少见的、国产、专业越野、卡车 极野MH四驱底盘
你见过在房车展上展出卡车吗?恐怕大多数人第一反应是:这…什么情况?这可不是一辆普通的货运卡车,它身上有着浓浓的“越野”气息,它来自一个你可能闻所未闻的新品牌——极野,而它,就是极野MH四驱越野底盘。
很多人觉得越野车就是SUV,是城市SUV,是各种豪华配置堆砌起来的舒适代步工具。但实际上,真正的越野,远远不止这些。想想看,当你在人迹罕至的无人区,需要运送救援物资,或者需要在复杂地形进行地质勘探,又或者你需要一台房车深入荒野,体验极致的自由,SUV能胜任吗?答案显然是否定的。这时候,你需要的是一辆真正的越野利器,一台能够征服各种复杂地形的全地形卡车底盘,而极野MH,正应运而生。
极野MH并不是简单的“卡车+越野”的组合,它代表着一种全新越野理念的探索,是国内首批真正意义上专注于极致越野卡车底盘的品牌尝试,它打破了我们对传统卡车和越野车的固有认知。我们知道,目前国内高端越野卡车底盘市场几乎被进口品牌垄断,价格高昂,维修保养也相对不便。极野MH的出现,无疑为国内用户提供了一个更具性价比,更贴合本土需求的选择,这将会对整个市场格局带来怎样的冲击和变化,值得我们拭目以待。
极野MH的尺寸为5975×2330×3000mm,轴距3560mm,这是一种相对紧凑的设计,能够在保证强大的通过性的同时,也兼顾了在普通道路行驶的灵活性,如果需要更大的空间,极野也提供定制化服务,最大可将车长定制到7500mm,轴距4300mm。接近角34°,离去角57°,最大爬坡度超过45°,前桥最小离地间隙450mm,后桥最小离地间隙430mm。这些数据足以证明,它绝对拥有着征服各种复杂地形的实力。其自重4.8吨,最大设计总重11.999吨,可以搭载3人,最高车速120km/h。而这,仅仅是它的基本参数,它真正的魅力,在于其背后强大的技术支撑和精良的部件配备。
动力方面,极野MH搭载了一台玉柴S07型直列6缸柴油发动机,排量6.89L,满足国六排放标准,最大功率310马力,最大扭矩1280N·m。这颗“心脏”动力强劲,扭矩充沛,能够轻松应对各种复杂路况。与之匹配的是艾里逊3200型6速自动变速箱,这在同级别车型中并不多见,这台变速箱以其可靠性和换挡平顺性而闻名,大大提升了驾驶舒适性和便捷性。此外,极野MH还采用株齿ZQC800CL型分动器,最大输入扭矩8000N·m,以及青特QT205型极野专用轮边减速驱动桥,速比5.34。这些强劲的动力总成组合,让极野MH拥有了令人惊叹的越野能力。
极野MH的车架尺寸为860×280mm,采用700L高强钢一次冲压成型,并采用电泳工艺进行涂装,确保了车架的强度和耐腐蚀性。在车架的布局上,极野MH也体现了其精细化的设计理念。蓄电池舱、储气筒、油水分离器、尿素箱、油箱等部件都被巧妙地布置在车架左侧,而车架右侧则布置了尾气后处理装置。车架中部内侧还设置了驻车加热器,方便在寒冷的冬季使用。为了减轻车身重量,尿素箱、油箱、减震板簧等部件都采用了复合材料制造,充分体现了轻量化和高性能的平衡。值得一提的是,车架前后都配备了绞盘,方便在野外脱困和进行救援。悬挂系统采用气囊板簧复合悬挂,气囊采用三层式3B2400气囊,直径140mm,最大高度320mm,最小高度90mm,最大承载1吨,配合新型复合材料板簧,提供了优异的舒适性和越野性能。
极野MH的电瓶使用锂电池,重量轻、充放电性能好、使用寿命长,这是体现科技进步的一个缩影。前后桥负荷分别为6吨和7吨,自重分别为0.775吨和0.805吨。全车使用铝合金轮圈和三角TRY66 395/85R20型轮胎,提供强大的抓地力和通过性能。前后桥都采用了盘式制动,保证了制动的可靠性和安全性。底盘离地间隙高,前部还设有防护板,底盘平整,便于后期加装各种上装,扩展其应用范围。未来,极野还计划推出六驱车型,进一步提升其越野能力。
驾驶室方面,极野MH采用东风柳汽制造的单排短版驾驶室,造型兼具欧洲风格的硬朗和实用性,虽然是单排驾驶室,但可以乘坐3人。内饰颜色以灰黑色为主,配色大气庄重,配置了电动门窗、多功能方向盘、机械仪表带液晶显示屏、液晶大屏、空调等设施。液晶大屏实现了智能中控和人机交互,驾驶更加方便。仪表台设计简约,各个开关功能一目了然,并特地用中文标注了前锁、中锁、后锁、取力开关,方便驾驶员操作。驾驶员座椅可以灵活调节,副驾驶座椅与驾驶员座椅颜色一致,美观耐脏。值得一提的是,尽管车身较高大,但极野MH仍然拥有非常不错的车内视野。
极野MH目前提供珍珠白、激情红、深邃蓝、森林绿、高雅灰、提夫尼蓝共6种颜色选择,满足不同用户的个性化需求。除了“满配”的MH,极野还推出了基础款的ML车型,拥有更低的售价和更高的改装自由度,满足专业用户的各种定制化需求。总而言之,极野MH是一款集结了国内外优秀供应商的产品,其配置堪称豪华。
极野MH的出现,不仅仅是一辆新车的上市,更代表着国内越野卡车底盘市场的一次突破。目前,国内越野市场仍然很大程度上依赖进口,极野的出现,将打破这种依赖,为国内用户提供更实惠、更可靠的选择。它的成功与否,不仅关系到极野自身的未来,也关系到整个国内越野车辆市场的格局。从目前的市场反馈来看,极野MH凭借其强大的越野性能和性价比优势,已经吸引了众多用户的关注。数据显示,在极野MH发布后的短短几个月内,订单数量已突破百台,这充分证明了市场对这款产品的认可。
未来,随着极野不断推出新产品,并不断完善其服务体系,相信极野将成为国内越野卡车底盘市场的领军品牌。而极野MH,也将会成为更多人探索未知领域,征服极限挑战的可靠伙伴。 它不仅仅是一台车,更是一种探索精神和对极致越野的追求。 极野MH的出现,无疑为国内越野市场注入了新的活力,也为我们开启了探索全地形的新篇章。
总而言之,极野MH这款车凭借其强大的动力系统、坚固可靠的车架、舒适的驾驶体验和多种定制化选择等优势,成功地挑战了传统的越野车概念,为国内用户提供了一种全新的越野出行方案。数据显示,其订单量在短期内大幅增长,也印证了极野MH在市场上的竞争力。未来,我们期待极野能继续推出更多创新产品,推动国内越野车市场的发展。
(内容来源:贵阳晚报)
作者: 编辑:郭浩然
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