18.68万起售, 入门就是大满：配, 小鹏P7+产品力如何?？ 家用挺合适

20万，买燃油车还是电动车？这个问题在几年前或许还有争议，但现在，随着新能源技术的飞速发展和国家政策的大力支持，越来越多的消费者将目光投向了电动车。 尤其是在20万这个价位区间，新能源汽车展现出了燃油车难以匹敌的优势，无论是智能化配置、驾驶体验还是使用成本，都让人眼前一亮。今天，我们就以小鹏P7+为例，来探讨一下，20万级新能源轿跑究竟值不值得入手。

有人说，电动车就是“玩具”，续航焦虑、充电不便、安全性存疑。这些担忧并非空穴来风，但也并非无法解决。以小鹏P7+为例，其CLTC综合工况续航里程最高可达725km，足以满足大部分用户的日常通勤和城际出行需求。同时，随着充电桩等基础设施的不断完善，充电也变得越来越便捷。至于安全性，从电池技术到整车结构，新能源汽车都经过了严格的测试和验证，其安全性已经得到了充分的保障。

当然，选择电动车也并非没有顾虑。电池寿命、保值率等问题依然是消费者关注的焦点。但我们也要看到，电池技术正在不断进步，电池寿命和保值率都在逐步提升。而且，相比燃油车复杂的机械结构，电动车的维护保养成本更低，这也是一个不容忽视的优势。

小鹏P7+作为一款20万级别的轿跑，它的出现无疑给这个市场带来了新的活力。它时尚动感的外观设计，无疑是吸引年轻消费者的重要利器。分体式大灯、贯穿式日间行车灯、溜背式车顶、隐藏式门把手，这些设计元素都让它看起来更具科技感和未来感。

进入车内，你会被它简约而不简单的内饰风格所吸引。14.96英寸的中控大屏集成了丰富的功能，操作流畅，反应迅速。Nappa真皮座椅、丹拿音响、全景天窗等配置也提升了整车的档次感和舒适性。

然而，小鹏P7+的亮点远不止于此。作为一款智能汽车，它搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，可以实现高速公路上的自动导航辅助驾驶、自动变道、自动超车等功能。这不仅提升了驾驶的安全性，也解放了驾驶员的双手，让驾驶变得更加轻松惬意。

此外，小鹏P7+还支持OTA升级，这意味着它的功能可以不断更新迭代，始终保持最新的状态。这对于追求科技感和新鲜感的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。

当然，任何一款车都不可能完美无缺。小鹏P7+也有一些不足之处，比如后排空间略显局促，部分用户反映车机系统偶尔会出现卡顿现象。但总体而言，瑕不掩瑜，小鹏P7+依然是一款值得推荐的车型。

那么，回到最初的问题，20万，买燃油车还是电动车？这个问题没有标准答案，取决于个人的需求和喜好。如果你追求科技感、智能化、驾驶乐趣和低使用成本，那么电动车无疑是更好的选择。如果你更注重实用性、稳定性和保值率，那么燃油车或许更适合你。

就小鹏P7+而言，它以其出色的产品力和竞争力的价格，成为了20万级新能源轿跑市场中的一匹黑马。根据公开数据显示，小鹏P7系列车型在2023年上半年的交付量超过了2万辆，这足以证明其市场认可度。

小鹏P7+的成功并非偶然，它代表了中国新能源汽车的崛起，也预示着未来汽车市场的发展趋势。智能化、电动化、网联化将成为未来汽车的主流，而小鹏P7+正是走在时代前沿的代表作。

让我们再深入探讨一下小鹏P7+的优势。除了前面提到的外观、内饰、智能化配置等方面，它在动力性能方面也表现出色。双电机四驱版本车型0-100km/h加速时间仅需4.1秒，这足以媲美一些豪华品牌的性能车。同时，它还采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，底盘调校扎实，操控性表现出色。

在智能驾驶辅助方面，小鹏P7+的NGP高速自主导航驾驶功能表现出色，可以根据导航路线自动完成变道、超车、上下匝道等操作，大大减轻了驾驶员的负担。此外，它还配备了全场景自动泊车功能，即使是新手司机也能轻松完成泊车操作。

当然，我们也要客观地看待小鹏P7+的不足之处。例如，它的后排头部空间略显局促，对于身材高大的乘客来说可能会有些不适。此外，部分用户反映车机系统偶尔会出现卡顿现象，希望厂家能够通过OTA升级进行优化改进。

在竞争激烈的20万级新能源轿车市场，小鹏P7+面临着来自特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型的挑战。但是，小鹏P7+凭借其独特的智能化配置、出色的动力性能和更具竞争力的价格，依然具有很强的市场竞争力。

未来，随着新能源汽车技术的不断发展和市场竞争的加剧，相信小鹏P7+会不断进化升级，为消费者带来更优质的出行体验。

最后，我们来总结一下小鹏P7+的几个核心卖点：时尚动感的外观设计、科技感十足的内饰、领先的智能驾驶辅助系统、出色的动力性能以及高性价比。如果你正在考虑购买一款20万级别的电动轿跑，那么小鹏P7+绝对值得你纳入考虑范围。

（内容来源：新京报评论）