买别克昂科威P、lus真的会后悔吗? 车主掏心窝子聊。聊真实体验

兄弟们，说实话，我最近在纠结一个问题：买车！不是一般的纠结，是那种能让我晚上睡不着觉，白天看啥都像车的纠结！ 我瞄准的是中型SUV，目标锁定在几款热门车型里，包括昂科威Plus。对，就是那款网上褒贬不一的“实力派”。一些人说它香到不行，价格优惠，动力强劲；一些人说它槽点满满，内饰设计落伍，配置减配严重。到底咋回事？今天，咱们就来好好说道说道，看看这昂科威Plus，值不值得入手。

首先要承认，昂科威Plus的外观，确实能打！那霸气的前脸，硬朗的线条，第一眼就能抓住你的眼球。 我一个朋友，就是被这前脸“勾了魂”，二话不说就提了车。但这“魂”勾得值不值，还得看后面。

我们先来说说内饰。这可能是昂科威Plus最大的争议点之一。 很多车主吐槽它的中控台设计。说白了，就是那个环抱式设计，在后排乘客看来，简直是“膝盖杀手”。空间感被压缩，特别是身高超过1米8的乘客，腿根本没地方放，坐个长途，估计腿都麻了。这可不是我瞎说，不信你上各大汽车论坛看看，吐槽贴多得跟蚂蚁似的。

但这也不是一无是处。昂科威Plus的内饰用料还是挺厚道的，大面积的软性材质和真皮座椅，摸起来挺舒服，质感不错。冬天座椅加热一开，那感觉，简直不要太爽！尤其在北方，这绝对是加分项。不过，别克啊，你们能不能在下一代车型中改进一下后排座椅的调节功能和腰部支撑？这玩意儿真不是可有可无的，舒适度提升了，口碑自然就上去了。

配置方面，这车就更让人“五味杂陈”了。 有些配置用起来挺舒服，比如CarPlay，连接手机方便，导航也比原厂车机好用得多。还有座椅加热，冬天简直是神器！但有些配置，就让人摸不着头脑。比如，有些车型取消了并线辅助，这可不是小事，安全隐患不能忽视！

还有那个副驾驶电动调节，不少车主说没啥用，他们对象开车十年了，连副驾座椅都没调过！这配置，还不如换成锁车自动升窗呢！这真的是让我无语了，现在的车企是怎么想的？把心思用在刀刃上不好吗？ 想想我朋友，上个月雨天忘记关车窗，结果车里淋得能养鱼了，这损失，想想都心疼。

空间，也是个让人纠结的问题。昂科威Plus车长将近4米8，看着挺大，但实际用起来，后备箱空间真心一般，塞两个大行李箱就快满了。不过，要是把后排座椅放倒，那空间瞬间就大了，简直就是“变形金刚”！我见过一个车主，自驾游回来，帐篷、烧烤架、孩子的平衡车，全塞进去了，还说：“这车啊，得像玩俄罗斯方块一样码东西！” 这话，既好笑又无奈。所以说，如果别克能把后备箱进深再加个10厘米，那绝对是锦上添花。

价格，这是昂科威Plus目前最大的竞争力。 之前20多万的起步价，现在直接降到16万多，还免购置税、送保养，这优惠力度，简直不要太诱人！我特意对比了同价位的本田CR-V和大众途观L，发现昂科威Plus在动力和静谧性上确实占优。2.0T的发动机加上9AT变速箱，动力响应迅速，超车也毫不费力。隔音效果也相当不错，关上车窗，车内安静得像图书馆一样。

当然，配置上还是得说道说道，咱们拿昂科威Plus两驱尊享版跟本田CR-V两驱活力版做个对比。昂科威Plus虽然在价格上占优势，但CR-V的隔音玻璃只在前面，昂科威Plus是全车标配。智能驾驶方面，昂科威Plus是L2级全系标配，CR-V则需要选装，而且只有中高配才有。 所以说，配置方面，各有千秋。

最后，咱们来说说车机系统。以前的老款车型，车机系统被吐槽得体无完肤，说它像上个世纪的产品，按键式设计，界面老土。但新款车型终于来了个大升级，30英寸的曲面屏，6K分辨率，看电影比家里的电视还清晰！这简直是质的飞跃！ 但老车主们又开始抱怨了，他们的车机系统，能不能更新个高德地图最新版？ 这就像谈恋爱，新欢旧爱，总有那么点儿让人捉摸不透的心思。

根据我个人的体验和收集到的各种信息，我认为，昂科威Plus这款车，它就像一个有点小脾气的女朋友，优点很明显，动力强、舒适性好，价格优惠；缺点也很明显，后排空间不算理想，部分配置减配。

究竟值不值得买，我觉得还是要看你的需求和预算。如果你预算有限，又追求动力和舒适性，那昂科威Plus现在的价格确实很香，但如果你对细节要求很高，对配置非常挑剔，那可能就得等等看，看看后续车型有没有改进。

最后，让我们用数据来说话，根据最新的汽车销量数据显示，2023年上半年，中型SUV市场竞争激烈，昂科威Plus凭借其优惠的价格和较强的动力表现，销量表现依然出色，位居市场前列。这足以说明，即使存在一些不足，但它依旧是市场上具有竞争力的车型之一。

总而言之，昂科威Plus是一辆存在着矛盾的车型，它就像一个有着多重性格的人，既有让你心动的优点，也有让你抓狂的缺点。最终选择权在你手里，希望我的分析能帮助你更好地权衡利弊，做出最适合自己的决定。 记住，买车这事儿，适合自己的才是最好的！

（内容来源：中国青年网）