还在挑车? 皓影动力足空间大, 家用超省心, 实：力不错？值得一试

在汽车界，本田可是声名远扬的老牌车企。长期以来，凭借精湛造车工艺、稳定可靠的质量和勇于创新的态度，在全球积攒了大量忠实用户。产品线还比较丰富，从城市通勤小车到家用SUV一应俱全。其中，皓影在紧凑型SUV领域颇受关注，官方指导价为18.59-26.39万元。下面，我们就一起来了解一下这款车究竟有何优势。

在动力层次方面，皓影相当贴心，提供燃油版与油电混合版，全方位满足不同用户需求。燃油版采用1.5T涡轮增压发动机，142kW（193马力）的最大功率和243N·m的最大扭矩，在城市日常驾驶中表现出色，动力储备充足，相对来说能为驾驶者带来驾驶乐趣。搭配的CVT无级变速箱，让动力输出线性平稳，尤其适合追求平稳驾驶的消费者，在拥堵路况下更是优势尽显，降低操作复杂度，提升驾乘舒适感。不过，其WLTC综合油耗在7.31-8.12L/100km，相较同级别竞品偏高，增加了用车成本。

油电混动版的皓影，配备2.0L自然吸气混动系统，发动机功率110kW（150马力），电机功率达135kW。当然，油耗优势较为明显，WLTC综合油耗仅5.49-6.44L/100km。起步和低速靠电机驱动，安静且直接，大大降低油耗。动力输出也较为平顺，电机助力下，动力衔接无缝，急加速、缓加速都平稳，发动机与电机切换几乎无感，部分车型还配备了四驱系统提升了通过性。但和高性能纯电动车相比，全力加速时，混动版皓影动力爆发力欠佳，推背感较弱。

步入皓影车内，映入眼帘的是简洁又不失豪华质感的内饰。它的车身尺寸为长4716mm、宽1866mm、高1681mm，2701mm的轴距让后排空间比较宽敞，身材高大的乘客也能自在伸展腿部，毫无局促之感。后排座椅可前后调节，靠背还能多角度调整，无论是日常出行还是长途跋涉，乘客都能找到最舒适的坐姿，有效缓解旅途疲劳。部分车型提供7座版本，充分满足了大家庭出行需求。

皓影搭载的Honda CONNECT智能系统，语音识别功能较为强大。驾驶者通过简单语音指令，就能便捷完成一系列操作，双手无需离开方向盘，大大提升驾驶安全性。该系统还支持OTA在线更新，不断优化智能功能。车家互联功能更是实用，车主能在车内远程操控家中智能家居，尽享便捷与科技感。10.1英寸悬浮式中控屏尺寸适宜，显示清晰，界面简洁、操作逻辑易懂，下方保留的空调调节、音量控制等常用功能实体按键，兼顾便捷与科技感，行车时操作更安全。屏幕还支持CarLife手机互联，拓展功能多样性。不过，皓影内饰设计风格偏传统，中控台造型和布局常规，缺乏吸引年轻消费者的时尚、个性化元素，在创新性和潮流感上不及部分竞品。

在外观方面，皓影避开了新能源车激进张扬的浮夸风格，也和传统燃油车的沉闷形象划清界限，以简约大气、经久耐看的设计风格，赢得了广大消费者的青睐，尤其契合家用车受众的审美取向。瞧那车头，宽大且立体感十足的进气格栅，搭配尺寸加大的本田LOGO，既醒目又透着稳重劲儿。格栅上方那细细的镀铬饰条，与方正大灯巧妙相连，从视觉上拓宽了车头宽度，营造出舒展大气的效果。下方“C”字形导流槽更是为前脸注入时尚元素，打破单调。

车身侧面，线条流畅。贯穿车身，不仅拉长视觉效果，还赋予车辆动感与力量，搭配车窗边缘的镀铬饰条，精致感拉满，整车比例协调，从任何角度看都尽显和谐美感。车尾设计也十分用心，双出排气采用低调设计，简洁又不失质感，与整车风格完美契合。不过，在当下汽车设计大胆创新、个性与未来感爆棚的市场环境里，皓影创新不足，常规的整体造型与设计语言，较难吸引追求时尚、热衷独特外观的年轻消费者。

说到最后，皓影凭借多元动力、舒适内饰、实用科技及大气外观，比较满足日常与家用需求。虽有油耗、设计创新等小瑕疵，但综合实力较为强劲，值得追求实用舒适的消费者亲自试驾，来感受它那独特的魅力。

（内容来源：海峡导报社）