何"小鹏: 正" 正在IC，U的门口

“离外界所讲的‘KTV’还远着呢，我们正在ICU的门口”！在3月13日小鹏汽车举行的2025春季发布会上，何小鹏面对近期外界对小鹏汽车发展趋势的判断，给出了自己的看法！

发布会上，被何小鹏称为“小鹏创业10年最重要的车”的2025款小鹏G6和G9也正式焕新上市，开始以极致的性价比带领小鹏开启下一个10年的新征程。

好运气提前“更好一点”

1月交付30350台，2月交付30453台。2025年开年前两个月，小鹏汽车连续拿下新势力品牌月度销冠，并且连续4个月交付量破3万台。良好的销量表现也让小鹏汽车在资本市场凯歌高奏，股价一度暴涨约270%。

对于的这样的成绩，何小鹏只是简单地将其归结为运气不错以及员工们的众志成城，让原本期望在今年第四季度实现的“更好一点”的愿望，提前了两个季度。

这并不是何小鹏低调，而是他心中很清楚当下市场竞争格局，谁都无法无法卸掉那巨大的压力。在何小鹏看来，2025年到2027年是汽车行业淘汰赛的开始，也是公司从小到大，从大到强的开始。

“创业10年，我们还仅仅走完了0到1，还要继续走1到2，今年小鹏的收入是在500亿到1000亿，员工超过2万人，已经不是一家小的创业公司，但是对于汽车公司来讲，远远没有走出生死存亡期，离外界所讲的‘KTV’”还远，我们就在ICU的门口。我们会继续努力，继续笃定地前行！”

发布会之前，2025款小鹏G6和G9的上市价格早已经成为行业关注的焦点，据何小鹏透露，就在发布会前，内部还在商讨G6的售价。

最终2025款小鹏G6三个版本（长续航 Max 科技版、长续航 Max 旗舰版和超长续航 Max 旗舰版），官方指导价分别为17.68万元、18.68万元和19.88万元。2025款小鹏G9三个版本（长续航 Max、超长续航 Max和超长续航四驱Max），官方指导价分别为24.88万元、25.88万元和27.88万元。

相较于老款车型售价大幅下探，2025款G6全系下探到20万级以下价格区间，2025款G9则全系下探到了30万级以下价格区间，同时还赠送一系列专属权益。

创业10年最重要的车

何小鹏将2025款小鹏G6和G9称为“小鹏创业10年最重要的车”，它们承载着小鹏深入中高端腹地的夙愿，需要和特斯拉Model Y等一众强手进行正面交锋，于是在把价格下探的同时，也将各项配置拉高到了极致。

首先将过去40万、50万级车型才使用的5C超快充，直接带入到了20万、30万级。

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系标配5C超充AI电池，充电1秒不止1公里，10分钟补能450公里，一杯咖啡的时间即可满电出发，-30℃极寒环境下充电效率也可比肩常温环境。2025款小鹏G6具备725km的超长续航和12.5kWh/100km的超低能耗，每公里费用不到4分钱；2025款小鹏G9最长续航达725km，能耗低至13.9kWh/100km。

其次全系标配代表小鹏汽车最高水准智驾能力的图灵AI智驾，并且不选装、不订阅、不付费，全面应用端到端大模型，交付即享“车位到车位”。一套软件打通园区、城市、高速、停车场，全程体验无断点，真正实现0接管。未来还将首发搭载园区漫游功能，无需学习记忆、无需导航、任意园区可用。

最后则是颠覆式改款全面换代。

针对2025款小鹏G6，小鹏汽车带来了多达81项的体验更新升级，高达34%的一级总成件焕新，让这台集续航长、里程实、充电快、超安全、智能强、空间大，六大实力于一身的“六边形战士”实现了全面焕新。

2025款小鹏G6外观进行了多达19项外观升级，内饰进行了33项焕新，并耗资2个亿人民币打造了全新底盘，超2万次精细化调教提升驾控体验，针对用户痛点精准优化，各项专业指标优于50万级豪华车，带来了过减速带不颠簸、起伏路段不抛跳、过坑洼路更从容的驾乘体验。

