雪铁"龙毕加索"能在:新加坡流行, ,为何大:陆不国产?
雪铁龙毕加索能在新加坡流行,为何大陆不引进?现在来看5座版也很经典,但是7座版更适合中国,如果交给神龙做新能源如何?
中国严格的排放标准(如国六B)和双积分政策,可能使雪铁龙需优先调整动力系统(如电动化),而非引入传统燃油MPV。 进口车需缴纳高额关税,若毕加索未本土化生产,价格竞争力不足;而本土化需巨额投资,风险较高。
毕加索不止有C4毕加索,还有C3毕加索和萨拉·毕加索。后者塞纳毕加索在中国流行过,当年在浙江金华拿这个当出租车,因为空间大!
雪铁龙早期曾引入**萨拉·毕加索**(Xsara Picasso),但于2010年前后停产。中国消费者对其独特设计(如水滴形“面包车”造型)接受度有限,更偏好传统轿车或SUV。
近年PSA集团(现Stellantis集团)在华战略收缩,资源集中于标致、DS等品牌,雪铁龙产品线以天逸、凡尔赛等SUV为主,MPV优先级低。不过斯泰兰蒂斯要换新的领导层,如果改变中国市场策略的话,完全可以考虑MPV经典的引进。
很多人以为新加坡会像香港或者大马一样,会是满大街的德系日系品牌车辆,但实际上并不是如此,我发现全错了,这边的雪铁龙、标致、雷诺,也同样是特别多,甚至,连雪铁龙C4毕加索,都比飞度还要常见,真是出乎意料。
本田飞度(车价约7万新元) vs 雪铁龙C4毕加索(车价约9万新元),两者总价差距可能仅10%-20%(因COE占比高),但毕加索的空间和功能优势更突出;新加坡通过**拥车证(COE)**人为限制车辆总数,一张COE价格常超过车辆本身(例如2023年中小型车COE约8万新元)。
购车者本质上是“租用”车辆10年,导致消费者更倾向于选择:长生命周期车型,欧洲车(包括法系)因耐用性、设计寿命长(例如毕加索的模块化平台),在COE制度下性价比凸显。
多功能实用车,毕加索这类紧凑型MPV既能满足家庭需求,又避免因COE成本过高而“功能浪费”。
新加坡路上的雪铁龙毕加索,基本都是末代款式,也就是代号为B78的Citroën C4 Picasso(5座版)与代号B787的Citroën Grand C4 Picasso(7座版),二者轴距约2.78米与2.84米。
新加坡市场的C4 Picasso,搭载着完全不同于国内的动力,即1.6升L4涡轮增压柴油引擎(1.6 BlueHDi/120Ps/300Nm),估计跟其他东南亚地区/国家是一致的,售价则在12-16万新币左右,合计人民币约64-85万元,毕竟包含有“拥车证”。
2018年后,雪铁龙不再与毕加索家族续约,因此不能再冠上“Picasso”之名,5座版的C4 Picasso与7座版的Grand C4 Picasso也因此改名为C4 SpaceTourer与Grand C4 SpaceTourer,前者在2020年停产,后者则在2022年停产,市场份额被SUV车型——C5 Aircross取代。
C4 SpaceTourer系列亦有进口销售,动力被更换为1.2T汽油引擎。
新加坡市场中的C4 SpaceTourer定位——核心竞品与用户群体, C4 SpaceTourer在新加坡主攻**紧凑型MPV/家用多功能车**市场,直接竞品包括:日系:本田杰德(已停产)、丰田Sienta(未引入新加坡)。
在新加坡除C4 SpaceTourer毕加索外,雪铁龙还有几款MPV在售——雪铁龙布丁狗Berlingo Multispace、雪铁龙ë-Berlingo Multispace(纯电版)、雪铁龙Spacetourer(商用版)。
雪铁龙C4 SpaceTourer(燃油版)定位经典紧凑型7座MPV ,售价约 10.8万-12.5万新元(裸车价,不含COE) ,核心卖点——空间灵活性,第三排可隐藏,载物容积537-1,851L,副驾驶座椅折叠后可装载2.4米长物品。视野设计前挡风玻璃延伸至车顶,减少盲区(尤其适合新加坡狭窄组屋停车场)。长周期服务Cycle & Carriage提供10年保修+免费道路救援(对冲COE高成本焦虑)。
- **现状**:因欧洲停产计划,新加坡库存逐渐消化,未来或由纯电版替代。
若C4 SpaceTourer毕加索车壳引入中国大陆,假设国产化后定价约18-25万元,将直面传祺M6(10-16万元)、比亚迪宋MAX新能源(15-20万元)等车型的aiguo噱头,且雪铁龙品牌如今溢价不足。 雪铁龙在华未推出插混或纯电MPV,若以燃油版引入,在“绿牌政策”城市(如上海、广州)没有牌照优势,进一步缩小目标人群。
因此建议神龙国产毕加索新能源,(虽然国外毕加索拉丁字母合作到期了,如果注册这几个汉字品牌应该没有问题),即使不叫毕加索,我们也可以叫他凯旋门2025,塞纳MPV2025,枫丹白露,蒙娜丽莎,蒙马特,香榭丽舍,亚历山大,加尼叶,埃菲尔,卢浮宮,苏菲玛索等优秀的法国名字可以选择。
国产可以直接搞7座,新能源动力系统方面由东风帮忙。如果售价20万以内肯定是有市场的,近来神龙推出了示界品牌,若果不想用雪铁龙品牌,可以用该品牌来释放新的力量。
(内容来源:环球Tech)
作者: 编辑:郭浩然
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