外观【大变样,】 索纳塔换代升级, 、韩系车还能继续靠脸吃饭、吗?
“15万落地,买索纳塔还是迈腾?”这个问题最近在各大汽车论坛吵翻了天。有人说索纳塔外观时尚,配置丰富,性价比高;也有人吐槽它品牌力不足,保值率低,开出去没面子。 说实话,在如今竞争激烈的B级车市场,韩系车想突围确实不容易。但全新索纳塔真的像有些人说的那么不堪吗?我最近深度试驾了一周,想跟大家聊聊我的真实感受。
先说说最受争议的外观。不得不说,全新索纳塔的设计确实大胆前卫。告别了之前被戏称为“鲶鱼脸”的前脸,采用了更加犀利动感的线条,搭配贯穿式尾灯和溜背式车顶,整体造型更具轿跑风格。这种设计对于追求个性的年轻人来说无疑是加分项,但对于一些注重商务稳重的消费者来说,可能就显得有些过于激进了。我个人认为,虽然新索纳塔的设计褒贬不一,但至少它摆脱了以往韩系车“千篇一律”的形象,在茫茫车海中拥有了更高的辨识度。这就好比穿衣打扮,有人喜欢经典款,有人喜欢潮流款,没有绝对的对与错,只有适不适合自己。
进入车内,你会发现索纳塔的内饰也进行了全面升级。大面积的软质材料包裹,搭配金属拉丝装饰面板和贯穿式空调出风口,营造出不错的科技感和豪华感。12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏,更是提升了车内的科技氛围。值得一提的是,索纳塔的座椅舒适性也值得称赞,坐垫填充物柔软适中,支撑性良好,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。不过,内饰也并非完美无瑕。部分细节的做工还有待提升,例如一些接缝处的处理不够精细,以及部分硬塑料的使用略显廉价。
再说说智能化配置。全新索纳塔搭载了现代最新的智能车机系统,功能相当丰富,包括在线导航、语音控制、智能家居互联等。而且,它还支持CarPlay和CarLife手机互联,可以满足不同用户的需求。然而,这套车机系统的操作逻辑略显复杂,反应速度也有时不够灵敏,还需要进一步优化。例如,语音识别系统的准确率还有待提高,部分功能的操作步骤过于繁琐,容易让用户感到困惑。
空间方面,索纳塔的表现中规中矩。2890mm的轴距,保证了前后排乘客都能拥有较为宽敞的腿部空间。但后排座椅的靠背角度不可调,长时间乘坐舒适性会打折扣。此外,后排中央地台的凸起较高,对中间乘客不太友好。后备箱容积为510L,满足日常家用需求不成问题。不过,与同级别的迈腾、雅阁相比,索纳塔的空间优势并不明显。
动力方面,索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力选择。我试驾的是1.5T车型,最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米,匹配7速双离合变速箱。这套动力总成的表现只能说是够用,起步略显迟缓,中后段加速也比较平淡。官方公布的0-100km/h加速时间为9.2秒,与同级别竞品相比并不突出。不过,1.5T发动机的燃油经济性表现不错,WLTC综合油耗为6.4L/100km,可以有效降低用车成本。对于日常通勤来说,1.5T的动力也足够应付。如果你追求更强劲的动力,可以选择2.0T车型,最大功率240马力,匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为7.8秒。
底盘方面,索纳塔采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。整体调校偏向舒适,对于路面颠簸的过滤比较到位,能够提供不错的乘坐舒适性。但是在激烈驾驶时,悬挂的支撑性略显不足,侧倾比较明显。转向手感轻盈,指向性较为精准,但路感回馈略显模糊。
除了以上这些,我还想说说索纳塔的一些其他方面的感受。例如,它的NVH表现不错,车内比较安静,即使在高速行驶时,风噪和路噪也控制得比较好。此外,索纳塔的配置也比较丰富,例如全景天窗、前排座椅加热/通风、自动空调等,都能够提升驾驶的舒适性和便利性。
最后,我想谈谈索纳塔的性价比。目前,索纳塔的官方指导价为16.48-20.58万元,以1.5T顶配车型为例,落地价大概在18万元左右,这个价格在同级别车型中还是比较有竞争力的。如果你追求时尚的外观、丰富的配置和舒适的驾乘体验,并且对品牌力没有太高的要求,那么索纳塔是一个值得考虑的选择。
当然,索纳塔也并非完美无缺。它在品牌力、保值率、动力性能等方面与一些主流合资品牌相比还有一定的差距。最终选择哪款车,还是要根据自己的实际需求和预算来决定。就像开头提到的那个问题,“15万落地,买索纳塔还是迈腾?” 没有标准答案,只有适合自己的选择。
总而言之,全新索纳塔在外观、内饰、配置等方面都进行了升级,展现了韩系车在设计和科技方面的进步。虽然它在品牌力、保值率、动力等方面还存在一些不足,但凭借着时尚的外观、丰富的配置和不错的性价比,仍然能够吸引一部分消费者。
(内容来源:北青网)
作者: 编辑:陈嘉伟
越牛新闻客户端
越牛新闻微信
绍兴发布微信
越牛新闻微博
绍兴发布微博
新闻热线
0575-88880000
投稿信箱
zjsxnet@163.com