玩明白？了? 捷途官方：推JM，K改装品、牌, 首发银龙之翼, 21.99万元起

二十万出头的预算，想买一辆既能满足日常家用，又能偶尔带你去撒野的SUV，你会选择什么？合资品牌？选择不多，配置也不一定高。自主品牌？选择倒是琳琅满目，但总感觉差点意思，要么外观不够硬派，要么越野性能差强人意。 捷途JMK银龙之翼的出现，或许能给正在纠结的你提供一个新的思路。官方改装，限量发售，硬派外观，这些标签叠加在一起，确实让人眼前一亮。但这究竟是捷途的一次成功尝试，还是又一次“玩票”的营销噱头？今天我们就来深入探讨一下。

与那些找改装厂合作“魔改”的车型不同，捷途JMK银龙之翼是由捷途自家官方改装品牌JMK打造的首款车型。这意味着什么？首先，所有改装部件都是原厂出品，质量和可靠性更有保障。其次，你不用担心后期维修保养的问题，所有配件都能在捷途4S店找到，享受和普通车型一样的质保服务。这对于那些喜欢越野，但又担心后期麻烦的车主来说，无疑是一个巨大的吸引力。

“JMK”可不是随便取的名字，它代表着“JETOUR Makers Kingdom”，也就是“捷途潮改国度”。从这个名字就能看出捷途的野心，他们并不满足于只造普通的SUV，而是想打造一个属于自己的改装文化，为消费者提供更多个性化的选择。除了银龙之翼，JMK还计划推出旅行者和平精英版、雨林版、登山版等多个版本，未来甚至会与捷途产品线同步开发新品。可以预见，未来捷途的车型将更加多元化，满足不同消费者的需求。

回到银龙之翼本身，这款车基于捷途旅行者打造，限量3000辆，售价21.99万元起。这个价格，比坦克300的一些限量版车型要便宜不少，但配置却毫不逊色。从外观来看，银龙之翼融合了众多时下流行的越野元素，整体风格硬朗威猛。车头部分，醒目的JMK盾牌状徽标采用非对称布局，个性十足。贯穿式LED灯带取代了原有的“JETOUR”发光标识，科技感更强。引擎盖上的通风散热孔和金属材质的前保险杠，则进一步强化了其越野属性。

车身侧面，双拼色设计搭配加宽的翼子板和分段式踏板，层次感分明。越野专用的防脱圈轮毂和专业的泥地胎，更是彰显了其不俗的越野实力。这种泥地胎的花纹设计很有讲究，胎冠之间较大的缝隙，可以在泥泞路面上提供更强的抓地力，帮助车辆轻松脱困。车顶新增的结实置物台，则为户外旅行提供了更多便利。车尾部分，尾灯组新增的防护网罩，再次强调了其硬派气质。

进入车内，你会发现银龙之翼的内饰与普通版捷途旅行者基本一致。这并不是偷懒，而是考虑到实用性和舒适性。大尺寸悬浮式中控屏、嵌入式液晶仪表、粗壮的电子换挡杆，这些配置既能满足日常使用需求，又增添了一丝科技感。前排A柱部位预留的上车扶手，则是一个贴心的小细节，方便乘客上下车。

动力方面，银龙之翼搭载了2.0T鲲鹏发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合在捷途其他车型上也有应用，性能表现已经得到了市场验证。为了提升越野性能，银龙之翼还配备了XWD全自动智能四驱系统，并集成了博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁。这套四驱系统可以根据路况自动调节前后轮的扭矩分配，并能在车辆打滑时迅速锁止差速器，提供更强的脱困能力。

捷途推出JMK银龙之翼，无疑是在自主品牌高端化之路上的一次大胆尝试。20-30万的价格区间，曾经是合资品牌的天下，但如今自主品牌也开始在这个领域崭露头角。根据乘联会数据，2023年上半年，中国品牌乘用车市场份额已经达到53.2%，同比增长2.9个百分点。这表明，越来越多的消费者开始认可自主品牌的品质和实力。

年轻消费者不再盲目追求合资品牌，他们更注重性价比、用车体验和个性化。捷途JMK银龙之翼正是抓住了这一趋势，以官方改装的形式，为消费者提供了一种全新的选择。相比于第三方改装，官方改装更有保障，也更省心。而且，限量发售的策略，也增加了其稀缺性和收藏价值。

当然，捷途JMK银龙之翼也并非完美无缺。例如，2.0T发动机在一些硬核越野玩家看来，动力可能略显不足。此外，限量3000辆的策略，也可能会让一些消费者望而却步。但总的来说，捷途JMK银龙之翼是一款值得关注的车型，它代表了自主品牌在越野车领域的一次突破，也为消费者提供了更多个性化的选择。

捷途JMK银龙之翼的出现，也引发了人们对于自主品牌高端化之路的思考。在过去，自主品牌主要依靠低价策略抢占市场，但随着技术水平的提升和消费者需求的变化，自主品牌也开始向高端市场进军。这不仅需要提升产品品质和品牌形象，还需要在产品定位、营销策略等方面进行创新。

捷途JMK银龙之翼的成功，为自主品牌提供了一个新的思路：通过官方改装，打造个性化车型，满足 niche 市场的需求。未来，我们期待看到更多自主品牌推出类似的车型，为消费者带来更多惊喜。

（内容来源：驱动之家）