3月第2周轿车终端销量揭（晓! 海） 海鸥再丢冠, 卡罗、拉降。至第31位

3月第2周（3月3日至3月9日，2025年第10周）国内乘用车市场终端销量数据正式出炉，国内轿车市场的竞争格局再度发生变化，各车型销量数据展现出市场的动态走向。下面我们一起去看看本周国内轿车市场的终端销量及其排名情况：

具体来看，本周宏光MINIEV以8850辆的销量再度登顶轿车销量榜。这款微型电动车凭借其亲民的价格、灵活的车身以及较低的使用成本，持续受到广大消费者的青睐，尤其在城市通勤场景中优势明显，成为众多消费者短途出行的首选。紧跟其后的是比亚迪海鸥，销量为7718辆。海鸥凭借比亚迪在新能源领域的技术背书，以及自身时尚的外观、不错的续航表现，在小型电动车市场中站稳脚跟，吸引了不少年轻消费者和家庭用户。

值得关注的是，小米SU7以6219辆的销量位居前五名。作为小米汽车的首款轿车产品，小米SU7自发布以来就备受关注。其凭借出色的性能参数、优秀的智能座舱体验以及较高的性价比，迅速在新能源轿车市场中打开局面，展示出小米在汽车领域强大的竞争力。小鹏MONA M03也有出色表现，销量达到5648辆。小鹏汽车一直以来在智能驾驶领域投入颇多，小鹏MONA M03搭载的高阶智驾系统，配合其较为亲民的价格，获得了市场的积极反馈。

在传统燃油车方面，朗逸和轩逸这两款经典车型依然在前十五榜单中占据一席之地，但销量排名已严重下滑。其中，朗逸销量为4167辆，排名第九位；轩逸销量为3245辆，排名第十二位。它们凭借品牌积累、成熟的技术以及广泛的销售网络，满足了众多消费者对于稳定性和实用性的需求，在燃油车市场中保持着稳定的销量。作为曾经的紧凑型轿车三强之一的丰田卡罗拉，本周销量只有1536辆，仅位列第三十一位。

此外，帕萨特和速腾销量分别为3038辆和2870辆，排名第十四和第十五位；迈腾销量为2475辆，排名第十七位；凯美瑞和奥迪A6L销量则分别为2153辆和2125辆，排名第二十和第二十一位。

比亚迪在新能源轿车领域继续展现出强大的统治力，除了海鸥外，秦PLUS销量为6827辆，秦L销量为4211辆，海豹06新能源销量3527辆，汉销量为3260辆。比亚迪丰富的产品线，覆盖了不同价格区间和细分市场，无论是追求性价比的消费者，还是对品质和性能有更高要求的用户，都能在比亚迪的产品矩阵中找到合适的车型。

在本周国产燃油轿车中，销量最好的是逸动和帝豪，分别以2265辆和2221辆的销量排名第十八和第十九位。星瑞终端销量1943辆，排名第二十三位。

从市场趋势来看，新能源轿车的份额还在不断扩大，越来越多的消费者在购车时倾向于选择新能源车型。一方面，新能源技术的不断进步，使得车辆的续航里程、充电速度、安全性能等方面都有了显著提升；另一方面，各地政府对于新能源汽车的支持政策，如购车补贴、免费停车、上牌优惠等，也进一步推动了新能源汽车的普及。

在本周的轿车市场中，新能源车型持续发力，包揽了轿车销量榜的前八名，市场格局在不断变化。各车企需要不断提升产品竞争力，无论是在技术创新、产品质量还是性价比方面，都需要满足消费者日益多样化的需求，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。未来，随着更多新车型的推出和市场环境的变化，轿车市场的竞争将更加精彩，值得我们持续关注。

（内容来源：深圳新闻网）