过年前提了一辆宋PLUS D。M-i, 现在行驶了八千公里, 有满意也有不满

“买比亚迪就是爱国？” 这句话在网上可是吵得沸沸扬扬。有人觉得支持国货理所当然，也有人觉得这只是种营销手段。我呢，没想那么多，纯粹就是看中了宋PLUS DM-i的性价比。2024年春节前，为了回家更有面子，也为了提升家庭生活品质，我咬咬牙，买了人生第一辆车——2021款宋PLUS DM-i 110KM两驱旗舰型。当时落地16万出头，虽然保险比同级别燃油车贵了点，但免了购置税，想着以后用车成本低，也就释然了。开了八千多公里，从城市道路到乡间小路，经历了风霜雨雪，这辆车到底怎么样？今天就来跟大家好好唠唠。

先说说这“面子”问题。说实话，开新车回老家，亲戚朋友的夸赞确实让我心里美滋滋的。尤其是在农村，一辆崭新的SUV绝对是身份的象征。但面子只是一时的，实用才是长久的。宋PLUS DM-i的外观设计我个人觉得挺耐看的，尤其是前脸的“龙颜”设计，加上“宋”字logo，辨识度很高。车身线条流畅，不像传统SUV那么方方正正，有点跨界车的感觉，有点像缩小版的斯巴鲁傲虎，底盘也比较高，通过性不错。过年回老家，走一些坑洼路段也比较轻松。车身尺寸在同级别中也算比较宽大的，看起来比较大气。

内饰方面，科技感十足，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，功能很齐全，操作也比较流畅。360度全景影像更是我的心头好，清晰度比我同事的问界M5还好，停车入库的时候特别方便。尤其是回老家，狭窄的巷子里，全景影像简直就是神器。不过，内饰配色方面，我个人不太喜欢，全系都是双拼色，没有纯黑内饰可选。虽然双拼色看起来比较时尚，但黑色内饰更耐脏，也更符合我的审美。另外，A柱有点粗，会稍微遮挡一些视线，尤其是在左转弯的时候，需要注意。

空间方面，宋PLUS DM-i表现不错。后排空间很宽敞，即使我1米75的个头坐在后排，腿部空间也很充裕。而且后排地板是纯平的，中间乘客的舒适度也得到了保障。过年回家，一家五口人出行，完全没有压力。后备箱空间也足够大，能装下不少行李。

驾驶感受方面，宋PLUS DM-i的动力表现中规中矩，满足日常家用完全没问题。起步比较平顺，加速也比较线性，没有明显的顿挫感。不过，悬架调校偏硬，过减速带或者坑洼路段的时候，颠簸感比较明显。另外，刹车踏板的调校也有些问题，前半段比较软，后半段又比较硬，需要适应一段时间才能掌握好力度。方向盘的转向手感比较轻盈，适合在城市道路驾驶。

能耗方面，宋PLUS DM-i的表现确实不错。我平时主要用HEV模式，百公里油耗在6L左右，比同级别的燃油车要省油不少。如果家里有充电桩，可以用纯电模式通勤，那就更省钱了。过年回老家，一千多公里的路程，油费大概花了500多块钱，比我预想的要低一些。

说到充电，这也是我目前比较头疼的问题。因为小区没有固定充电桩，我只能偶尔去外面的公共充电桩充电，比较麻烦。而且公共充电桩的收费也比较贵，算下来比用油还贵。如果能解决充电问题，宋PLUS DM-i的用车成本还能进一步降低。

除了以上这些，还有一些细节方面的体验，比如车机系统的功能虽然丰富，但是操作逻辑 sometimes 有点反人类，偶尔会出现卡顿的情况。语音控制的识别率也一般，有时候会识别错误。另外，车内的储物空间设计得不是很合理，手机、钱包等小物件不太好放。

总的来说，宋PLUS DM-i是一款性价比很高的家用SUV，空间宽敞，配置丰富，油耗也比较低。但是，它也存在一些不足之处，比如悬架偏硬，刹车调校不够线性，车机系统偶尔卡顿等等。如果比亚迪能在这些方面进行改进，相信宋PLUS DM-i的竞争力会更强。

（内容来源：北晚在线）