星纪元ES增？程版将，于3月10日上市 CLT：C纯电续航里程可达255公里

先别急着下单买车，听我说！最近汽车圈炸锅了，一款号称续航1645km的增程式电动车——星纪元ES增程版，即将上市！1645km是什么概念？北京到广州，说走就走！这不禁让我开始怀疑人生：难道纯电动车多年的续航焦虑，终于要被终结了吗？或者说，增程式电动车要成为下一个汽车市场风口？这背后，到底隐藏着什么秘密？让我们一起来扒一扒！

首先，咱们得明确一点，这1645km的续航，指的是综合续航。啥意思呢？就是把燃油发动机和电动机的续航里程加起来算的。这就像一个运动员，既能跑又能跳，跑完马拉松再跳个高，总成绩当然是惊人的。但这中间，隐含着一个巨大的疑问：这1645km，到底有多靠谱？

官方宣传的数字，常常让人浮想联翩。你不得不承认，一个1645km的数字，足以让焦虑的纯电动车车主们眼前一亮。试想一下，再也不用担心“里程焦虑”了，说走就走的旅行终于不再是梦！可问题是，实际情况会不会和宣传的相差甚远呢？毕竟，影响续航里程的因素太多了，比如驾驶习惯、路况、天气、甚至车内空调的使用等等。

举个不恰当的例子，就像你家里的电热水器，标称容量100升，但实际能放多少水，还得看水压和水温。这1645km，很可能也会受到各种因素的影响，最终的实际续航里程，可能与宣传值存在一定的偏差。所以，消费者在购买之前，一定要理性看待官方宣传的数据，多方了解，谨慎选择。

其次，咱们来看看星纪元ES增程版的技术核心——增程式电动车技术。这技术，简单来说，就是用小排量发动机给电池充电，然后依靠电动机驱动车辆。有点像手机的充电宝，发动机就是充电宝，电池是手机。这种技术，既能解决纯电动车的续航问题，又能保持一定的经济性，算是目前一个不错的过渡方案。

但增程式电动车也并非完美无缺。它的缺点也很明显，比如整车重量相对较重，影响了燃油经济性；发动机作为充电工具，时不时地会发出噪音，影响舒适性；还有就是，增程式电动车的技术路线也存在争议，很多人认为它只是过渡技术，并不是终极方案。

说白了，增程式电动车就像一个“夹心饼干”：它介于纯电动车和燃油车之间，想兼顾两者的优点，但又往往难以完全做到。

再来说说它的智能化，星纪元ES增程版配备了双英伟达DRIVE ORIN智驾芯片，算力高达508TOPS，支持全场景智驾。这听起来是不是很高大上？确实，这套系统应该能够带来比较好的驾驶体验，包括高速领航、城市领航和智能泊车等等。但我们也要保持理性，要知道，智能驾驶技术目前还处于发展阶段，并非完美无缺。

自动驾驶，无论宣传得多么天花乱坠，都存在一定的风险。我们不能过度依赖自动驾驶系统，而忽略了自身的驾驶安全。毕竟，安全驾驶，永远是第一位的！

外观设计方面，星纪元ES增程版走的也是比较中庸的路线，没有特别惊艳的设计，但也还不错，属于耐看型。总的来说，没有明显的槽点，但也没有特别突出的亮点，和其他同级别的车型相比，属于中规中矩。

价格方面，预售价16.28-21.98万元，这个价位区间，竞争也是非常激烈的。消费者在选择的时候，需要考虑性价比，以及自身的实际需求。

那么，星纪元ES增程版，值不值得买呢？

我的看法是，这取决于你的需求和预算。如果你对续航里程非常在意，并且对智能驾驶有一定的需求，那么星纪元ES增程版是一个不错的选择。但如果你对增程式电动车的技术路线有疑虑，或者预算有限，那么你可能需要考虑其他车型。

最后，让我们用一些数据来总结一下。根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国新能源汽车销量超过600万辆，同比增长96.9%。其中，纯电动车仍然占据主导地位，但增程式电动车也实现了快速增长。这说明，市场对增程式电动车的接受度在逐步提高。然而，增程式电动车市场份额的增长，也同时伴随着技术路线的争议和市场的激烈竞争。

综合来看，星纪元ES增程版凭借其1645km的超长综合续航里程以及先进的智能驾驶辅助系统，无疑在市场上引起了一定的关注。然而，我们需要理性看待官方数据，并充分了解其技术路线的特点和局限性。最终，消费者应根据自身需求进行权衡，做出最适合自己的选择。 选择一辆适合自己的爱车，远比追逐所谓的“科技巅峰”更加重要。记住，安全第一，理性消费！ 不要被数字迷惑双眼，选择适合自己的才是最好的！ 不要盲目跟风，对技术保持一份理性看待，才能做出最稳妥的选择。

（内容来源：河南日报）