北汽极狐阿尔法（S上新! ）宁德时代麒麟电池, CLT：C续，航突破900km大关

在如今的汽车市场，续航里程一直是让很多车主头疼的问题。想象一下，你开着车行驶在一条长长的公路上，周围是一望无际的荒野，而你的车电量却开始告急，导航上显示最近的充电桩还有几十公里远，那种焦虑感简直无法言喻。这时候，要是车能再多跑几百公里该多好啊。

北汽极狐阿尔法S就解决了这个痛点，它搭载了宁德时代的麒麟电池，CLTC续航竟然突破了900km大关。这可不象一个小数目，在汽车界就像是一场革命。

咱们先来看看同级别的一些竞品车型。比如说特斯拉Model 3，它在续航方面一直表现不错，但和北汽极狐阿尔法S比起来还是有点差距。Model 3的长续航版本CLTC续航大概在675km左右，虽然这个续航也能满足日常使用，但和900km相比，就像小巫见大巫。还有比亚迪汉EV，它的续航能力也比较强，CLTC续航能达到715km，不过在长途旅行或者一些特殊情况下，还是没有北汽极狐阿尔法S那么让人安心。

再说说一些冷门的竞品车型，像爱驰U5。爱驰U5的CLTC续航里程在503km到630km之间，这个续航里程在日常城市通勤还可以，但是一旦涉及到长途出行，就有点力不从心了。比如说你计划一次自驾游，从北京到西藏，爱驰U5可能就需要在中途多次充电，而北汽极狐阿尔法S就可能只需要充一两次电就够了。

我有个朋友，他是个汽车爱好者，对各种车型都很有研究。有一次我们一起出去自驾游，他就开着他的特斯拉Model 3。在途中，他一直在担心电量问题，每到一个服务区就会赶紧去查看充电桩的情况。他当时就说：“要是我的车能有北汽极狐阿尔法S那么长的续航就好了，这样就可以更随心所欲地玩了。”从他的话里就能听出，长续航对于自驾游来说是多么重要。

北汽极狐阿尔法S不僅在续航上有这么大的优势，在其他方面也很出色。它的外观设计非常时尚，线条流畅，就像一个优雅的舞者。车内的配置也很豪华，座椅舒适得就像家里的大沙发。而且它的智能驾驶辅助系统也很方便，就像有个贴心的小助手在身边。

说到智能驾驶辅助系统，我就想起之前看到的一个网友评论。他说他开着北汽极狐阿尔法S的时候，那个自动泊车功能有时候比女朋友还难伺候。他女朋友偶尔还会迁就他一下，但是这个自动泊车系统有时候就是不听话，让他哭笑不得。不过这也从侧面反映出这个功能还有很大的提升空间。

在动力方面，北汽极狐阿尔法S也有自己的特点。它的加速很迅猛，百公里加速的时间很短，在同级别车型中表现相当出色。就像你在马路上超车的时候，轻轻一脚油门，就可以轻松超过前面的车，那种感觉真的很爽。

再看看汽修4S店的情况。对于北汽极狐阿尔法S这种高性能长续航的车，4S店的维修保养人员也需要不断学习新的技术。因为它搭载的麒麟电池和一些先进的智能系统，维修起来不像传统汽车那么简单。不过这也说明北汽极狐在技术创新上的决心，不断推动汽车行业的发展。

在二手车市场，北汽极狐阿尔法S的长续航和高性能也会成为它的优势。一辆车如果续航里程高，而且在其他方面表现也不错，那么在二手车的保值率上也会比较高。不像一些续航里程短、性能一般的车型，到了二手车市场就只能低价出售。

从全网真实车评来看，很多车主都对北汽极狐阿尔法S的续航能力赞不绝口。他们觉得在现在这个新能源汽车竞争激烈的时代，长续航是一个非常重要的竞争力。而且北汽极狐阿尔法S在其他方面的表现也没有拖后腿，整体性价比很高。

我还参加过一次北汽极狐阿尔法S的车展。在车展上，它就像一颗璀璨的明星一样吸引着众人的目光。人们围在它周围，听工作人员讲解它的各种功能和优势。特别是当工作人员提到它的CLTC续航突破900km的时候，很多人都露出了惊讶和羡慕的表情。

北汽极狐阿尔法S的出现，真的是给新能源汽车市场带来了新的活力。它让车主们不再为续航里程而担忧，可以更加自由地出行。无论是日常上下班、城市周边游还是长途自驾游，它都能轻松应对。

不过呢，北汽极狐阿尔法S也不是完美无缺的。就像人无完人一样，它在一些细节方面可能还有改进的空间。比如说车内的储物空间，有时候感觉有点小，放一些大件的东西不是很方便。还有就是车机系统的某些功能，操作起来可能有点复杂，需要多摸索几次才能熟练掌握。

但是北汽极狐阿尔法S的优点远远大于它的缺点。它在续航、外观、动力等方面的表现都很出色。我想，随着技术的不断发展，它以后肯定会变得更加完美。

（内容来源：全球旅报）