12300元! 这款25（0ADV）ADV 车型、够便宜, 够实力, 够、硬核!

在国产摩托车市场，250cc排量的ADV车型长期处于“高不成低不就”的尴尬境地，没有太多厂家愿意跟进，传统大厂如豪爵铃木DL250（售价2.15万元）主打公路旅行，而且廉颇老矣，已经多年没有什么变动升级了。就在昨天，凯威MBP提前发布了旗下首款入门级冒险拉力车型——寻迹者FinderT250X，一款定位为城市通勤，具有冒险拉力属性的ADV车型，售价仅为12300元。其中Finder T250 乐享版13980元，公路版14980元，穿越版15980元。

这款车以轻量化、高性价比和硬核配置，重新定义入门级ADV的玩法。精准的定位了预算有限的年轻摩旅爱好者、追求轻度越野的露营钓鱼群体，以及注重灵活性的城市通勤者。无鸟嘴造型、钻石立体车头、X型日行灯、高位排气设计，打破了传统ADV的保守风格。马鞍式坐垫和模块化车身线条，既满足站立骑行的舒适性，又兼顾都市骑行的时尚感。

FinderT250X动力系统搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为250cc，采用四气门结构设计，匹配博世电喷系统，提供了精准的喷油量和出色的燃油经济性。最大功率18kW/9000rpm，最大扭矩21Nm/7000rpm，低转速区间便能爆发出强劲的扭矩，为起步加速，高速巡航提供了充足的动力储备。该发动机采用博世电喷系统和双散热设计，兼顾稳定性和热衰控制，适合长时间低速越野场景。

41mm倒置渝安前减震+中置多连杆渝安后减震，前后双活塞卡钳，前后浪花刹车盘设计，标配ABS+TCS功能，配置上一应俱全。车机系统采用一块6.75寸竖型布局TFT全彩液晶显示仪表，提供了丰富的车辆信息，并支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能。双摇篮结构设计，230mm超高离地间隙、辐条轮毂、越野轮胎。整备质量151kg，油箱容量11.8L，公路版座椅高度790mm，穿越版座椅高度820mm，满足不同的使用场景。

Finder T250X的151kg车重比竞品轻20%-27%，这不仅提升了操控灵活性，对待新手和女骑都十分友好。再加上低廉的价格，使得整车十分有性价比！

不过Finder T250X在配置和价格上具备优势，但作为新品牌，品牌力不够，售后也是短板，这是需要大家注意的。

（内容来源：观察者网）