2.0T【+爱信8】AT, 轴距2.8米, 。这台10万级家轿累计销量破56万、, 带劲

在10万级的家用国产燃油轿车市场，吉利星瑞应该是一款绕不开的车型，自上市以来，星瑞累计销量突破56万辆，2024年年度销量突破17万辆，市占率高达7.88%，成为全品牌A级燃油轿车销量第三。2025年1月，星瑞系销量达到23818辆，同比增长12.1%，环比增长87.9%；2月销量也突破1.5万辆，为2025年赢得了开门红。2025款星瑞提供5个型号，指导价9.97-13.87万，提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合，最快6.6秒时速破百，本期就以星瑞 2025款 2.0T 东方曜·望月版为例进行解读，指导价13.87万，成都市经销商报价13.17万，下面就从外观、内饰、空间、动力、底盘等多个维度进行解析，来看看这车究竟实力如何？

外观造型方面，2025款星瑞的前脸以外突直瀑式格栅为核心，格栅内部采用15根镀铬饰条进行填充，这种设计让前脸更具立体感和视觉冲击力。换装了全新的银色车标，相比老款的黑色车标，银色车标更具质感和精致感。前大灯采用了全LED光源，灯组内部配备了三段式LED日间行车灯。扁平化的大灯设计与直瀑式格栅相得益彰，进一步拉宽了车头的视觉效果，使整个前脸看起来更加低趴、动感。侧面采用传统三厢轿车的车身造型，整体线条流畅且稳重。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。这种尺寸设计不仅保证了车辆的内部空间优势，还让侧面造型显得更加修长和大气。侧面腰线从前翼子板延伸至车尾，线条硬朗且富有力量感，勾勒出车身的层次感和立体感。配备了全新样式的十辐式双色轮毂，搭配红色刹车卡钳，成为车身侧面的一大亮点。尾部采用了上扬的鸭尾造型，并配备贴合式小尾翼和双边四出排气布局，运动氛围浓厚。提供了“云砚磨砂灰”等7种车身颜色，并配备熏黑套件选装包，覆盖格栅、后视镜、排气等细节，满足了年轻消费者的个性化需求。

2025款星瑞配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，采用了CMA架构独有的线控底盘技术，宽轮距、运动负外倾角设计以及大直径防倾稳定杆的加入，使得车辆在过弯时更加稳定，侧倾更小。此外，E型多连杆后悬架能够提供更精准的四轮定位参数控制，进一步提升了操控稳定性。搭载了采埃孚DP-EPS高性能精准转向系统，这一系统能够提供精准的转向手感和快速响应，让驾驶者在各种路况下都能轻松掌控车辆。这种转向系统的配备，使得星瑞在操控性上更接近豪华品牌车型。在制动系统方面，配备了意大利ITT刹车片和大尺寸真空助力器等豪华配置。这些配置不仅提升了制动性能，还实现了赛车级的制动效果，百公里制动距离仅为34.66米。CMA架构的线控底盘技术结合中欧联合专业调校，使得星瑞的底盘在操控性和舒适性之间找到了平衡。无论是加速过弯还是紧急制动，都能给驾驶者足够的信心和安全保障。此外，星瑞的底盘调校在面对复杂路况时，能够有效过滤颠簸，提供舒适的驾乘体验。

