问界M，8砍掉3颗激光雷达？省11万? 华为、刀法（精准到毫）米级

十万块，能买到什么？一辆不错的代步车？一套精致的家电？还是一次奢华的旅行？在汽车市场，十万块的差价，却能让你从问界M8跃升至M9，从“狗狗眼”的无辜到“开眼角”的犀利，从19扬声器的活力到25扬声器的卓越。这看似不大的差距，背后究竟隐藏着怎样的市场逻辑和消费心理？华为的“毫米级”价格杠杆，玩的究竟是什么高招？

有人说问界M8是M9的“青春版”，配置缩水，价格亲民，目标直指那些预算有限但又渴望体验华为智能生态的消费者。也有人认为，M8的出现，恰恰衬托了M9的尊贵，如同奢侈品店的“平替款”，让真正的“高端玩家”更心甘情愿地为M9买单。这两种观点看似矛盾，实则都点出了华为双车战略的精髓：用差异化的产品，精准覆盖更广阔的市场。

让我们先从这两款车的“表面功夫”说起。M8和M9的车身尺寸，仅仅相差几厘米，几乎可以忽略不计。但就是这毫厘之差，却成了华为定价的依据，仿佛在告诉消费者：M9的每一毫米，都价值千金。这种“毫米级”的价格杠杆，看似荒谬，却在消费者心中埋下了一颗种子：M9更大、更贵，自然也更好。

再看配置，M8和M9都搭载了华为的核心技术，例如华为高阶智能驾驶、玄武硬核车身等等，这就好比两兄弟都继承了家族的优良基因。但M9作为“长子”，自然享有更多资源，例如192线主激光雷达、智能隐私车窗、三层夹胶玻璃、25扬声器HUAWEI SOUND卓越系列等等，这些都是M8所不具备的。这种配置上的差异化，让M9在科技感、舒适性和安全性方面都更胜一筹，也为其高昂的售价提供了合理的解释。

然而，仅仅依靠配置的堆叠，并不能完全解释M9与M8之间十万块的差价。更深层次的原因，在于华为对消费者心理的精准把握。M8的出现，为M9设置了一个“价格锚点”，让消费者在比较之后，更容易感知M9的价值所在。试想一下，如果没有M8，消费者或许会觉得M9的某些配置过于“奢侈”，甚至有些不必要。但有了M8作为参照物，消费者就会觉得，M9的每一项“加分项”，都是值得额外付费的。

这种“价格锚点”策略，在其他领域也屡见不鲜。例如，星巴克会在菜单上设置一些价格较高的饮品，即使很少有人购买，但这些高价饮品的存在，却会让其他饮品显得更加“亲民”。同样的，M9的存在，也让M8的性价比更加突出，吸引了更多对价格敏感的消费者。

从市场竞争的角度来看，问界M8和M9的双车战略，也展现了华为的雄心壮志。M8的目标，是抢占30-40万级别的SUV市场，与理想L8、L9等车型正面竞争。而M9则瞄准了更高端的市场，与宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌一较高下。这种“上下通吃”的策略，让华为在SUV市场迅速站稳脚跟，也给传统车企带来了巨大的压力。

数据显示，问界M8开启预售6小时订单破21000台，而同一时间预约2025款M9的客户也有11000位。这组数据足以证明，华为的双车战略获得了市场的认可。M8的热销，不仅为华为带来了可观的销量，也为M9的上市奠定了基础。而M9的预定量，则表明高端消费者对华为品牌的认可度正在不断提升。

当然，华为的双车战略并非没有风险。M8和M9的定位过于接近，可能会导致“同室操戈”的局面。如果M8的配置过于“良心”，可能会影响M9的销量；反之，如果M9的定价过于“高冷”，又可能会让消费者望而却步。如何平衡M8和M9之间的关系，是华为未来需要思考的问题。

此外，随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，华为也面临着来自其他品牌的挑战。例如，理想汽车的L系列车型，在智能化和舒适性方面都表现出色；蔚来汽车则凭借其换电技术和用户服务，赢得了不少忠实粉丝。华为能否在激烈的市场竞争中保持优势，还有待时间的检验。

总而言之，问界M8和M9的双车战略，是华为在汽车领域的一次大胆尝试。通过“毫米级”的价格杠杆和精准的市场定位，华为成功地覆盖了不同消费群体，并在SUV市场取得了不俗的成绩。未来，华为能否在汽车领域持续发力，我们拭目以待。问界M8和M9的市场表现，不仅关乎华为自身的成败，也对中国汽车产业的未来发展具有重要的意义。数据显示，2023年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。 这表明，中国新能源汽车市场正处于高速发展阶段，而华为作为中国科技企业的代表，其在汽车领域的探索和创新，将对整个行业产生深远的影响。

最后，让我们回到最初的问题：十万块，究竟值不值得？这个问题的答案，取决于你对汽车的需求和对品牌的认知。如果你追求极致的科技和舒适，那么M9无疑是更好的选择；如果你更注重性价比，那么M8也能提供不错的驾驶体验。最终的选择权，掌握在消费者手中。

（内容来源：华夏时报）