本田全新纯:电SUV, 轴距2930m【m, 配】高阶智驾,, 这设计你打几,分?
合资车企在新能源赛道上似乎总是慢半拍,眼看着国产新能源车一路高歌猛进,它们才姗姗来迟。是技术储备不足?还是战略方向失误?又或者仅仅是傲慢与偏见? 本田,这个曾经在燃油车时代叱咤风云的品牌,如今在新能源领域却显得有些力不从心。即将推出的本田S7,能否扛起本田新能源的大旗,力挽狂澜?这个问题的答案,或许就藏在车辆本身。
先来说说大家最关心的智能化。现在买新能源车,智能化配置几乎成了必选项。语音控制、导航、娱乐系统,甚至自动驾驶辅助,都成为消费者考量的关键因素。本田S7这次搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统和AI大模型,据说智能化体验比之前的本田纯电车型要好不少。但具体提升了多少?能不能达到国产新能源车的水准?还需要实际体验后才能下结论。更值得一提的是,本田S7部分车型竟然搭载了华为智驾系统!这可是个大新闻。要知道,华为在智能驾驶领域的积累可是相当深厚的。与华为的合作,或许能帮助本田S7在智能化方面实现弯道超车,但同时也引发了一些争议:合资品牌采用国产供应商的智能驾驶系统,到底是强强联合还是无奈之举?
再来看外观。本田S7采用了时下流行的贯穿式LED灯带,搭配棱角分明的前杠造型,营造出一种机甲风格。这种设计风格在年轻消费者中应该会比较受欢迎。不过,侧面造型却与本田冠道/UR-V颇为相似,有点“新瓶装旧酒”的感觉。家族式设计固然能够保持品牌的辨识度,但缺乏创新也容易让人产生审美疲劳。黑色轮眉和黑化的花瓣状轮毂,则为车辆增添了一丝运动气息。不过,充电接口位于前翼子板的设计,对于一些停车位比较狭窄的用户来说,可能会带来一些不便。尾部的“H”样式尾灯组辨识度很高,大尺寸扰流板和亮黑色饰板也提升了整车的运动感和时尚感。总的来说,本田S7的外观设计中规中矩,没有特别惊艳的地方,但也挑不出什么大毛病。
进入车内,本田S7的内饰设计就有些一言难尽了。细长的液晶仪表被放置在驾驶员正前方较高的位置,虽然官方说法是为了给驾驶员带来更直观的视觉效果,但实际体验如何还有待观察,尤其对于身材娇小的驾驶者来说,可能会遮挡部分视线。卧式中控屏的设计也比较独特,屏幕内部分为上下两部分,上方是传统的中控屏,下方是空调操控面板。这种设计虽然功能分区明确,但在视觉上却显得有些割裂。液晶屏下方的触控式操控按键,虽然操作起来比较便捷,但也增加了视觉上的复杂度。总的来说,本田S7的内饰设计在实用性和美观性之间似乎没有找到一个很好的平衡点,给人一种拼凑感。
空间方面,本田S7作为一款中型SUV,拥有2930mm的轴距,与零跑C11相同。得益于5座布局和纯平的中央地板,后排乘客的腿部空间和舒适性都得到了保障。然而,后排座椅放倒后与地台存在10多厘米的落差,这无疑会影响到后备厢的实用性。对于一款SUV来说,这算是一个比较明显的缺点。
动力方面,本田S7提供了单电机和双电机两种版本,其中双电机版本的最大功率达到了350kW,性能相当强劲。89.8kWh的宁德时代三元锂电池组,也为车辆提供了620km的CLTC纯电续航里程,基本能够满足日常使用需求。此外,R超享和V专属两种驾驶模式的设计也比较人性化,可以满足不同驾驶者的需求。
最后,也是最重要的,就是价格。本田S7能否在新能源市场取得成功,最终还要看它的定价。如果定价过高,消费者很可能会选择性价比更高的国产新能源车型。如果定价过低,又会影响到本田的品牌形象。如何找到一个合适的定价区间,将是本田需要认真考虑的问题。
从目前的信息来看,本田S7在智能化、动力和空间方面都有一定的优势,但在外观和内饰设计方面还有提升空间。它的市场表现最终如何,很大程度上取决于它的定价策略。根据J.D. Power 2023年中国新能源汽车体验研究,消费者在购买新能源汽车时,最关注的因素依次是续航里程(78%)、充电便利性(72%)、价格(70%)和智能化配置(68%)。本田S7在续航和智能化方面表现不错,但在充电便利性和价格方面还有待观察。
结合市场环境来看,2023年上半年中国新能源汽车销量达374.7万辆,同比增长44.1%。其中,自主品牌新能源汽车市场份额达到81.8%,而合资品牌仅为4.6%。这组数据也反映出合资品牌在新能源市场面临的巨大挑战。本田S7能否帮助本田扭转在新能源市场的颓势,还有待市场检验。
总而言之,本田S7的推出,体现了本田在新能源领域的努力和探索。它能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟,最终还要看消费者是否愿意为其买单。我们期待本田S7能够带来惊喜,也希望合资品牌能够在新能源领域迎头赶上,为消费者提供更多优质的选择。 从智能化配置到动力性能,从空间布局到外观设计,本田S7都展现了其独特的理念和尝试。 然而,在竞争激烈的中国新能源市场,仅仅依靠这些是否足够? 最终的答案,或许只有时间才能揭晓。 本田S7的成败,不仅关乎本田自身,也折射出合资品牌在新能源时代所面临的挑战和机遇。
(内容来源:北京商报)
作者: 编辑:陈梦洁
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