极氪E。X1、H又要搞事了?

领克900，一款扛着“杭州湾揽运”旗号的大型SUV，亮相后却遭遇了市场的冷遇。有人说，它败就败在“脸”上，不够惊艳，甚至有点“老气”。这不禁让人思考，在这个颜值即正义的时代，一款车的设计究竟应该如何平衡品牌传承与时代潮流？领克900的失利，恰恰给即将登场的极氪EX1H提了个醒：要想在竞争激烈的豪华SUV市场突围，光靠堆料可不行，还得内外兼修，抓住消费者的痛点。

极氪CEO安聪慧曾豪言，EX1H将成为“混动世界标杆”。“标杆”二字，分量不轻。它意味着EX1H不仅要超越领克900，更要挑战整个混动SUV市场的现有格局。这不禁让人好奇，EX1H究竟有什么底气，敢立下如此豪言壮语？

首先，外观设计是绕不开的话题。领克900的前车之鉴，让EX1H必须在颜值上狠下功夫。它不能再走保守路线，而要大胆创新，打造更符合年轻一代审美的造型。想象一下，如果EX1H能融合硬朗的线条与流畅的曲线，展现出一种既霸气又优雅的气质，或许就能俘获更多消费者的芳心。

其次，动力系统是衡量一款SUV性能的关键指标。EX1H如果仅仅停留在2.0T+3电机，功率超过630KW的水平，恐怕难以服众。毕竟，在这个“没有最强，只有更强”的时代，消费者对动力的追求永无止境。或许，EX1H可以考虑搭载更先进的混动系统，比如2.0T+4电机，或者引入增程式技术，进一步提升动力性能和燃油经济性。

当然，智能化配置也是当下消费者关注的焦点。EX1H如果只是简单地堆砌8295芯片、激光雷达等硬件，而没有相应的软件算法支撑，那就如同拥有了一把神兵利器，却不懂得如何使用。真正的智能化，应该体现在L3级自动驾驶技术的落地应用上。试想一下，在高速公路上，EX1H能够自动完成变道、超车等操作，解放驾驶员的双手，这将会是多么令人兴奋的体验。

除了以上几点，EX1H还需要在豪华感和舒适性上有所突破。毕竟，“杭州湾库里南”的称号，可不是随便叫的。它意味着EX1H需要提供媲美库里南的奢华内饰、宽敞空间和极致舒适的驾乘体验。或许，EX1H可以采用更高级的皮革材质、更符合人体工学的座椅设计，以及更先进的噪音控制技术，为消费者打造一个移动的“头等舱”。

然而，仅仅拥有出色的产品力还不够，EX1H还需要在品牌营销上下功夫。极氪需要将“杭州湾库里南”的品牌形象深入人心，让消费者将其与豪华、高端、科技等关键词联系起来。这需要极氪团队精心策划一系列营销活动，通过各种渠道向消费者传递EX1H的独特价值。

当然，价格也是影响消费者购买决策的关键因素。EX1H的定价策略需要谨慎考虑。过高的价格可能会吓退一部分消费者，而过低的价格又会影响品牌形象。极氪需要找到一个平衡点，既能保证利润，又能吸引消费者。

从市场竞争的角度来看，EX1H将面临来自传统豪华品牌和新势力品牌的双重挑战。BBA等传统豪华品牌在品牌影响力和技术积累方面拥有优势，而理想、蔚来等新势力品牌则在智能化和用户体验方面表现出色。EX1H需要找到自己的差异化竞争优势，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

让我们以一些数据作为参考。2022年，中国豪华SUV市场销量超过200万辆，同比增长10%。其中，BBA占据了大部分市场份额。理想ONE凭借独特的增程式技术和精准的市场定位，也取得了不错的销量成绩。这些数据表明，豪华SUV市场依然充满活力，但也竞争激烈。EX1H要想在市场上站稳脚跟，必须拿出真本事。

展望未来，如果EX1H能够成功地兑现“杭州湾库里南”的承诺，它将不仅仅是一款成功的产品，更将成为引领混动SUV新时代的标杆。它将推动混动技术的发展，为消费者带来更优质的出行体验，也为中国汽车品牌走向高端市场树立新的榜样。

总结一下，EX1H要想成功，需要在外观设计、动力系统、智能化配置、豪华感和舒适性、品牌营销、价格策略等方面全面发力。它需要找到自己的差异化竞争优势，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。最终，EX1H能否成为“混动世界标杆”，还需要时间和市场的检验。我们期待着极氪能够交出一份满意的答卷。

在竞争日益白热化的汽车市场，产品力是基础，营销是助推器，而最终决定成败的，还是消费者对品牌的认可和信赖。极氪能否凭借EX1H赢得消费者的青睐，我们拭目以待。毕竟，最终的胜负，取决于消费者手中的“投票权”。谁能更好地满足消费者的需求，谁就能在市场竞争中立于不败之地. 这不仅是对EX1H的考验，也是对整个极氪品牌的考验。希望极氪能够把握机遇，在竞争激烈的市场中开创一片新的天地。

（内容来源：证券时报）