通用汽【车因向保】向保险公司：出售驾驶。员数据而被起诉

在一项新的诉讼中，阿肯色州总检察长指控通用汽车和 OnStar 存在欺骗行为。

通用汽车又面临数据收集方面的法律纠纷。阿肯色州总检察长蒂姆·格里芬起诉了通用汽车及其子公司 OnStar，指控该汽车制造商非法向第三方出售驾驶员数据，然后第三方再将这些数据提供给保险公司。该诉讼指控通用汽车欺骗消费者，并通过允许保险公司使用这些数据来提高保费或拒绝承保来从中获利。

数据贩卖模式

该诉讼于 2 月底提起，指控通用汽车自 2015 年以来一直通过 myChevrolet、myCadillac、myGMC 和 myBuick 等联网汽车系统出售驾驶员数据。与需要用户通过安装设备选择加入的传统保险远程信息处理计划不同，通用汽车据称在未经明确同意的情况下收集了这些数据。

格里芬声称，消费者被误导，以为 OnStar 主要是为了提高车辆的安全性和性能，而实际上，它被用来通过数据销售来赚钱。通用汽车发言人回应了这些指控，告诉消费者事务部：“我们正在审查投诉。通用汽车致力于保护消费者的隐私。”

阿肯色州的诉讼寻求为受影响的消费者提供经济赔偿，并采取禁令措施阻止进一步的数据销售。

通用汽车的法律麻烦不断

这起诉讼是通用汽车在数据隐私方面面临的一系列法律挑战中的最新一起。今年 1 月，该汽车制造商就类似指控与联邦贸易委员会 (FTC) 达成和解。作为和解协议的一部分，通用汽车同意在五年内不出售地理位置或驾驶行为数据，并同意在未来收集此类数据之前征得消费者的明确同意。

与此同时，德克萨斯州总检察长肯·帕克斯顿 (Ken Paxton) 于 2024 年 8 月对通用汽车提起诉讼，指控该公司非法出售 150 多万德克萨斯人的驾驶数据。该案仍在审理中。

除了州一级的法律诉讼外，通用汽车还面临 27 起集体诉讼，这些诉讼已合并为一起跨地区诉讼案。这些诉讼指控通用汽车的数据收集行为导致消费者保险费率上涨，而且一些车主从未同意数据收集。

更广泛的行业问题

通用汽车并不是唯一一家因数据处理方式而受到抨击的公司。今年 1 月，德克萨斯州起诉 Allstate 及其子公司 Arity，指控其在未经消费者知情的情况下从智能手机收集驾驶员数据。随着保险公司和汽车制造商在处理驾驶员数据方面受到更严格的审查，监管压力可能会加剧。

最后的想法

现代汽车联网技术为驾驶员提供了越来越多的生活质量功能，但这项技术也可能是一把双刃剑，因为联网汽车实际上变成了移动的监控机器——收集详细的行程记录、加速数据，甚至 GPS 位置，但信息却不透明。虽然汽车制造商声称这些数据提高了安全性和便利性，但此类诉讼凸显了滥用的可能性。

随着这些案件的进展，其结果可能会为汽车行业的数据隐私树立重要的先例。如果通用汽车被判有罪，其经济影响可能非常严重，可能会导致受影响司机获得赔偿，并对汽车制造商如何收集和共享数据进行更严格的监管。

（内容来源：证券之星）