8.99万起的,皓瀚, 造型运动, 配置动力也都强, 值得?入手吗?
在竞争激烈的汽车市场中,品牌唯有紧跟时代步伐,才能站稳脚跟。今天我们要来了解的就是东风乘用车旗下的皓瀚,东风风神自2009年成立,早期凭借传统燃油车打下一片天地。但时代浪潮下,2023年它推出了皓瀚系列,奋力开启新能源转型征程,目标直瞄市场竞争与年轻客群。目前官方指导价处于8.99万至13.69万之间,性价比还是比较高的,下面我们就来看看这款车到底值不值得入手。
在外观方面,皓瀚前脸中网呈倒梯形,提供网格状与线条丰富的两种样式,网格状风格尽显运动与激进,线条型则大气沉稳。上方纤细的大灯组,目光犀利,底部前包围处,分段式布局加上新增的雾灯装饰,赋予车辆灵动俏皮之感,运动氛围浓厚。中网与前包围边缘的金属镀铬装饰,提升精致感,彰显品质。车身侧面线条流畅有力,双腰线凌厉,呈现蓄势待发之态。隐藏式门把手紧跟科技潮流,使车身更简洁,还能降低风阻。
4667/1905/1630mm的长宽高与2775mm的轴距,在紧凑型SUV中表现突出,确保车内空间宽敞,又便于城市驾驶。车尾的贯穿式LED尾灯组夜间辨识度较高,保障安全的同时又凸显独特。双层式尾翼上层镂空熏黑,下层与尾灯融合,增加层次感与立体感,高速时还能提供下压力。但对于偏好传统稳重风格的年长消费者,其张扬的运动设计可能不太符合口味,限制了受众范围。
在内饰方面,皓瀚以简洁科技风为主调,新增的魅力橙配色活力满满,视觉层次感丰富,很合年轻消费者的胃口。但对于喜欢沉稳内饰的人而言,这活泼的配色就不太合适了。并且中控台硬朗的线条,虽营造出科技感,却让车内少了些柔和,长时间待在车里,视觉上会觉得不够舒缓。在用料方面,车内大面积采用软性材质,像中控台上方和车门手肘接触处,触感柔软,提升了整体质感,座椅的透气和支撑性也不错。舒适配置上,全系座椅符合人体工程学,支撑到位。高配车型前排座椅的加热、通风、按摩功能,在不同场景下都能提供舒适体验。
后排座椅角度合理,腿部空间宽敞,不过后排座椅放倒后与后备箱地板不平,搬运物品或休息不太方便。后排有独立出风口,全景天窗让车内明亮开阔,储物空间布局也合理。在科技配置中,14.6英寸中控屏显示出色,WindLink系统使得语音交互响应比较快,不过车机长时间使用后会卡顿,而且有用户反映强光下屏幕还反光。10英寸全液晶仪表盘能展示驾驶信息,可显示效果和动画切换相较于同级别部分车型不够精致。L2级自动驾驶辅助在一般路况能减轻疲劳,但是在复杂路况下判断和应对能力不足,不能完全依赖。
在动力性能方面,皓瀚提供了燃油与油电混合双版本供消费者挑选。燃油版配备1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,150kW的最大功率以及305牛·米的最大扭矩,在同级别1.5T发动机里优势显著,不管城市穿梭还是高速驰骋,动力都能轻松胜任。与之搭配的7速双离合变速箱,换挡迅速、传动高效,常规驾驶时,动力输出流畅自然。不过,其WLTC综合油耗7.09L/100km,城市拥堵时油耗更明显,和同级别车相比,燃油经济性欠佳。
油电混合版的混动系统,由1.5T发动机与电机协同,综合功率达215kW,综合扭矩565N·m,百公里加速仅需6秒,城市起步比较迅猛,高速超车也较为轻松。WLTC综合油耗低至4.97L/100km,纯电模式大大降低油耗,用车成本比较实惠。搭配的4挡DHT变速箱,能依据不同场景智能切换最优模式,避免了换挡产生的顿挫感。只是混动系统构造比较复杂,车辆制造成本比较高,后续维修保养花费或许也会更高。
说到最后,皓瀚有不少闪光点,外观动感、内饰有科技范,舒适和科技配置丰富,动力选择多样且强劲。然而,它也存在一些问题,如设计风格受众有限、车机有瑕疵、复杂路况辅助能力不足、燃油版油耗高、混动版保养贵。买车时,还是得结合自身需求和预算,权衡这些优缺点后再做决定。
(内容来源:海峡导报社)
作者: 编辑:丁欣彤
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