作为承载小鹏最新智能科技和最强整车电子电气架构的旗舰车型，2025款小鹏G9全系标配百万级豪华配置，除了行业最强50万级图灵AI智驾和5C超充AI电池外、更是凭借百万级豪华底盘配置、百万级豪华舒适满配座椅，再次拉高了豪华旗舰车型的天花板。

2025款小鹏G9是同级唯一全系标配德国威巴克双腔空气悬架、全系标配倍适登智能可变阻尼减振器的车型。在AI技术加持下，AI底盘每秒1000次的路况扫描，每秒调节200次悬架，在大起伏路面和颠簸路段也能如履平地；对颠簸路段智能标记上传云端，实现精准预瞄快速调节，越用越懂路。

同时，2025款小鹏G9拥有同级最大的车身高度调节范围100mm，搭载前双球节双叉臂与后五连杆悬架的黄金组合，稳定性全面提升，33.9米的制动距离更是同级领先，媲美百万级豪车。

在经典德系豪华车优美外形基础上，2025款小鹏G9又融合了四门电吸门、感应式尾门、12层结构设计同级最厚慢回弹海绵Nappa真皮座椅等舒适配置。并且座椅全系标配前后排座椅通风、加热、按摩，全系标配后排座椅靠背电动调节，并联合骨科专家联合研发了行业最大按摩力度的顶级十点指压式按摩。

压低智能驾驶的价格门槛，拔高产品上限，小鹏用真正的“科技平权”直击消费者的内心。所以，2025款小鹏G6和G9上市就爆单。其中G6上市7分钟大定突破5000台，曾经让何小鹏意难平的G9上市45分钟大定突破3000台。

伴随着全新G6、G9车型在上市后的爆发，小鹏汽车正式在轿车、SUV两大市场成功实现了爆款布局，为进一步销量攀升奠定了最坚实的基础，同时也为自己在市场竞争中增加了新的胜出筹码。

但是，对于下一个10年，小鹏汽车的志向却不仅仅是造车那么简单！

做未来出行探索者

凭借强大的体系化能力、技术实力以及产品定义能力。小鹏汽车不仅在国内市场捷报频传，在海外市场同样成绩斐然。

2024年，小鹏汽车夺得中国新势力品牌出口量第一。“不光是第一，而且是有质量的第一。和其他很多车企以汽油车为主出海不同，小鹏全是电动汽车并且主力市场在欧洲，在丹麦等14个国家都取得了销量第一。”

何小鹏对于小鹏汽车在海外市场取得的成绩丝毫不掩饰地表示真的非常开心，而对于如何高质量的发展，何小鹏也给出了自己的理解：“从自己开始，不要卷价格，要把科技、质量、差异体验走向全球，并且和当地一起共赢。”

2025年，小鹏汽车将进入60个国家和地区，让更多全球用户感受到中国AI汽车的科技领先和乐趣。

2025年是AI智能体爆发元年，2025年小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试，已成为第一个在香港开启适配、首批在香港申请遥控泊车许可的车企。随着海外政策的放开，小鹏汽车将在2026-2027年把图灵AI智驾带给全球用户。

面向未来，小鹏汽车将持续加大在AI领域的投入，继续深化在人工智能算法、芯片等核心技术领域的研发，特别是在具身智能、大模型等前沿技术上取得突破，致力于将小鹏汽车打造成为面向全球的AI汽车公司。

名为 "陆地航母" 的分体式飞车，去年在广州车展完成载人首秀后，已斩获4000台预订单，明年即将量产交付。而小鹏L3级智能智能机器人也将在明年完整量产。

据了解，依托小鹏汽车供应链的资源，飞行汽车的成本比海外竞品低40%；通过超充技术，飞行模块10分钟补能满足150公里航程。而通过将汽车相关的技术复用到具身智能，机器人的供应链成本比创业公司低35%，依托现有4S店网络，售后成本可压缩至行业1/5。

小鹏在2025年95亿研发预算中，将有45亿砸向AI，其中20亿专攻机器人触觉系统。

何小鹏期望，下一个10年小鹏成为未来出行探索者，做面向全球的AI汽车公司，“我们期望把小鹏汽车和AI叠加从中国走向全球”。

（内容来源：九派新闻）