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“蔚小理”时代落幕: 三者差距太大, 真无法并列了

2025-03-15 07:48:49

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蔚小理时代落幕: ,三者差距太大, 真无:法并列了

在中国新能源汽车市场,新势力中最典型的三大代表就是蔚来、小鹏、理想。这三大品牌也被大家称之为“蔚小理”。

这三大品牌各有各的特色,各有各的成功,都在美国上市,后来又跑到香港上市,三个创始人李斌、何小鹏、李想的关系也不错,在整个车圈都传为佳话。

不过,随着整个新能源汽车市场竞争加剧,越来越多的品牌杀入其中,蔚小理这三兄弟也慢慢的出现了变化。

比如曾经是小弟的理想,靠着押注增程式,以及为家庭造车,因为这个精准的定位,一路高歌成为了老大。而小鹏和蔚来慢慢的掉队了,被其他车企超过了。

后来,小鹏推出了第二品牌MONA M03,靠着这款廉价车,小鹏连续4个月销量超过3万台,一度甚至超过理想,成为了新势力中的第1名。

而蔚来这段时间一直表现不佳,如今从销量来看,三者感觉真的已经不是一个级别的了,大家的差距太大了。

上图是2月份,国内新能源车企,主要是新势力们的销量,可以看到小鹏排第一,销量超过3万辆,而理想排在第二名,销量为2.63万辆。

而蔚来排到了第9名,销量仅为1.32万辆,只有理想的一半,连小鹏的一半都没有了,这个差距还是有点大的吧。

再看看市值,这个最能反映资本对企业业绩的认可了,而资本是最聪明的,也是嗅觉最灵敏的。

目前理想市值最高,高达308亿美元,虽然较最高点近500亿还是相去甚远,但其实还是不错的。

而小鹏最近这半年,因为MONA加持,销量大增,所以在资本市场也是大涨了200%,目前也达到了224亿美元,达到了理想的73%左右了。

蔚来目前表现就一般了,只有93.4亿美元了,不到小鹏的一半,不到理想的三分之一。

从销量,从市值来看,真不是我要吹谁,或者我要黑谁,蔚小理这三兄弟还真的无法并列了,因为差距确实比较大。

当然,造车是长跑,目前并没有达到终点,未来变数还很大,未来谁胜谁负也很难预料。当前的情况也只是反映当前这一段时间的表现,但是实话实说,留给车企们的时间,真的不多了,也许就这几年,就会进入决赛圈了,谁表现不佳,很大概率就会被淘汰掉了。

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(内容来源:澎湃新闻)

作者: 编辑:韦雅琪

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