动力方面，搭载一台2.0TD高功率中置直喷涡轮增压发动机，这台发动机曾荣获“沃德十佳发动机”称号。其最大功率为175kW（238Ps），峰值扭矩达到350N·m。在实际驾驶中，动力响应迅速，轻踩油门即可感受到明显的推背感，加速过程线性且平顺，百公里加速时间仅为6.6秒。与2.0T发动机匹配的是爱信8AT手自一体变速箱，最大承载扭矩为400N·m，传动效率高达95%，拥有7.8的超宽速比范围，8个前进挡，齿比设计合理，一挡齿比为5.2，超比挡齿比为0.685，兼顾了起步加速和高速巡航。在运动模式下，变速箱的降挡逻辑聪明，深踩油门时可连降3挡，且手动模式响应迅速，拨片换挡延迟控制在0.2秒内，适合追求驾驶乐趣的消费者，且爱信8AT变速箱在15万元以内的车型中较为少见。这套动力组合的换挡逻辑十分智能，能够快速响应驾驶者的意图，换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。高速超车时，深踩油门，变速箱迅速降挡，动力输出强劲且持续，超车动作干净利落。发动机采用中置直喷技术，能够更精准地控制燃油喷射，提高燃烧效率，减少燃油浪费。还带有进排气双可变气门正时技术，相比仅采用进气可变气门正时的发动机，该技术能够进一步优化进排气效率，提升动力输出。

进入车内空间，中控台使用平直的型面线条搭配隐藏式空调出风口，减少了视觉上的复杂感，营造出更宽敞、整洁的驾驶舱氛围。中控台的核心是一块14.6英寸的悬浮式中控屏，还带有10.2英寸的仪表盘、7.5英寸的AR-HUD抬头显示，但车辆仍保留了空调出风口下方的实体按键，方便驾驶者快速操作常用功能，如调节音量和开关空调。中控台下方继续采用电子换挡机构，搭配皮质抑菌打孔方向盘和换挡拨片，提升了驾驶的便捷性和运动感。副驾驶前方饰板集成摩斯密码3D镭雕元素，车内还配备256色氛围灯。配备12扬声器的燕飞利仕音响系统，支持3D环绕音效，提供多种音效模式，带来沉浸式的听觉体验。在NVH方面，星瑞·东方曜表现出色，中低速状态下座舱内部静谧性良好，风噪和胎噪控制出色。搭载Flyme Auto车机系统，支持卫星导航、HUAWEI HiCar/CarPlay/Flyme Link互联映射、车载4G网络、WIFI热点、OTA升级、主副驾语音识别控制、车载应用商城等功能。提供L2级辅助驾驶能力，支持全速自适应巡航、360°全景影像+180°透明底盘、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能。

前排座椅采用皮/翻毛材质混搭包裹，坐垫长度达到500mm，对腿部支撑良好。后排座椅坐垫柔软，靠背倾角适中，乘坐舒适性较高。前排座椅支持电动调节，并配备座椅加热和通风功能。车身尺寸为4785mm×1869mm×1469mm，轴距达到2800mm，在同级别车型中属于中上水平，比如对比速腾（轴距2731mm）、朗逸（轴距2651mm）、轩逸（轴距2712mm）等车型。车内储物空间设计合理，多个储物格便于存放手机、钥匙和水杯等日常物品。后备厢容积达到500L，内部规整，后排座椅支持40:60比例放倒，进一步扩展了储物空间。乘坐空间方面，小编身高175cm，将主驾驶座椅调节至合适位置，我的头部空间约1拳2指的样子，换到后排入座，头部有1拳的空间，腿部空间可达2拳2指。且后排地板平整度高，满座3人也不显拥挤，腿部空间宽裕。车顶还带有可开启全景天窗、256色氛围灯，进一步增加车内的豪华感。星瑞基于CMA平台打造，车身采用高强度钢材，占比达到72.3%。此外，关键部位还进行了加强设计，最高强度达到1600MPa以上。

写在最后：2025款吉利星瑞·东方曜在外观、内饰、动力和智能化配置等方面进行了全面升级。外观设计更加动感时尚，新增运动包围和全新轮毂，车尾四出排气设计进一步凸显性能感。动力上提供1.5T和2.0T两种选择，其中2.0T发动机匹配8AT变速箱，百公里加速仅需6.6秒。这些升级不仅满足了年轻消费者对科技和性能的需求，也兼顾了家庭用户的实用性和舒适性。同时提供7000元现金优惠和4.2万元综合补贴。这种高性价比策略使其在同级别市场中具有明显的价格优势，能够吸引更多预算有限的消费者，所以你们觉这款车如何？

（内容来源：羊城晚报）