9万块拿：下这辆S【UV, 】 说说我的真？实体验

九万块，买台SUV？听起来像是天方夜谭，却也是我最近的真实写照。在这个价位，合资品牌只能看看入门级的小型SUV，配置低得可怜；而自主品牌的选择虽然多，却也让人挑花了眼，质量参差不齐，让人难以抉择。最终，我选择了吉利博越COOL龙腾版，一辆落地价刚好九万的紧凑型SUV。这篇文章，我想和大家聊聊我的心路历程，以及这一个月来的真实用车体验，希望能给正在纠结买什么车的你一些参考。

我的购车需求很简单：预算有限，十万以内落地；想要一台SUV，空间要够用；配置不能太低，至少要有倒车影像、导航这些常用功能。年初就开始看车，从合资的本田缤智、大众探歌，到自主的长安CS55 PLUS、哈弗H6，几乎跑遍了所有4S店。说实话，这个价位的合资SUV真的让人提不起兴趣，配置低、空间小，完全没有性价比可言。而自主品牌虽然配置丰富，但有些品牌的质量口碑又让人不太放心。

就在我快要放弃的时候，偶然看到了吉利博越COOL。它时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格一下子吸引了我。经过一番试驾和对比，最终选择了龙腾版，指导价11万多，赶上各种优惠政策，最终裸车价7.9万，加上购置税、保险等费用，落地刚好九万。说实话，这个价格真的让我喜出望外，甚至在财务付款的时候，财务人员还反复跟我确认是不是贷款，可见这个价格有多么的“不可思议”。

提车到现在一个多月，开了1600多公里，对这辆车也有了更深入的了解。先说说我最满意的几个地方。首先是配置，在这个价位，博越COOL的配置可以说是相当丰富了。360度全景影像、定速巡航、10.25英寸中控大屏、自动空调等等，这些配置在同价位的合资SUV上是想都不敢想的。特别是360度全景影像，对于我这种新手司机来说简直是福音，狭窄路段停车、倒车入库都更加得心应手。

其次是外观，博越COOL采用了吉利最新的家族式设计语言，整体造型时尚动感，贯穿式日行灯、双色轮毂、悬浮式车顶等设计元素都非常符合年轻人的审美。每次开出去，都能吸引不少路人的目光，回头率相当高。

再来说说动力，博越COOL搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现出色，起步轻快，加速有力，超车也毫不费力。而且，它的油耗表现也相当不错，目前我的平均油耗在7.6L/100km左右，加92号汽油即可，非常经济实惠。

当然，博越COOL也并非完美无缺，它也有一些不足之处。首先是车机系统，虽然功能丰富，但操作起来略显卡顿，反应速度不够快，偶尔还会出现死机的情况，希望厂家后续能够通过OTA升级进行优化。其次是后备箱空间，虽然官方给出的数据还不错，但实际使用起来感觉并没有想象中那么大，而且后备箱开口略高，搬运大件物品时有些不便。

此外，低速行驶时，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感，尤其是在堵车跟车的时候比较明显。不过，这个问题可以通过调整驾驶习惯来缓解，例如轻踩油门、提前预判路况等等。

总的来说，博越COOL龙腾版是一款性价比非常高的SUV。它以九万左右的落地价，提供了丰富的配置、时尚的外观和不错的动力性能，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。当然，它也存在一些小瑕疵，但瑕不掩瑜，在这个价位，很难找到比它更均衡的产品了。

接下来，我想结合一些数据和市场行情，更深入地分析一下博越COOL的价值。根据汽车之家等专业汽车网站的数据，博越COOL在同级别SUV中的销量排名一直名列前茅，这足以证明消费者对它的认可。而且，它的保值率也相对较高，这意味着即使以后换车，也能卖个不错的价钱。

在安全方面，博越COOL也表现出色，它配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达等安全配置，能够有效保障驾乘人员的安全。此外，吉利汽车的售后服务网络也比较完善，维修保养都比较方便。

与同价位的其他自主品牌SUV相比，博越COOL在配置、动力、外观等方面都有一定的优势。例如，长安CS55 PLUS虽然价格更低，但配置相对较少，动力也稍逊一筹。而哈弗H6虽然口碑不错，但价格相对较高，性价比不如博越COOL。

当然，选择哪款车最终还是取决于个人的需求和喜好。如果你预算有限，又想买一台配置丰富、外观时尚、动力不错的SUV，那么博越COOL龙腾版绝对值得你考虑。但如果你对空间、舒适性、品牌有更高的要求，那么可以考虑其他价位更高的车型。

最后，我想再次强调，买车是一件大事，一定要根据自己的实际需求和预算进行选择。不要盲目跟风，也不要被低价所迷惑。多去4S店试驾，多对比不同车型，最终选择最适合自己的那一款。

对我来说，博越COOL龙腾版是一款让我非常满意的车。它以亲民的价格，满足了我对SUV的各种幻想。它或许不是最完美的，但它适合我，这就足够了。毕竟，适合自己的才是最好的。希望我的这篇分享能够帮助到正在选车的你，也希望大家都能买到自己心仪的爱车。

（内容来源：证券时报e公司）