辆‌。该判决已生效，孙某与某汽车4S店均已自动履行该判决。

法规解读

触发三包条款车主有权退车

根据《中华人民共和国产品质量法》，产品性能缺陷未提前说明的，消费者可主张退换货‌。

同时，《消费者权益保护法》规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货。

本案中，车辆经多次维修仍无法正常使用，严重损害孙某合法权益，且同款车型停产致换车不能，4S店应退货退款‌。

避坑指南

1.停产车型慎选择‌：优先选购在产车型，避免停产导致的换车困难；

2.细查三包凭证‌：购车前确认车辆三包期限及条款，明确退换条件；

3.购车查验需细致‌：提车前应全面检测电子系统等核心功能，留存检测报告；

4.维修记录须留存‌：三包期内每次维修需索要单据，作为后续维权凭证。

（文/厦门晚报记者高金环漫画/刘哲姝）

（内容来源：北京日报）