日产开年第一炸! 降到6.98万, 、油耗6L, 感觉国产电?车不香了
大家好,我是浩哥。选车这事儿,大多数人都心里有杆秤——家用代步讲究个实在,省油耐用才是王道。合资品牌里的大众朗逸、丰田卡罗拉这些老牌选手常年霸占销量榜,日产轩逸这回直接整了个大招:经典款直降4万,6万多就能开回家!今天咱们就来扒一扒这款"国民家轿"到底有多能打。
价格方面
新轩逸主打科技感,而经典款直接把价格打穿地板价。原本标价10万多的车,终端优惠近4万,落地价跟国产电动车差不多。去年卖了34万台的数据可不是吹的,这年头能在合资紧凑级市场坐稳头把交椅,靠的可不是花架子。
外观方面
经典轩逸走的是稳妥路线。前脸那套日产家族式造型看着特亲切,倒梯形进气格栅配上银色镀铬条,虽然不算特别潮,但耐看度满分。侧面熏黑车窗和贯穿式腰线给整车增添了几分小活力,195的胎宽在马路上跑起来特别有安全感。不过说实话,要是换成17寸轮毂就更上档次了,这点小遗憾估计得靠改装来弥补。
内饰方面
坐进车里就能感受到什么叫"麻雀虽小五脏俱全"。2米7的轴距在同级里绝对是大招,我1米75的身高后排还能翘二郎腿。座椅软得跟家里的沙发似的,连续开三小时腰都不酸。不过中控台那块老式屏幕确实看着有点土,但想想每天就用来接个电话、定个导航,实用度还是杠杠的。有车主说"要啥智能车机,手机支架一放,爱奇艺随便看",这话还真在理儿。
动力方面
那台1.6L自然吸气发动机虽然只有122马力,但配上CVT变速箱,日常开就跟滑行似的。最关键的是百公里综合油耗不到6升,按现在92号油6块钱算,一个月通勤2000公里也就600块油钱。试驾过的人都说:"这车开起来跟电车似的安静,但加油站永远不用排队。"不过后悬架用的是非独立结构,过减速带时会有点弹跳,但对于家用代步来说完全不是事儿。
最让人服气的是轩逸的耐用性。有位开了8年的轩逸车主说:"除了换过雨刷器,真没大修过。"这种省心程度在合资车里可不多见。维修保养成本也低,小保养300块就能搞定。难怪有人说:"买轩逸就像交了个保险朋友,平时不咋花钱,关键时候特别靠谱。"
不过话说回来,轩逸也不是十全十美。内饰设计确实跟不上时代,塑料件质感一般,全景天窗也没配备。要是预算充足的话,加2万升级成新轩逸,就能享受双联屏车机、L2级辅助驾驶这些新玩意儿。但咱实话实说,对于预算有限的家庭用户来说,经典款才是真香之选。
现在新能源车满大街都是,为啥轩逸还能这么火?我看就两点原因:一是省油耐用这个招牌打得太响,二是合资品牌的信任度加成。有位年轻车主说的好:"开轩逸出门不怕没电,加油站比充电桩好找多了。"这话虽然扎心,但道出了不少人的真实需求。
觉得经典轩逸这种省心耐用的老将,到底适不适合当下的家用需求呢?要是您买车最看重实用性和性价比,这款车绝对值得列入备选清单。毕竟在十多万的价位段,能做到省油、皮实、空间大这三项的合资车,还真不好找。
(内容来源:海西晨报)
作者: 编辑:吴梦洁
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