降幅可观, 搭（2.0T发）动机, 凯迪拉克这次能否逆袭BBA?

二十多万，想买豪华品牌中型车？曾经这几乎是天方夜谭，如今却因为一辆车的出现变得触手可及：凯迪拉克CT5。大幅的终端优惠让它的价格逼近甚至低于一些主流合资品牌，这无疑给消费者带来了巨大的诱惑，也引发了广泛的讨论：这台“跳水”的豪华车，究竟是真香还是陷阱？

我们先来看看CT5最吸引人的地方：价格。与动辄三十大几万，优惠后也要接近三十万的BBA同级车型相比，CT5二十多万的落地价确实足够震撼。这对于那些预算有限，但又渴望拥有豪华品牌车型的人来说，无疑具有巨大的吸引力。然而，“便宜没好货”的观念根深蒂固，如此大的优惠力度，难免让人对CT5的品质和保值率产生疑虑。这是它需要面对的第一个挑战。

抛开价格，我们来看看CT5的产品力。外观方面，CT5延续了凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言，棱角分明，辨识度极高。这种设计风格有人喜欢，也有人觉得过于激进，不如BBA的圆润大气。但不可否认的是，CT5在外观上确实做到了个性鲜明，不会让人觉得泯然众人。

进入车内，33英寸的9K曲面大屏绝对是CT5的另一大亮点。这块屏幕不仅尺寸巨大，分辨率也达到了惊人的8960x1320，显示效果细腻，科技感十足。内置的高通骁龙8155芯片也保证了车机系统的流畅运行。与同级别的BBA相比，CT5的车机系统在功能性和易用性上都有一定的优势。

动力方面，CT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱。这套动力总成在同级别中属于主流水平，动力输出充沛，换挡平顺。值得一提的是，CT5采用了后轮驱动布局，这在同价位车型中并不多见，也赋予了它更强的运动性能和驾驶乐趣。

底盘方面，CT5配备了MRC电磁悬架，可以根据路况实时调整减震器的阻尼，兼顾舒适性和操控性。这套悬架系统也是CT5的一大亮点，能够提供更高级的驾驶体验。

配置方面，CT5也展现出了十足的诚意。例如，全系标配LED大灯、电动天窗、主动刹车、车道偏离预警等安全配置，以及真皮座椅、多功能方向盘、自动空调等舒适性配置。在配置方面，CT5可以说是武装到了牙齿，性价比极高。

然而，CT5并非没有缺点。首先，它的品牌力与BBA相比还有一定的差距。虽然凯迪拉克也是豪华品牌，但在国内市场的认知度和认可度方面，还是不如BBA。其次，CT5的保值率也是一个潜在的风险。大幅的终端优惠虽然吸引人，但也意味着更高的贬值风险。最后，CT5的后排空间表现中规中矩，不如一些加长版的竞品车型宽敞。

那么，CT5究竟值不值得买呢？这取决于你的购车需求和价值观。如果你追求极致的性价比，注重车辆的配置和性能，对品牌和保值率不是特别在意，那么CT5无疑是一个非常不错的选择。它能够以更低的价格，提供媲美甚至超越BBA的驾乘体验。

但如果你更看重品牌影响力和保值率，或者对后排空间有较高的要求，那么BBA的车型可能更适合你。毕竟，BBA的品牌溢价和保值率更高，后排空间也更宽敞。

根据J.D. Power发布的2023年中国新车质量研究报告，凯迪拉克的整体质量表现略低于一些主流豪华品牌。但这并不意味着CT5的质量不好。事实上，很多车主对CT5的质量都表示满意。

根据汽车之家等汽车媒体的评测数据，CT5的百公里加速时间在7秒左右，油耗在8-9L/100km之间。这些数据都属于同级别中的正常水平。

从市场销量来看，CT5的销量虽然不如BBA的同级车型，但也取得了不错的成绩。这说明CT5的产品力得到了市场的认可。

总而言之，CT5是一款性价比极高的豪华中型车，它以更低的价格，提供了丰富的配置、强劲的动力和不错的驾驶体验。但它也存在品牌力、保值率和后排空间等方面的不足。最终是否选择CT5，取决于你自己的需求和判断。

在购车之前，建议你亲自去4S店试驾体验，感受一下CT5的实际表现。同时，也要多方面了解CT5的优缺点，以及竞品车型的信息，最终做出理性的选择。

不要盲目跟风，也不要被价格所迷惑。选择适合自己的车型才是最重要的。

最后，我们再来总结一下CT5的优缺点：

优点：

价格实惠，性价比高

配置丰富，科技感强

动力充沛，操控性好

外观个性，辨识度高

缺点：

品牌力不如BBA

保值率有待提升

后排空间略显局促

希望这篇文章能够帮助你更好地了解凯迪拉克CT5，并做出明智的购车决策。记住，适合自己的才是最好的。

在未来，随着凯迪拉克品牌在国内市场的不断发展，以及消费者对性价比的日益重视，相信CT5会有更好的市场表现。同时，我们也期待凯迪拉克能够不断提升产品质量和服务水平，为消费者带来更好的用车体验。

最后，再次强调，购车是一个重要的决策，需要慎重考虑。不要被一时的冲动所左右，要根据自己的实际需求和预算，选择最适合自己的车型。 希望每一位消费者都能买到自己心仪的座驾。

（内容来源：搜狐财经）