全球销量1100万的、B级车, 2:.0L+双电机插混,? 综。合油耗仅1.6L
如果20万价位选择合资SUV,很多人都会考虑本田CR-V。凭借稳定可靠的质量,良好的口碑基础,赢得了很多消费者的信赖。
说起CR-V的历史,那可谓源远流长。第一代CR-V在1995年正式上市,到如今已经拥有25年的历史。且全球累计销量已经达到1100万辆,是全球销量最高的五款车型之一。在全球拥有无数的消费者,更是获得了一致的好评。
第一代本田CR-V并未在国内上市,直到2004年5月,东风本田才正式引入第二代本田CR-V,且同年在国内上市生产。截止到目前已经更新到第五代版本,国内累计销量超过200万台!一度成为20万合资品牌SUV中的佼佼者。
在这长达20年的销售历程中,CR-V凭借过硬的质量以及优秀的产品力,深受广大消费者的喜爱。之前采访过一个16年的本田CR-V车主,应该是第二代或者第三代车型,当年落地价格25万。车重达两吨,手动挡,带一个4.2寸液晶中控屏,配全时四驱功能。虽然内饰已经过于老旧,但是目前发动机变速箱依然丝滑,除了手动挡挂档有点卡顿,发动机、变速箱一点问题都没有。而且底盘行驶品质一点不比当下的新车差。爬雪坡的时候,四驱能力更是完胜当下同级车型。这就是老款本田CR-V的魅力。车主虽然一年一审车,有点麻烦,但是根本舍不得将它卖掉。
即使在2023年CR-V车型的销量也达213515辆。时间是检验一切的真理,在所有的德系、日系、美系等竞争对手中,CR-V是所有紧凑型SUV中最均衡的那一款车,质量可靠、省心耐用,没有明显的缺点,或许就是它的制胜法宝。
随着新能源电气化时代的到来,本田CR-V也迎来了电动化改款,全新一代CR-V也衍生出了:CR-V PET、CR-V e:HEV、CR-V e:PHEV多个版本。其中纯燃油版CR-V PET版搭载1.5T地球梦发动机,最大功率 143KW,193匹马力带来领先同级的畅快动力,匹配CVT变速箱,换挡平顺丝滑,扎实的底盘调校,带来稳健轻快的行驶品质。
且CVT变速箱进行了钢带音改善,提高静谧性的同时,进行最优数据设定,提高加速灵敏性。共提供5座和7座两种样式,满足消费者的多种需求。百公里油耗仅7.3L,加注92#汽油,具有不错的燃油性价比。
全系搭载最新的Honda Connect 3.0车机系统,功能大幅进化,智能导航、手机操控、语音助手、在线娱乐、OTA升级,完美融合消费者当下的科技需求。
安全性上搭载Honda Sending 360智能感知系统,搭载超声波雷达、毫米波雷达和高清摄像头,实现360度全视角监测辅助,有效降低事故风险,让驾驶更加轻松愉快。
混动版本CR-V e:HEV、CR-V e:PHEV搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,起步更快,动力输出更平稳,节能性更强,带来静谧舒适的行驶品质。
混动版搭载全新开发的 2.0L 阿特金森循环发动机,最大功率达到 110kW,最大扭矩 183Nm,最大热效率达到 41%,动力输出强劲,尾气排放更环保;驱动电机的最大功率 135kW,最大扭矩 335Nm,匹配新开发的平行轴两挡直连 E-CVT变速箱,电机动力输出更强劲、更高效。全新升级的PCU智能控制单元,实时管理不同驱动模式能量流向,实现精准节能。
其中CR-V e:HEV智能混动:WLTC综合工况油耗5.49L/100km,WLTC综合工况总续航里程965km;
CR-V e:PHEV高能电驱,WLTC综合工况油耗1.61L/100km,WLTC综合工况总续航里程916km,WLTC纯电续航73km;
在全新一代CR-V强电智混双车大理双能挑战赛实测成绩中,CR-V e:PHEV纯电续航里程高达 183.6km,CR-V e:HEV百公里综合油耗低至 3.5 L。真正快到了动力强油耗低,快、省、稳不变的驾驶要求。
在无畏极寒-25℃--5℃低温测试中,CR-V e:PHEV馈电油耗为5.01L/100km,CR-V e:HEV综合油耗为6.69L/100km,动力油耗完全不打折扣,可以看出本田深厚的混动技术调教。
作为善于反向虚标的本田,实测成绩往往高于官方公布成绩,这就是本田的技术实力!如果想体验燃油车的操控,那就选择14万的燃油版,如果想兼顾油耗和动力,那就选择15万的轻混版,如果想体验纯电车的高性能,那就选择18万的插电式混动。本田CR-V 凭借自身硬实力,给用户提供了丰富的选择。
(内容来源:北京商报)
作者: 编辑:王雅静
越牛新闻客户端
越牛新闻微信
绍兴发布微信
越牛新闻微博
绍兴发布微博
新闻热线
0575-88880000
投稿信箱
zjsxnet@163.com