入门就，有【181马】81马力+8155芯。片, 新博越带劲吗

十万块，买SUV，你会选合资还是国产？这个问题，放在几年前，答案或许一边倒向合资。但现在，随着中国汽车品牌的崛起，这个问题的答案变得越来越多元，甚至，越来越多的人开始将目光投向国产SUV。吉利新博越，就是这样一款让人重新思考“十万级SUV”定义的产品。它真的能扛起“价值标杆”的大旗吗？今天，我们就来深入探讨一番。

我第一次接触新博越，是在一个朋友的推荐下。他兴致勃勃地跟我描述着它的舒适性，尤其是底盘的调校，说即使过减速带也如履平地。说实话，我当时是有点怀疑的，毕竟这个价位的SUV，底盘能好到哪去？直到我亲自体验了一把，才明白他的兴奋并非毫无道理。那天试驾的路况并不好，坑洼、减速带、碎石路，各种复杂路况轮番上阵。但新博越的表现却出乎我的意料，悬挂系统对路面颠簸的过滤非常到位，车内并没有明显的震动和晃动，舒适性确实不错。这次经历彻底改变了我对国产SUV的固有印象，也让我对新博越产生了浓厚的兴趣。

当然，一辆车的价值，远不止于舒适的底盘。新博越的外观设计，也颇具亮点。它并没有采用博越L那种略显激进的设计语言，而是选择了更为稳重、大气的风格。前脸大尺寸的进气格栅，搭配造型犀利的LED大灯，营造出一种不怒自威的气场。车身侧面的线条流畅自然，镀铬装饰条的点缀恰到好处，提升了整车的精致感。贯穿式尾灯的设计，则是当下流行的元素，不仅提升了辨识度，也让车尾看起来更加时尚动感。整体而言，新博越的外观设计虽然谈不上惊艳，但也绝对耐看，符合大多数人的审美。

进入车内，你会发现新博越的内饰设计同样走的是简约路线。没有繁复的线条和过多的装饰，一切以实用为主。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感舒适，做工也比较精细。13.2英寸的中控大屏，是内饰中最吸引眼球的部分。这块屏幕不仅尺寸够大，显示效果也相当清晰，操作流畅度也令人满意。此外，像双拼色的座椅、钢琴烤漆面板等细节，也为车内增添了一丝高级感。

动力方面，新博越搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现，可以用“平顺”和“够用”来形容。在城市道路行驶，动力输出线性，油门响应积极，起步和加速都比较轻快。而在高速行驶时，也能提供足够的动力储备，超车并线也比较轻松。根据官方数据，新博越的百公里加速时间为7.9秒，对于一款家用SUV来说，这个成绩完全够用。

底盘方面，新博越采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂配置，在这个价位的SUV中并不常见。实际体验下来，新博越的底盘调校确实不错，既能过滤掉大部分路面颠簸，又能提供一定的支撑性，保证车辆在弯道中的稳定性。即使是在连续颠簸的路段，车身姿态也保持得比较稳定，不会出现明显的晃动和侧倾。

空间方面，新博越的表现也相当出色。得益于2701mm的轴距，车内空间非常宽敞。无论是前排还是后排，都能提供充足的头部和腿部空间。即使是身高180cm的成年人，坐在后排也不会感到局促。此外，新博越的后备厢空间也比较规整，容积可观，能够满足日常家用需求。

除了以上这些，新博越在智能配置方面也下足了功夫。它配备了丰富的智能驾驶辅助系统，例如ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，这些功能不仅能够提升驾驶安全性，也能减轻驾驶疲劳。此外，新博越还搭载了智能语音交互系统，可以通过语音控制车内各种功能，例如导航、音乐、空调等，使用起来非常便捷。

总的来说，吉利新博越是一款综合实力非常均衡的SUV。它拥有时尚动感的外观、简约实用的内饰、充沛平顺的动力、舒适稳定的底盘、宽敞的空间以及丰富的智能配置，在十万级SUV市场中，竞争力十足。

当然，新博越也并非完美无缺。例如，它的内饰用料虽然不错，但设计感略显不足；部分配置只有高配车型才有，低配车型的配置略显寒酸；油耗表现虽然不算高，但也算不上特别出色，根据车主口碑，百公里油耗大概在8-9L左右。

但瑕不掩瑜，新博越的整体表现依然值得肯定。尤其是它的底盘调校和空间表现，在同级别车型中更是难逢敌手。如果你预算在10万左右，想要购买一辆家用SUV，那么新博越绝对是一个值得考虑的选择。它或许不是最完美的，但它绝对是最具性价比的选择之一。在竞争激烈的SUV市场，新博越用实力证明了中国品牌汽车的崛起，也为消费者提供了更多元化的选择。 究竟值不值得买，最终还是要看个人的需求和喜好。但至少，新博越给了我们一个重新审视国产SUV的理由。与其盲目追求合资品牌，不如认真体验一下中国品牌的进步，或许会有意想不到的惊喜。

（内容来源：界面新闻）