百年摩企全，新亮相、, 晓星GV3、50X即将登场! V缸巡（航车又来）悍将!

我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

在摩托车的历史长河中，有很多品牌或许并不为大众所熟知，但它们各自都有着独特的魅力。本期我们要聊的 HYOSUNG 便是其中之一，自 2025 年 2 月 25 日起，它将以全新的面貌与广大车友见面。

前世今生

HYOSUNG 品牌的历史最早可追溯到 1917 年，是一家名副其实的百年老店。1917 年，HYOSUNG 品牌的前身大田皮革工业正式成立；1957 年，韩国株式会社 HYOSUNG 成立；1978 年，HYOSUNG 机械工业集团创立，自此开始专注于摩托车的生产与销售业务。

1979 年，HYOSUNG 与日本铃木进行深入合作，成立了合资公司。通过代工生产与技术引进，HYOSUNG 迅速掌握了摩托车发动机的原创设计能力，成为韩国摩托车行业的引领者，并在随后几年于本土市场取得了显著的成绩。

1992 年，是 HYOSUNG 发展历程中的重要节点。这一年，HYOSUNG 自主开发的水冷 300cc 4 缸 16 气门发动机实现量产上市。这款发动机的成功研发，不仅展示了 HYOSUNG 在技术上的实力，更为其挺进运动巡航车市场奠定了坚实基础。此后，HYOSUNG 持续发力，陆续研发了多款全新车型，比如大家较为熟知的GV系列就是一份子。

2016 年，济南轻骑与韩国 KR Motors 成立合资公司，实现了 HYOSUNG 摩托车的本土化生产。旗下的 QINGQI 和 HYOSUNG 两个品牌也开始正式在内地市场运营。到了 2025 年 2 月 25 日，HYOSUNG 正式启用了新中文名“晓星”，开启了品牌发展的新篇章。

品牌定位

晓星摩托秉持“致敬更好的骑行”理念，以满足全球爱好者个性化、多元化需求为目标，将打造个性、娱乐、智能的出行工具，致力于成为驾驭美学的先锋者。

未来，晓星将秉承百年匠心，以创新续写传奇，丰富产品线，完善服务体系为宗旨。同时，以“智能化深耕+全球化协同”为战略，布局全球市场，打造兼具性能与美学的产品，有望成为行业新标杆，提供优质出行体验。

新品展望

晓星摩托即将推出旗下首款V缸350巡航太子车——GV350X，它凭借其深厚的百年底蕴与V缸传奇基因，势必将在市场上掀起一股新的浪潮，成为该类车型中的又一悍将!

晓星摩托在赛用车辆研发、赛事参与以及奥运赞助等领域积累了丰富的经验，这些宝贵经验也被融入到了全新品牌之中。此前，晓星已推出了在海外市场备受欢迎的复古运动巡航车型——Roadster松弛大师。它随心所欲很松弛、轻松上手很松弛、说走就走很松弛、转弯掉头很松弛、成为焦点很松弛；具备上手容易、骑行舒适、操作轻松、颜值出众、防护到位的特性。

Roadster一词，原本指的是那些强调敏捷性的两门性能敞篷跑车，这类车以低重心和轻量化著称，在赛车领域表现卓越，如今则多作为休闲跑车。晓星的Roadster车型早已亮相法国里昂摩托车展，并于2025年2月在德国、法国、波兰等国家正式发布。

即将在国内上市的晓星GV350X同样继承了赛道基因并将保持“松弛大师”的定位，据悉它秉持“形态遵循功能”的设计理念，大胆突破了常规巡航车的设计思路，摆脱了“弱化骑手与车辆之间情感联系”的传统模式，强调“车随心动”的卓越性能。

简单来说，GV350X在保留巡航车型经典风格特征的同时，还将最大程度地追求类似于仿赛车辆的高性能与操控乐趣，使得此类车型也会更有激情，充满乐趣。

从外观上看，GV350X采用了诸多新潮设计元素，时尚的外观搭配饱满的车身，不仅突出了巡航格调，还兼顾了运动基因，是一款区别于现有V缸车型的创新之作。

其复古基因属于后现代风格，并非传统的圆润造型，局部设计新颖独特，线条丰富多样，能够营造出运动复古巡航车的独特魅力。同时，GV350X还采用了49:51的黄金配重比，轴距设定为1460mm，进一步提升了车辆的稳定性与操控性。

在动力方面，GV350X搭载的V2水冷引擎表现同样出色。该引擎采用60度V缸夹角设计，配备八气门配气机构，实际排量为339cc，压缩比11.8:1，最大功率23.5KW，最大扭矩30N·m。其动力特性偏向低转速，在6500rpm时就能输出最大扭矩，进而低扭强劲，加速流畅，与车型定位完美契合，会为骑手带来更加畅快的骑行体验。

总的来说，即将上市的GV350X不仅在整体轮廓上展现出了巡航车的大气与复古韵味，还带有明显的运动风格，这种全新的设计理念，无疑将为当前的巡航车市场注入新的活力，所以很值得期待

（内容来源：北京日报）