实测打脸。日系!。 这些中型车油耗？低至4.2L 一年省4000油费

最近92号汽油重回9元时代，让无数车主直呼”开不起”。作为家庭用车的核心战场，中型轿车既要面子又要里子，油耗表现直接决定了用车成本。我们整理了最新中型轿车油耗排行榜，发现日系神话被打破，国产黑马杀出重围。

燃油车篇：德系逆袭日系

在传统燃油车领域，大众帕萨特330TSI以7.3L/100km的实测油耗登顶，比老对手凯美瑞2.5L（7.4L）低了一点。秘密在于第三代EA888发动机+7速湿式双离合的黄金组合，高速巡航转速能压到1500转。而本田雅阁1.5T油耗8个油以上，CVT变速箱在急加速时的高转数拖了后腿。

混动战场：丰田双擎遭遇狙击

混动领域不再是丰田一家独大，比亚迪海豹DM-i以4.2L/100km的亏电油耗刷新认知。其1.5L骁云发动机热效率达到43%，比凯美瑞双擎的41%更胜一筹。实测发现，本田雅阁锐·混动（4.8L）在市区表现优异，但高速油耗直逼燃油车，而吉利银河L6插混（4.5L）的3挡DHT变速箱让高速能耗下降12%。

插混新势力：续航焦虑终结者

插电混动阵营出现戏剧性反转，比亚迪汉DM-i以5.2L/100km的馈电油耗守擂成功，但深蓝SL03增程版（5.0L）后来居上。实测发现，后者采用1.5L阿特金森循环发动机，在40-80km/h常用速域比DM-i省油8%。而传统豪强帕萨特PHEV（5.8L）因车重拖累，市区通勤反而比燃油版更费油。

小结一下：

年行驶2万公里，混动比燃油车省4000元油费

插混车型纯电续航达成率普遍打8折

美系车油耗依旧垫底

（内容来源：财经杂志）