采用神，盾短刀电池, 售价与元PLUS重叠, 紧凑型纯、电SUV选银河E5如何?

如今的国内汽车市场上，最不缺的就是新能源车，各大车企都将自己的最新的技术“祭出”，企图在市面上分一杯“羹”。吉利银河在短短两三年的时间里推出了多个爆款车型，其中就包括今天的主角——银河E5。

从命名上就能看到，银河E5一款纯电SUV，与紧凑型SUV领域的元PLUS构成竞争关系。银河E5的官方指导价区间为10.78万元至14.38万元，定价刚好处于10-15万元区间，看来吉利银河对自家产品的实力还是很认可的，毕竟该区间车型的竞争相当激烈。续航方面，银河E5全系均采用吉利自研的神盾短刀电池，电池能量密度达到192.0Wh/kg，低配版的电池容量为49.52kWh，对应的CLTC纯电续航里程为440km，而高配版则达到530km，容易产生续航焦虑的朋友也能从丰富的选项中找到适合自己的那一款车型。

银河E5的外观想必大家都不陌生，所以本文也不再过多赘述。该款车的车长为4615mm，能带来2750mm的轴距，配合顶部的可开启全景天窗（低配版除外），乘坐空间相对较好。有一说一，银河E5的乘坐空间确实很惊人，不论是前后排座舱表现还是后备厢储物能力，空间都很宽裕。身高176cm的体验者坐在前排将座椅调整至最低，并保持合适的坐姿，头部距离车顶还有一拳多剩余，同等状态下来到后排，坐垫对大腿承托性好，而且跷二郎腿也不在话下。

主流消费者购买新能源汽车的理由有很多，其中智能化表现是主要的原因之一。银河E5的座舱采用了流畅的线条勾勒，中控台以及中央扶手箱等区域融入木纹饰板点缀，赋予车辆很强的原木风。怀挡式换挡机构集成在双辐式方向盘右后方，操作起来相当便利，原位置由物理按键取代，即使是对智能化不熟悉的朋友也能快速上手，对不同身材消费者兼容性很好。该款车的中控双杯架使用盖板覆盖，使用中打开，不使用合上，便于日常打理的同时，视觉效果也更显高级。此外，该款车还配备了两个手机槽，高配版靠近主驾驶位一侧还具备50W快充，使用中能避免数据杂乱的困扰。

动力方面，银河E5全系搭载最大输出功率为160kW的前置单电机，仅需6.9s就能实现破百，整体表现令人满意。这是一款前置前驱车，在底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，用料达到这个价位应有的表现。新车的底盘调校偏软，过减速带或小起伏颠簸时，能很好的过滤掉路面震感，同时柔软的座椅填充也能化解部分余振，总之座舱内乘客舒适性还是很有保障的。正因如此，该款车在通过转弯路段时，侧倾抑制力较差，碰到起伏不平的转弯路面，容易让驾驶员信心不足。

银河E5在动态过程中的加速能力十分优秀，动力响应积极，追求驾驶体验的用户可切换至运动模式。新车方向盘手感尚可，速度上来之后转向力度偏沉，这种设定更有助于行车安全。该款车起步初期，能获得满满的推背感，但中后段加速偏柔和，符合家用车的定位。刹车系统脚感尚可，制动力释放线性，车速也会随着驾驶员脚下动作介入而变化，属于比较好掌控的类型。

上文分别从多维度对银河E5进行讲述，我认为该款车是一款智能化程度高、空间宽敞以及动力充沛的纯电车。对比比亚迪元PLUS，该款车的价格与其相差无几，但电池包的寿命更长，所以性价比也更高。虽说比亚迪在今年开启了全民智驾，但元PLUS仅搭载天神之眼C系统，实用性并不算高，所以与其这样还不如选择更务实的银河E5呢。对此，你有什么不同看法？

（内容来源：红星资本局）