每天两杯、咖啡钱开走(小鹏? )五年0息背后的销量狂欢与隐,忧
小鹏汽车推出行业首个"五年0利息0首付"购车政策,犹如在新能源汽车市场投下一枚重磅炸弹。一边是2025年1月交付量突破3万台、重回新势力销冠的捷报,一边是热销车型未纳入政策的质疑声,这场金融创新的背后,藏着车企销量狂飙与财务隐忧的双面博弈。
一、政策力度有多大?
覆盖车型与优惠明细
政策涵盖X9、G9、P7i、G6四款车型,最高贴息达5.7万元。例如购买39.98万的X9,月供仅5830元,相当于每天少喝两杯星巴克就能开走旗舰车型。
销量暴涨的市场背景
小鹏1月交付量同比暴涨268%,连续3个月稳居3万+俱乐部。但主力车型MONA M03和P7+贡献82%销量,新政未覆盖这两款车,被质疑"精准去库存"。
二、金融杠杆的双刃剑
消费者端的真实利好
首付门槛归零+五年免息,让30万级车型触达月薪1.5万家庭。配合终身免费智驾权益,形成"购车+服务"组合拳。
市场端的连锁反应
政策引发特斯拉等车企跟进,可能开启新一轮价格战。数据显示,35%潜客因金融政策改变购车决策,市场格局或将洗牌。
三、狂欢背后的三重拷问
财务安全红线
按30亿年度贴息估算,相当于每天烧掉822万。小鹏虽毛利率升至25.23%,但研发投入持续增加,现金流承压风险加剧。
需求透支隐患
提前释放未来5年购车需求,可能造成2026年后销量断崖。友商销售总监透露:"这像用信用卡额度买奢侈品,爽的是当下,愁的是还款日"。
核心技术焦虑
当行业焦点转向金融战,小鹏的XNGP智驾技术、800V超充等核心卖点可能被弱化,陷入"拼优惠而非拼技术"的怪圈。
(内容来源:极目新闻)
作者: 编辑:汪梓萱
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