售价12980元,： 、ADV踏板车又来新成员, 不【仅座椅低】座椅低另有电动风挡

你见过能上山下乡的踏板车吗？不，我说的是真的上山下乡，不是那种城市里随便走走烂路就算了的那种。最近，一款号称“ADV踏板”的车型——无极SR150S火了，它带着一股子“我既能通勤，又能越野”的野性，闯入了本来就热闹非凡的踏板车市场。但问题来了，这ADV踏板究竟是真能“上山下乡”，还是披着羊皮的狼？是货真价实的实用派，还是满足虚荣心的样子货？今天，我们就来好好掰扯掰扯这台争议满满的SR150S。

先抛出个争议点：很多人觉得ADV踏板就是个噱头，把ADV（Adventure，探险）和踏板车这两个看似毫不相干的概念强行结合，只是为了吸引眼球，博取关注度。毕竟，踏板车舒适、方便，但越野能力实在有限；而ADV车型，顾名思义，是为长途旅行和越野设计的，需要强大的动力、扎实的底盘和优秀的通过性，这些踏板车天生就缺乏。所以，把它们硬凑在一起，能行吗？

然而，SR150S的出现，多少让这个争议变得复杂起来。12980元的售价，放在150cc踏板车市场来说，并不算贵；搭载的LX1P57MJ发动机，虽然数据上不算惊艳，但胜在成熟稳定，日常使用完全够用；160mm的离地间隙，也比一般的踏板车要高出不少；甚至，它还配备了同级别很少见的电动风挡——这可不是简单的装饰，在颠簸路面骑行时，它能有效减少风阻和沙石的冲击，提升舒适度。更别提全地形轮胎带来的额外信心。

所以，问题就来了，这SR150S究竟算不算一个合格的“ADV踏板”？ 它究竟是真能满足你的越野梦，还是只能在城市里耍耍酷？

要回答这个问题，我们得分别从几个关键方面入手，逐一分析。

首先，看看它的“ADV”属性有多强。160mm的离地间隙虽然比普通踏板车高，但和真正的ADV车型相比，还是差了不止一星半点。那些动辄200mm以上的离地间隙，才能应对真正的复杂路况。SR150S的轮胎，虽然是“全地形”的，但胎面花纹深度和抓地力，都与专业越野轮胎有不小的差距。它的悬挂系统，也主要针对城市路况进行调校，长途颠簸的路况可能会让舒适性大打折扣。所以，说它能“上山下乡”，有点言过其实。更贴切的说法是，它能应对一些轻微的非铺装路面，比如一些比较平整的土路、碎石路。

再看看它的踏板车属性。作为一台踏板车，SR150S的优点很明显：轻便易操控、舒适性良好、储物空间也足够日常使用。电动风挡的加入，进一步提升了骑行舒适性，这在同级别车型中非常难得。它的油箱容积也达到了9L，短途旅行基本不成问题。总体来看，作为日常通勤代步工具，或是短途休闲骑行的选择，SR150S绝对是合格的。

那么，我们该怎么评价它的“ADV踏板”属性呢？我认为，与其说它是一款能够挑战极限的越野车，不如说它是一款拥有“轻度越野”能力的实用型踏板车。它在城市中拥有优秀的通勤能力，同时又具备一定的烂路通过能力，这使其比一般的踏板车更有优势，覆盖了更广泛的骑行场景。

当然，我们也不能忽视它的不足之处。动力方面，150cc的排量在高速行驶时可能略显不足；车身结构和悬挂调校依旧偏向城市使用，长时间越野驾驶可能会带来不适；此外，电子设备方面，虽然配备了ABS和TCS等安全配置，但一些高级辅助功能，比如定速巡航等，并没有配备。

接下来，我们从市场的角度来分析一下。 目前市场上，150cc级别的踏板车竞争激烈，各个厂商都在推出各自的拳头产品。无极SR150S的出现，无疑给这个市场增添了一抹亮色。它的“ADV”属性，恰好满足了一些消费者对个性化和多功能性的需求。那些既需要日常代步，又想偶尔体验一下轻度越野的骑手，可能会将SR150S纳入备选清单。

数据说话：根据摩托车市场调研机构的数据显示，近年来，ADV车型销量持续增长，其中，以入门级ADV车型增速最为明显。这表明，越来越多的消费者开始关注具有多功能性的摩托车。无极SR150S正是抓住了这一市场趋势，以其独特的定位和性价比，抢占了一部分市场份额。虽然具体的销量数据尚未公布，但从市场的反应来看，SR150S的未来发展前景还是比较乐观的。

最后，我们来总结一下。无极SR150S是一款定位独特的踏板车，它并非一款专业的ADV车型，但它确实拥有比普通踏板车更强的通过性和适应性。 它的出现，拓展了踏板车的应用场景，也为消费者提供了更多选择。 它的“ADV”属性更偏向于一种风格和营销策略，但不可否认，它在实际使用中也展现出一定的实用价值。 所以，如果你需要一款既能满足日常通勤，又想具备一定越野能力的踏板车，那么SR150S或许值得你考虑。 但如果你期望它能够像专业的ADV车型那样，征服各种复杂路况，那么你可能要失望了。 记住，它是一个融合体，是妥协的产物，取舍之间，需要你根据自己的实际需求进行判断。 最终，能否满足你的预期，取决于你对“ADV踏板”这个概念的理解，以及你对这辆车的实际期望值。 这台车，或许不是完美的，但它无疑是具有创新意义和市场潜力的。 未来，或许会有更多类似的车型出现，为摩托车市场带来更多惊喜。

（内容来源：观察者网）