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多项新技术加持, 红旗“天工系列”, 为何上市爆冷?

2025-03-15 11:29:41

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多项新技术加持, "红旗天工"系列, 为。何上市爆:冷?

为了加快电气化转型进程,红旗汽车在去年年底重磅发布了“天工系列”,首款车型命名为“天工08”,今年2月再次发布“天工05”。天工平台拥有低温电池技术、新一代电驱系统、多源热泵系统等诸多新技术的加持,在智驾、智能座舱领域还有九章平台的加持。

可见天工系列被红旗汽车寄予厚望,然而新车上市后销量却差强人意,根据公开的销量数据显示,红旗天工08在今年2月份销量仅有293辆,刚上市的红旗天工05在2月份只卖出156辆车,可以说是开局就“爆冷”,那么究竟为啥红旗天工系列不受待见?

首先最主要的原因还是产品缺乏竞争力,首先以天工08为例,这款车定位是中大型SUV,官方指导价23.98-33.98万元,外形设计是这款车一大槽点,明明拥有很大的车身尺寸,但却缺少大车该有的气势感,难以吸引到男性用户的目光。

另外这车的内饰还被吐槽设计太奇葩,特别是那块异形中控屏,不仅没法提升车厢的科技感,反而让人觉得颇具违和感,方向盘造型也是让人觉得奇特,一般人开车双手放置在3点、9点位置上,可天工08方向盘控制按键位置靠下,盲操起来颇为繁琐。

配置方面红旗天工08的表现也不讨喜,比如后排座椅加热、座椅通风需要额外加价1500元,而空气悬架、后轮转向系统只有最高配车型才有资格享有,而且还是需要额外多花20000元选装才有,算下来车子价格已经远超大家的预期。作为一款电车,红旗天工08低配版续航只有520km,远不及同价位的竞争对手。

虽然官方宣传车辆各方面技术很强,但是各方面都没有得到消费者的认可,甚至因宣传力度不足连车型的知名度都没有打开,同价位段可是有问界M7、智界R7、特斯拉Model Y、理想L6等诸多重磅车型在竞争的,天工08没法在诸多竞品中脱颖而出。

再来看看天工05,这车定位是中型轿车,官方指导价15.98-18.58万元,虽然这车外形用上了最新的家族式设计风格,但依然没有摆脱红旗E-QM5的影子,在如今年轻人当道的汽车市场上,红旗天工05是无法吸引年轻人目光的,甚至有网友吐槽这车依然带有一股网约车气质。

相比起激进的天工08,天工05的内饰观感就好很多了,但是智能化表现存在不足,卖到这个价位连骁龙8155座舱芯片都没有。在智驾方面,低配版天工05依然只是支持最基础的L2级辅助驾驶,而现在流行的车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车等功能只出现在高配上,和比亚迪海豹、深蓝L07等车型相比存在较大差距。

目前红旗天工05在售车型全系均只搭载400V平台,标配的是210KW的单电机,中低配车型电池容量只有62kWh,CLTC纯电续航里程只有550公里。至于高配的750km续航版本起步价已经来到了17.58万,很难让人对其产生购买的欲望。

在国内市场上红旗汽车是拥有很强的品牌影响力的,如果采用类似于红旗H5、红旗H9这样的大气设计,那么很多人依然会为了颜值买单,可惜天工系列想走的是科技风、运动风,车标也换上了全新的设计,这在很多人看来无疑是“自断一臂”,将竞争优势拱手让人。

如今天工系列没有给红旗汽车带个好头,总结原因就是设计不够好、技术不够突出、配置不够丰富、动力和续航不具优势等,同时还存在定价虚高、营销力度不足等缺点,在如今选择这么多的市场中,红旗天工系列想站稳脚跟并非易事。

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(内容来源:钛媒体快报)

作者: 编辑:程梓琳

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