日产开年第一炸! 降到6.98万, 、油耗6L, 感觉国产电？车不香了

大家好，我是浩哥。选车这事儿，大多数人都心里有杆秤——家用代步讲究个实在，省油耐用才是王道。合资品牌里的大众朗逸、丰田卡罗拉这些老牌选手常年霸占销量榜，日产轩逸这回直接整了个大招：经典款直降4万，6万多就能开回家！今天咱们就来扒一扒这款"国民家轿"到底有多能打。

价格方面

新轩逸主打科技感，而经典款直接把价格打穿地板价。原本标价10万多的车，终端优惠近4万，落地价跟国产电动车差不多。去年卖了34万台的数据可不是吹的，这年头能在合资紧凑级市场坐稳头把交椅，靠的可不是花架子。

外观方面

经典轩逸走的是稳妥路线。前脸那套日产家族式造型看着特亲切，倒梯形进气格栅配上银色镀铬条，虽然不算特别潮，但耐看度满分。侧面熏黑车窗和贯穿式腰线给整车增添了几分小活力，195的胎宽在马路上跑起来特别有安全感。不过说实话，要是换成17寸轮毂就更上档次了，这点小遗憾估计得靠改装来弥补。

内饰方面

坐进车里就能感受到什么叫"麻雀虽小五脏俱全"。2米7的轴距在同级里绝对是大招，我1米75的身高后排还能翘二郎腿。座椅软得跟家里的沙发似的，连续开三小时腰都不酸。不过中控台那块老式屏幕确实看着有点土，但想想每天就用来接个电话、定个导航，实用度还是杠杠的。有车主说"要啥智能车机，手机支架一放，爱奇艺随便看"，这话还真在理儿。

动力方面

那台1.6L自然吸气发动机虽然只有122马力，但配上CVT变速箱，日常开就跟滑行似的。最关键的是百公里综合油耗不到6升，按现在92号油6块钱算，一个月通勤2000公里也就600块油钱。试驾过的人都说："这车开起来跟电车似的安静，但加油站永远不用排队。"不过后悬架用的是非独立结构，过减速带时会有点弹跳，但对于家用代步来说完全不是事儿。

最让人服气的是轩逸的耐用性。有位开了8年的轩逸车主说："除了换过雨刷器，真没大修过。"这种省心程度在合资车里可不多见。维修保养成本也低，小保养300块就能搞定。难怪有人说："买轩逸就像交了个保险朋友，平时不咋花钱，关键时候特别靠谱。"

不过话说回来，轩逸也不是十全十美。内饰设计确实跟不上时代，塑料件质感一般，全景天窗也没配备。要是预算充足的话，加2万升级成新轩逸，就能享受双联屏车机、L2级辅助驾驶这些新玩意儿。但咱实话实说，对于预算有限的家庭用户来说，经典款才是真香之选。

现在新能源车满大街都是，为啥轩逸还能这么火？我看就两点原因：一是省油耐用这个招牌打得太响，二是合资品牌的信任度加成。有位年轻车主说的好："开轩逸出门不怕没电，加油站比充电桩好找多了。"这话虽然扎心，但道出了不少人的真实需求。

觉得经典轩逸这种省心耐用的老将，到底适不适合当下的家用需求呢？要是您买车最看重实用性和性价比，这款车绝对值得列入备选清单。毕竟在十多万的价位段，能做到省油、皮实、空间大这三项的合资车，还真不好找。

（内容来源：海西晨报）