过年前提了一辆宋PLUS D。M-i, 现在行驶了八千公里, 有满意也有不满
“买比亚迪就是爱国?” 这句话在网上可是吵得沸沸扬扬。有人觉得支持国货理所当然,也有人觉得这只是种营销手段。我呢,没想那么多,纯粹就是看中了宋PLUS DM-i的性价比。2024年春节前,为了回家更有面子,也为了提升家庭生活品质,我咬咬牙,买了人生第一辆车——2021款宋PLUS DM-i 110KM两驱旗舰型。当时落地16万出头,虽然保险比同级别燃油车贵了点,但免了购置税,想着以后用车成本低,也就释然了。开了八千多公里,从城市道路到乡间小路,经历了风霜雨雪,这辆车到底怎么样?今天就来跟大家好好唠唠。
先说说这“面子”问题。说实话,开新车回老家,亲戚朋友的夸赞确实让我心里美滋滋的。尤其是在农村,一辆崭新的SUV绝对是身份的象征。但面子只是一时的,实用才是长久的。宋PLUS DM-i的外观设计我个人觉得挺耐看的,尤其是前脸的“龙颜”设计,加上“宋”字logo,辨识度很高。车身线条流畅,不像传统SUV那么方方正正,有点跨界车的感觉,有点像缩小版的斯巴鲁傲虎,底盘也比较高,通过性不错。过年回老家,走一些坑洼路段也比较轻松。车身尺寸在同级别中也算比较宽大的,看起来比较大气。
内饰方面,科技感十足,12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad,功能很齐全,操作也比较流畅。360度全景影像更是我的心头好,清晰度比我同事的问界M5还好,停车入库的时候特别方便。尤其是回老家,狭窄的巷子里,全景影像简直就是神器。不过,内饰配色方面,我个人不太喜欢,全系都是双拼色,没有纯黑内饰可选。虽然双拼色看起来比较时尚,但黑色内饰更耐脏,也更符合我的审美。另外,A柱有点粗,会稍微遮挡一些视线,尤其是在左转弯的时候,需要注意。
空间方面,宋PLUS DM-i表现不错。后排空间很宽敞,即使我1米75的个头坐在后排,腿部空间也很充裕。而且后排地板是纯平的,中间乘客的舒适度也得到了保障。过年回家,一家五口人出行,完全没有压力。后备箱空间也足够大,能装下不少行李。
驾驶感受方面,宋PLUS DM-i的动力表现中规中矩,满足日常家用完全没问题。起步比较平顺,加速也比较线性,没有明显的顿挫感。不过,悬架调校偏硬,过减速带或者坑洼路段的时候,颠簸感比较明显。另外,刹车踏板的调校也有些问题,前半段比较软,后半段又比较硬,需要适应一段时间才能掌握好力度。方向盘的转向手感比较轻盈,适合在城市道路驾驶。
能耗方面,宋PLUS DM-i的表现确实不错。我平时主要用HEV模式,百公里油耗在6L左右,比同级别的燃油车要省油不少。如果家里有充电桩,可以用纯电模式通勤,那就更省钱了。过年回老家,一千多公里的路程,油费大概花了500多块钱,比我预想的要低一些。
说到充电,这也是我目前比较头疼的问题。因为小区没有固定充电桩,我只能偶尔去外面的公共充电桩充电,比较麻烦。而且公共充电桩的收费也比较贵,算下来比用油还贵。如果能解决充电问题,宋PLUS DM-i的用车成本还能进一步降低。
除了以上这些,还有一些细节方面的体验,比如车机系统的功能虽然丰富,但是操作逻辑 sometimes 有点反人类,偶尔会出现卡顿的情况。语音控制的识别率也一般,有时候会识别错误。另外,车内的储物空间设计得不是很合理,手机、钱包等小物件不太好放。
总的来说,宋PLUS DM-i是一款性价比很高的家用SUV,空间宽敞,配置丰富,油耗也比较低。但是,它也存在一些不足之处,比如悬架偏硬,刹车调校不够线性,车机系统偶尔卡顿等等。如果比亚迪能在这些方面进行改进,相信宋PLUS DM-i的竞争力会更强。
(内容来源:北晚在线)
作者: 编辑:常梓轩
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