每天两杯、咖啡钱开走（小鹏? ）五年0息背后的销量狂欢与隐，忧

小鹏汽车推出行业首个"五年0利息0首付"购车政策，犹如在新能源汽车市场投下一枚重磅炸弹。一边是2025年1月交付量突破3万台、重回新势力销冠的捷报，一边是热销车型未纳入政策的质疑声，这场金融创新的背后，藏着车企销量狂飙与财务隐忧的双面博弈。

一、政策力度有多大？

覆盖车型与优惠明细

政策涵盖X9、G9、P7i、G6四款车型，最高贴息达5.7万元。例如购买39.98万的X9，月供仅5830元，相当于每天少喝两杯星巴克就能开走旗舰车型。

销量暴涨的市场背景

小鹏1月交付量同比暴涨268%，连续3个月稳居3万+俱乐部。但主力车型MONA M03和P7+贡献82%销量，新政未覆盖这两款车，被质疑"精准去库存"。

二、金融杠杆的双刃剑

消费者端的真实利好

首付门槛归零+五年免息，让30万级车型触达月薪1.5万家庭。配合终身免费智驾权益，形成"购车+服务"组合拳。

市场端的连锁反应

政策引发特斯拉等车企跟进，可能开启新一轮价格战。数据显示，35%潜客因金融政策改变购车决策，市场格局或将洗牌。

三、狂欢背后的三重拷问

财务安全红线

按30亿年度贴息估算，相当于每天烧掉822万。小鹏虽毛利率升至25.23%，但研发投入持续增加，现金流承压风险加剧。

需求透支隐患

提前释放未来5年购车需求，可能造成2026年后销量断崖。友商销售总监透露："这像用信用卡额度买奢侈品，爽的是当下，愁的是还款日"。

核心技术焦虑

当行业焦点转向金融战，小鹏的XNGP智驾技术、800V超充等核心卖点可能被弱化，陷入"拼优惠而非拼技术"的怪圈。

（内容来源：极目新闻）