综合续航"破1300"300km, 静态体验荣威D5X产品力如。何,?
1300公里,你开油车能跑多远?估计得跑好几箱油吧!但在电动车的世界里,这可能是荣威D5X DMH一次充电就能达到的里程。这数字一出来,不少人揉了揉眼睛:真的假的?搁以前,这续航里程你敢想?如今,新能源汽车技术突飞猛进,荣威D5X DMH带着这个亮眼的数据闯入紧凑级SUV市场,是要掀起一番波澜吗?当然,续航只是它众多卖点之一,今天我们就来扒一扒这款新车,看看它究竟有没有实力挑战市场上的老牌劲旅。
先说说这外观。现在很多SUV都喜欢把自己弄得棱角分明,一副硬汉模样。荣威D5X DMH反其道而行之,走的是“优雅力量美学”路线。这话听着有点玄乎,简单来说就是不那么咄咄逼人,看着更舒服。就拿我们看到的珠光白款来说,感觉确实挺干净、明亮的,像一块温润的玉石。当然,萝卜青菜各有所爱,有人喜欢这种风格,也有人觉得不够霸气。除了珠光白,还有丝绒银、神秘灰和珠光黑三种颜色可选,总有一款适合你。前脸的设计比较简洁,横向的大灯和纵向的灯带组合在一起,有点中国传统建筑的味道,算是融入了一些东方元素。
从侧面看,这车的比例拿捏得还不错,视觉重心放在B柱上,不会显得头重脚轻。黑色轮拱的设计也比较常见,增加了视觉上的稳重感。隐藏式门把手也安排上了,毕竟现在这玩意儿都快成标配了。车尾的设计就比较中规中矩了,贯穿式尾灯现在满大街都是,辨识度是有了,但新鲜感也少了些。横向的饰条拉宽了车身的视觉效果,让车尾看起来更稳重。总的来说,荣威D5X DMH的外观设计不算惊艳,但也挑不出什么大毛病,属于耐看型。
进入车内,你会发现内饰的风格和外观保持了一致,都是走的简洁路线。中控台上的24.6英寸双联屏绝对是吸睛利器,科技感十足。内置的全新斑马智行车机系统功能也很丰富,像什么手机互联、导航投屏、充电规划等等,该有的都有。不过,现在很多车企都在搞大屏幕,荣威D5X DMH的这块屏幕虽然尺寸够大,但功能上并没有太多创新,只能说是跟上了潮流。值得一提的是,荣威D5X DMH保留了一排实体按键,方便驾驶员操作,这在如今大屏当道的时代,也算是一股清流了。内饰的用料也比较讲究,大面积的软质材料提升了档次感。做工方面也比较细致,接缝处处理得比较到位。
在舒适性方面,荣威D5X DMH也下了一番功夫。座椅采用了鹿皮材质,填充物也经过了优化,据说坐上去很舒服。顶配车型还配备了座椅加热功能,冬天开车的时候就不用担心屁股冷了。全景天窗也是国人喜欢的配置之一,采光效果不错,还能提升车内的空间感。荣威D5X DMH的隔音性能也值得一提,前排采用了双层隔音玻璃,并在车身多处使用了隔音材料,据说能有效降低风噪和路噪。
空间方面,荣威D5X DMH的表现中规中矩。2765mm的轴距在同级别车型中属于中等水平,乘坐空间不算特别宽敞,但也够用。身高178cm的体验者坐在前排,头部空间还有一拳多,后排的腿部空间也接近两拳,头部空间略小一些,只有三指左右。后排中间地板略有凸起,对中间乘客的舒适性会有一定影响。后备厢的容积为507L,放倒后排座椅后可以扩展到1484L,满足日常家用足够了。
动力方面,荣威D5X DMH搭载了一套全新的1.5T混动系统,由1.5T发动机和两台电机组成,系统综合功率达到了255kW。这个动力水平在同级别车型中算是比较强劲的,0-100km/h加速时间仅需6.9秒。21.4kWh的电池组可以提供135km的纯电续航里程,再加上发动机的加持,CLTC工况下的综合续航里程可以达到1300km。WLTC百公里综合油耗为1.27升,馈电油耗为5.25升。这个油耗表现还是比较优秀的,可以有效降低用车成本。
底盘方面,荣威D5X DMH采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,这套悬架在舒适性和操控性之间取得了不错的平衡。为了给电池组腾出空间,排气管的设计也进行了一些调整。总的来说,荣威D5X DMH的底盘调校偏向舒适,适合城市路况行驶。
说了这么多,荣威D5X DMH究竟值不值得买呢?这还得看个人的需求和预算。11.98-14.68万元的预售价在同级别车型中不算便宜,但考虑到它1300公里的超长续航、丰富的配置以及舒适的驾乘体验,这个价格也还算合理。如果你对续航里程有较高要求,并且追求舒适的驾乘体验,那么荣威D5X DMH是一个值得考虑的选择。
(内容来源:九派新闻)
作者: 编辑:蒋欣怡
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