指导价23.98-30.18万元, （车长超5米）超5米1, 日产探陆。能卖爆吗?

二十多万买一辆中大型SUV，你敢想吗？日产探陆的出现，让这个看似遥不可及的梦想变成了现实。这款车一上市就以其极具冲击力的价格，搅动了整个中大型SUV市场。有人说它是“价格屠夫”，也有人质疑它是不是“低价低质”。那么，探陆究竟值不值得买？它又能否在高手如云的市场中站稳脚跟？今天我们就来深入探讨一番。

探陆的出现，其实与英菲尼迪QX60的市场遇冷有着千丝万缕的联系。作为日产的高端品牌，英菲尼迪近年来在国内市场表现不佳，QX60这款中大型SUV的销量更是惨淡。为了盘活局面，日产将QX60的平台和动力总成下放，打造出了探陆这款更具价格优势的产品。可以说，探陆是站在“巨人”的肩膀上诞生的，它的身上流淌着豪华品牌的“血液”。

探陆最吸引人的地方无疑是它的价格。20多万的起售价，比同级别的汉兰达、途昂等车型便宜不少，甚至比一些中型SUV还要便宜。这对于预算有限，却又想体验大空间的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。但是，价格低并不意味着性价比高。探陆的低价策略，是否是以牺牲配置和品质为代价的呢？

先来看动力。探陆搭载了一台2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，匹配9AT变速箱，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米。这套动力总成与英菲尼迪QX60完全一致，技术先进，动力表现也相当出色。从实际驾驶体验来看，探陆的动力输出平顺有力，加速响应迅速，能够轻松应对各种路况。不过，这套发动机的燃油经济性表现一般，百公里油耗在9L左右，对于一款家用SUV来说，略微偏高。

再来看外观。探陆采用了日产最新的家族式设计语言，V-Motion前脸造型大气时尚，车身线条流畅动感，整体造型比较硬朗。不过，相比于日产以往的车型，探陆的设计风格更加激进，一些细节处理也略显粗犷，可能并不符合所有人的审美。有人认为它不够精致，也有人觉得它很有个性。总之，探陆的外观设计褒贬不一，需要消费者自己去评判。

进入车内，探陆的内饰设计相对简洁，但用料和做工都比较扎实。中控台采用了大面积的软质材料包裹，触感舒适，做工也比较精细。双联屏的设计提升了科技感,UI界面简洁易用，操作流畅。不过，车机系统的功能性还有待提升，一些常用的功能，例如语音控制、导航等，体验还有提升空间。

配置方面，探陆的表现中规中矩。一些常用的配置，例如倒车影像、定速巡航、自动空调等都有配备，但一些高科技配置，例如360度全景影像、L2级辅助驾驶等，则只出现在高配车型上。相比于同价位的自主品牌车型，探陆的配置水平并不占优势。

空间方面，探陆作为一款中大型SUV，拥有宽敞的乘坐空间和后备厢空间。无论是第二排还是第三排，都能提供舒适的乘坐体验。后备厢空间也非常实用，可以满足日常出行和长途旅行的需求。此外，探陆还提供2+2+2和2+2+3两种座椅布局，消费者可以根据自己的需求进行选择。

综合来看，探陆是一款优缺点都比较明显的车型。它的优势在于价格、空间和动力，劣势在于配置、燃油经济性和外观设计的争议性。那么，探陆究竟适合哪些消费者呢？

首先，探陆适合那些预算有限，但又对空间和动力有一定要求的消费者。如果你需要一辆能够满足全家出行需求，并且动力表现不错的SUV，那么探陆是一个不错的选择。

其次，探陆适合那些对品牌不太敏感，更注重实用性的消费者。如果你对品牌没有特别的偏好，更看重车辆的实用性和性价比，那么探陆也是一个值得考虑的选择。

但是，如果你对车辆的配置、燃油经济性和外观设计有比较高的要求，那么探陆可能并不适合你。你可以考虑其他同级别的车型，例如汉兰达、途昂等。

根据市场调研数据显示，探陆的主要消费群体集中在30-40岁的男性消费者，他们大多已成家立业，对车辆的空间和实用性有着较高的需求。他们对价格比较敏感，但又不希望牺牲太多的品质和性能。

总而言之，探陆的出现，为消费者提供了一个全新的选择。它以极具竞争力的价格，打破了中大型SUV市场的价格壁垒，让更多消费者能够享受到大空间SUV带来的便利。当然，探陆也并非完美无缺，它在配置、燃油经济性和外观设计方面还有一些不足。最终是否选择探陆，还需要消费者根据自身的需求和预算进行权衡。

（内容来源：中国基金报）