综合续航"破1300"300km, 静态体验荣威D5X产品力如。何，?

1300公里，你开油车能跑多远？估计得跑好几箱油吧！但在电动车的世界里，这可能是荣威D5X DMH一次充电就能达到的里程。这数字一出来，不少人揉了揉眼睛：真的假的？搁以前，这续航里程你敢想？如今，新能源汽车技术突飞猛进，荣威D5X DMH带着这个亮眼的数据闯入紧凑级SUV市场，是要掀起一番波澜吗？当然，续航只是它众多卖点之一，今天我们就来扒一扒这款新车，看看它究竟有没有实力挑战市场上的老牌劲旅。

先说说这外观。现在很多SUV都喜欢把自己弄得棱角分明，一副硬汉模样。荣威D5X DMH反其道而行之，走的是“优雅力量美学”路线。这话听着有点玄乎，简单来说就是不那么咄咄逼人，看着更舒服。就拿我们看到的珠光白款来说，感觉确实挺干净、明亮的，像一块温润的玉石。当然，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢这种风格，也有人觉得不够霸气。除了珠光白，还有丝绒银、神秘灰和珠光黑三种颜色可选，总有一款适合你。前脸的设计比较简洁，横向的大灯和纵向的灯带组合在一起，有点中国传统建筑的味道，算是融入了一些东方元素。

从侧面看，这车的比例拿捏得还不错，视觉重心放在B柱上，不会显得头重脚轻。黑色轮拱的设计也比较常见，增加了视觉上的稳重感。隐藏式门把手也安排上了，毕竟现在这玩意儿都快成标配了。车尾的设计就比较中规中矩了，贯穿式尾灯现在满大街都是，辨识度是有了，但新鲜感也少了些。横向的饰条拉宽了车身的视觉效果，让车尾看起来更稳重。总的来说，荣威D5X DMH的外观设计不算惊艳，但也挑不出什么大毛病，属于耐看型。

进入车内，你会发现内饰的风格和外观保持了一致，都是走的简洁路线。中控台上的24.6英寸双联屏绝对是吸睛利器，科技感十足。内置的全新斑马智行车机系统功能也很丰富，像什么手机互联、导航投屏、充电规划等等，该有的都有。不过，现在很多车企都在搞大屏幕，荣威D5X DMH的这块屏幕虽然尺寸够大，但功能上并没有太多创新，只能说是跟上了潮流。值得一提的是，荣威D5X DMH保留了一排实体按键，方便驾驶员操作，这在如今大屏当道的时代，也算是一股清流了。内饰的用料也比较讲究，大面积的软质材料提升了档次感。做工方面也比较细致，接缝处处理得比较到位。

在舒适性方面，荣威D5X DMH也下了一番功夫。座椅采用了鹿皮材质，填充物也经过了优化，据说坐上去很舒服。顶配车型还配备了座椅加热功能，冬天开车的时候就不用担心屁股冷了。全景天窗也是国人喜欢的配置之一，采光效果不错，还能提升车内的空间感。荣威D5X DMH的隔音性能也值得一提，前排采用了双层隔音玻璃，并在车身多处使用了隔音材料，据说能有效降低风噪和路噪。

空间方面，荣威D5X DMH的表现中规中矩。2765mm的轴距在同级别车型中属于中等水平，乘坐空间不算特别宽敞，但也够用。身高178cm的体验者坐在前排，头部空间还有一拳多，后排的腿部空间也接近两拳，头部空间略小一些，只有三指左右。后排中间地板略有凸起，对中间乘客的舒适性会有一定影响。后备厢的容积为507L，放倒后排座椅后可以扩展到1484L，满足日常家用足够了。

动力方面，荣威D5X DMH搭载了一套全新的1.5T混动系统，由1.5T发动机和两台电机组成，系统综合功率达到了255kW。这个动力水平在同级别车型中算是比较强劲的，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。21.4kWh的电池组可以提供135km的纯电续航里程，再加上发动机的加持，CLTC工况下的综合续航里程可以达到1300km。WLTC百公里综合油耗为1.27升，馈电油耗为5.25升。这个油耗表现还是比较优秀的，可以有效降低用车成本。

底盘方面，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，这套悬架在舒适性和操控性之间取得了不错的平衡。为了给电池组腾出空间，排气管的设计也进行了一些调整。总的来说，荣威D5X DMH的底盘调校偏向舒适，适合城市路况行驶。

说了这么多，荣威D5X DMH究竟值不值得买呢？这还得看个人的需求和预算。11.98-14.68万元的预售价在同级别车型中不算便宜，但考虑到它1300公里的超长续航、丰富的配置以及舒适的驾乘体验，这个价格也还算合理。如果你对续航里程有较高要求，并且追求舒适的驾乘体验，那么荣威D5X DMH是一个值得考虑的选择。

（内容来源：九派新闻）