逆向思维捷途借助全新插混平台直【接推出全】新X70。L燃油版车型

月初的时候，一则招标信息提示，捷途即将推出全新X70L车型，当时看着一脸的懵圈状态，之前可以说是毫无征兆，有种突然从石头缝里蹦出来的感觉，直到近期拍到一台全新车型，突然就联想到这招标信息，可以确定，基本就是它了。

上图就是月初最新出现的招标信息，当时看到全新山海L7的时候就愣了一下，截止目前未曾看到过一台试验车辆出现，不过基于当时全新山海L9从实车路试谍照到现身目录不过一个月的时间，因此也不能排除新款仅仅修改细节的可能性，那么后面出现的X70L就直接傻眼，这明显是同步推进的，而且出现字母“L”一般都代表轴距较大的意思，实在没想明白。

新近拍摄到的全新车型，大家并不陌生，就是此前的山海L8，看大灯就明白了，单看前端，绝对发现不了任何问题，也不会往燃油版车型上去多想。

完整版大灯这次是第一次拍摄到，与此前预判的完全一致，顶端的贯穿式LED灯带与大灯是相连的，并非分体式大灯的设计，这是之前唯一疑惑的部分，至于大灯部分的设计，没什么疑问点，呈现竖立式设计。

而视线转向尾部的时候，尾灯还没有安装，但是最终的注意力集中到了后排气管，这与此前拍摄的插电混动版完全不一样，而且这样的Y字形排气管是专门针对四驱版车型的，之前的插电混动版的消声器是横置设计，这一点立马可以确定，这是燃油版车型，而非插电混动版。

蹲下来一看，果不其然，判断正确，就是四驱版的燃油测试车，如此一来，这车的命名就出现了问题，目前所能想到的就是招标信息里出现的全新X70L的命名，那么原先插混版命名为山海L8，现在没再出现了，只有全新山海L7，再结合X70L的命名，看来整车项目直接就做出了重大调整，当然这是基于现有信息作出的判断。

其实也能理解，山海L9目前是重点车型，不仅仅是大六座这么简单，捷途要想在城市型SUV领域有所作为，不仅仅是外观和配置，可能会从价格层面也要做出一些妥协，当然这个判断的前提是基于山海L8确实更名为山海L7为前提。

顺带放一下同一地点拍摄的插电混动版，很清晰了吧？两者的平台共享，不过这底板肯定有所不同，毕竟下面挂着电池包，而这电池包突出的却是不多，几乎和裙边持平的状态，之前的实车路试谍照里也确实看不到底盘下挂的电池包出现，说明两者的底板确实有重大的区别，可不再是简单的油改电的思路，而是专门的设计，反倒是燃油版车型，可能是后续增加的版本，因为笔者仔细对比之后发现一个有趣的现象，燃油版的排气管线中段位置，也就是底盘下端那一块，竟然也是U字形的走线，如同插混版电池包的排气管走线，你说神奇不神奇，也就是说，燃油版确实是后续添加的项目。

顺带看看插混版的车门把手，好评，半窝式的，隐藏式的现在是真心腻味了，就为了一个美观度，实用性大打折扣，当然车门裸露了一部分，能够看出整个身形也是圆滑过渡，没有刻意的强调凌厉的腰线设计。

内饰和此前拍摄的一致，就没多少详细分析的必要，走的就是简洁的路线，无论是燃油版还是插电混动版，都是一样的内饰，包括电子怀挡的位置都一样，顺带一说，水杯槽前端预留了一个槽口位置，不出意外是实体按键的预留区域。

第二排不是拍摄的重点，重点是第三排出现（上图红圈内），也就是说，这车确实是三排座的设定，当然五座版也会有，至于会不会出现六座版，个人感觉可行性不高，主要还是整车的空间尺寸显然没有山海L9大。

不过看这第二排的腿部空间，仔细看前排靠背已经超过B柱的情况下，还有这么大的腿部空间，说明轴距不小，个人预判是肯定要大于目前的捷途X70Plus版，预计是2.75到2.8米的长度，顺带一说，全景天窗也拍了，这里就不放图了，确定是1.1㎡的超大全景天窗，而非固定观赏天幕。

剩下的就是坐等实车发布，下月据说有混动之夜什么的发布会，很大概率奇瑞控股集团旗下的品牌陆续发布，对得，这可以是一波流全面推广，包括iCAR事业部旗下的增程版也有现身的可能性，确实提及过05计划四月首次亮相，当时想得是上海车展，现在看来有可能提前。

（内容来源：海峡导报社）