雪佛兰的诚：意之作, 新款创酷价格10.9"9万元起", 甚至还配四个缸

7.99万，买一辆合资SUV，你敢信？这几乎是自主品牌小型SUV的价格区间，雪佛兰创酷却以如此“低姿态”杀入市场，引起了广泛关注和争议。这究竟是雪佛兰的“清仓大甩卖”，还是它真的找到了性价比的“财富密码”？今天，我们就来深扒一下这款车，看看它值不值得你掏腰包。

先别急着下结论，我们先来看看创酷的“前世今生”。作为雪佛兰旗下的小型SUV，创酷曾经的定价可是在10万以上，如今直接“腰斩”3万，这不得不让人怀疑它的品质和价值。是不是配置缩水了？是不是技术落后了？是不是有什么“猫腻”？这些疑问萦绕在很多消费者心头。

我们不妨先把价格放一边，看看创酷的产品力到底如何。外观方面，创酷采用了雪佛兰家族式的设计语言，但又有所不同。它不像传统美系车那样粗犷硬朗，反而多了几分圆润和灵动。前脸的黑色蜂窝状格栅，搭配两侧犀利的大灯，营造出一定的运动感。车身侧面线条流畅，比例协调，虽然尺寸不大，但看起来并不局促。车尾的设计相对简洁，没有太多花哨的元素，但也算耐看。整体来说，创酷的外观设计比较符合当下年轻人的审美，虽然谈不上惊艳，但也绝对不会让人反感。

内饰方面，创酷的表现可以说是可圈可点。双10.25英寸的联屏设计，在同级别车型中并不多见，科技感十足。而且，创酷的内饰用料也比较厚道，大面积采用了软性材质包裹，触感舒适。座椅的造型也比较运动，包裹性不错。整体来说，创酷的内饰设计和做工都达到了合资品牌的应有水准，甚至可以说超越了同价位的自主品牌车型。

动力方面，创酷搭载了一台1.5T四缸发动机，最大马力184匹，匹配CVT变速箱。这套动力组合在同级别车型中属于主流水平，动力输出平顺，油耗表现也比较经济。根据官方数据，创酷的百公里加速时间为7.8秒，百公里油耗为6.35升。当然，实际油耗还要根据个人驾驶习惯和路况而定。

配置方面，创酷也比较厚道，即使是最低配车型，也配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等实用配置。高配车型还配备了全景天窗、自动空调、无钥匙进入/启动等舒适性配置。整体来说，创酷的配置水平在同级别车型中属于中上水平，性价比很高。

那么，7.99万的创酷，到底值不值得买呢？这个问题没有标准答案，取决于你的需求和预算。如果你对品牌比较在意，又想拥有一辆合资SUV，那么创酷是一个不错的选择。它的价格足够亲民，配置也比较丰富，而且开出去也有一定的面子。

如果你对品牌没有太高的要求，更注重实用性和性价比，那么自主品牌的小型SUV也是一个不错的选择。它们的价格可能更低，配置也可能更丰富，但在品牌力和保值率方面可能略逊一筹。

当然，除了价格和配置之外，你还需要考虑其他的因素，比如空间、油耗、售后服务等等。创酷的空间表现中规中矩，够用但不宽敞。油耗方面，虽然官方数据比较漂亮，但实际油耗还是要根据个人驾驶习惯和路况而定。售后服务方面，雪佛兰的售后网络覆盖比较广，保养维修也比较方便。

总而言之，创酷是一款性价比很高的合资小型SUV，它以亲民的价格、丰富的配置、不错的动力和时尚的外观，吸引着年轻消费者的目光。它并非完美无缺，但在这个价位区间，它的综合实力还是比较强的。

（内容来源：界面新闻）