本田全新纯：电SUV, 轴距2930m【m, 配】高阶智驾，, 这设计你打几，分?

合资车企在新能源赛道上似乎总是慢半拍，眼看着国产新能源车一路高歌猛进，它们才姗姗来迟。是技术储备不足？还是战略方向失误？又或者仅仅是傲慢与偏见？ 本田，这个曾经在燃油车时代叱咤风云的品牌，如今在新能源领域却显得有些力不从心。即将推出的本田S7，能否扛起本田新能源的大旗，力挽狂澜？这个问题的答案，或许就藏在车辆本身。

先来说说大家最关心的智能化。现在买新能源车，智能化配置几乎成了必选项。语音控制、导航、娱乐系统，甚至自动驾驶辅助，都成为消费者考量的关键因素。本田S7这次搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统和AI大模型，据说智能化体验比之前的本田纯电车型要好不少。但具体提升了多少？能不能达到国产新能源车的水准？还需要实际体验后才能下结论。更值得一提的是，本田S7部分车型竟然搭载了华为智驾系统！这可是个大新闻。要知道，华为在智能驾驶领域的积累可是相当深厚的。与华为的合作，或许能帮助本田S7在智能化方面实现弯道超车，但同时也引发了一些争议：合资品牌采用国产供应商的智能驾驶系统，到底是强强联合还是无奈之举？

再来看外观。本田S7采用了时下流行的贯穿式LED灯带，搭配棱角分明的前杠造型，营造出一种机甲风格。这种设计风格在年轻消费者中应该会比较受欢迎。不过，侧面造型却与本田冠道/UR-V颇为相似，有点“新瓶装旧酒”的感觉。家族式设计固然能够保持品牌的辨识度，但缺乏创新也容易让人产生审美疲劳。黑色轮眉和黑化的花瓣状轮毂，则为车辆增添了一丝运动气息。不过，充电接口位于前翼子板的设计，对于一些停车位比较狭窄的用户来说，可能会带来一些不便。尾部的“H”样式尾灯组辨识度很高，大尺寸扰流板和亮黑色饰板也提升了整车的运动感和时尚感。总的来说，本田S7的外观设计中规中矩，没有特别惊艳的地方，但也挑不出什么大毛病。

进入车内，本田S7的内饰设计就有些一言难尽了。细长的液晶仪表被放置在驾驶员正前方较高的位置，虽然官方说法是为了给驾驶员带来更直观的视觉效果，但实际体验如何还有待观察，尤其对于身材娇小的驾驶者来说，可能会遮挡部分视线。卧式中控屏的设计也比较独特，屏幕内部分为上下两部分，上方是传统的中控屏，下方是空调操控面板。这种设计虽然功能分区明确，但在视觉上却显得有些割裂。液晶屏下方的触控式操控按键，虽然操作起来比较便捷，但也增加了视觉上的复杂度。总的来说，本田S7的内饰设计在实用性和美观性之间似乎没有找到一个很好的平衡点，给人一种拼凑感。

空间方面，本田S7作为一款中型SUV，拥有2930mm的轴距，与零跑C11相同。得益于5座布局和纯平的中央地板，后排乘客的腿部空间和舒适性都得到了保障。然而，后排座椅放倒后与地台存在10多厘米的落差，这无疑会影响到后备厢的实用性。对于一款SUV来说，这算是一个比较明显的缺点。

动力方面，本田S7提供了单电机和双电机两种版本，其中双电机版本的最大功率达到了350kW，性能相当强劲。89.8kWh的宁德时代三元锂电池组，也为车辆提供了620km的CLTC纯电续航里程，基本能够满足日常使用需求。此外，R超享和V专属两种驾驶模式的设计也比较人性化，可以满足不同驾驶者的需求。

最后，也是最重要的，就是价格。本田S7能否在新能源市场取得成功，最终还要看它的定价。如果定价过高，消费者很可能会选择性价比更高的国产新能源车型。如果定价过低，又会影响到本田的品牌形象。如何找到一个合适的定价区间，将是本田需要认真考虑的问题。

从目前的信息来看，本田S7在智能化、动力和空间方面都有一定的优势，但在外观和内饰设计方面还有提升空间。它的市场表现最终如何，很大程度上取决于它的定价策略。根据J.D. Power 2023年中国新能源汽车体验研究，消费者在购买新能源汽车时，最关注的因素依次是续航里程（78%）、充电便利性（72%）、价格（70%）和智能化配置（68%）。本田S7在续航和智能化方面表现不错，但在充电便利性和价格方面还有待观察。

结合市场环境来看，2023年上半年中国新能源汽车销量达374.7万辆，同比增长44.1%。其中，自主品牌新能源汽车市场份额达到81.8%，而合资品牌仅为4.6%。这组数据也反映出合资品牌在新能源市场面临的巨大挑战。本田S7能否帮助本田扭转在新能源市场的颓势，还有待市场检验。

总而言之，本田S7的推出，体现了本田在新能源领域的努力和探索。它能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟，最终还要看消费者是否愿意为其买单。我们期待本田S7能够带来惊喜，也希望合资品牌能够在新能源领域迎头赶上，为消费者提供更多优质的选择。 从智能化配置到动力性能，从空间布局到外观设计，本田S7都展现了其独特的理念和尝试。 然而，在竞争激烈的中国新能源市场，仅仅依靠这些是否足够？ 最终的答案，或许只有时间才能揭晓。 本田S7的成败，不仅关乎本田自身，也折射出合资品牌在新能源时代所面临的挑战和机遇。

（内容来源：北京商报）