如何判断一个人？是不是老司机? 内行人: 有几个很隐蔽的细节!

你有没有发现，等红绿灯时，有些车的刹车灯一直亮着，有些却完全熄灭？网上总有人说，这是区分新手和老司机的照妖镜,刹车灯常亮的是菜鸟，熄灭的是高手。可最近一位驾龄15年的司机却道破真相，这种判断方法，根本就是个天大的误会！

表面上看，新手司机确实容易紧张。他们死死踩住刹车，生怕车子溜出去，刹车灯自然常亮。而老司机从容挂空挡、松刹车，车灯熄灭，显得游刃有余。但真相远没这么简单。比如老式的自动挡车，如果挂D挡不踩刹车，车子会直接往前溜，所以司机必须踩着刹车。这时候刹车灯亮，根本不是技术问题，而是车辆设计使然。

真正暴露新手身份的，其实是操作逻辑。手动挡老司机遇到长红灯时，通常会挂空挡拉手刹，双脚完全松开，车灯熄灭。但自动挡司机如果挂N挡（空挡）却不拉手刹，在坡道上照样会溜车，所以老司机反而会踩着刹车。换句话说，刹车灯亮不亮，更多取决于车辆类型和地形，而不是驾驶水平。

那些被误认为“老司机”的熄灯操作，其实藏着风险。有车主分享惨痛经历：在斜坡挂N挡没拉手刹，低头回消息时车子溜坡撞了前车。而新手虽然刹车灯常亮，却歪打正着符合安全规范——自动挡短时停车挂D挡踩刹车，手动挡则需踩离合加刹车。难怪驾校教练常说：“宁可被笑新手，也别当冒险的假行家！”

其实分辨新老司机，要看更隐蔽的细节。比如绿灯亮起时，新手往往起步熄火或猛冲，弄不少一头撞上别的车辆。而老司机能平顺衔接油门。变道时新手要么犹豫不决，要么突然转向；老司机则提前打灯，流畅完成超车。甚至在调座椅这种小事上，新手喜欢紧贴方向盘，老司机却保持半躺姿势。

下次等红灯时别光盯着刹车灯。看看司机如何处理突发状况：前车急刹时，新手会吓得猛打方向，老司机则提前预判、轻点刹车；堵车时新手频繁启停让人晕车，老司机能用油门控制车速。这些藏在细节里的差异，才是真正的“驾龄检测器”。

现在终于明白，为什么驾龄20年的出租车师傅等红灯时刹车灯也常亮——他们开着自动挡，既要防溜车又要省油，踩着刹车才是最务实的选择。开车终究是安全第一的事，与其模仿所谓“老司机范儿”，不如老老实实按规程操作。毕竟马路上没有演技奖，平安到达才是真本事。

（内容来源：金联创能源）