终于等【来了福特B】福特Bronco的消息,： 江铃负责生产, 搭载2.3？T动力

五十万，买一辆硬派越野车，你会选谁？是配置拉满的自主品牌坦克300，还是带着浓郁复古情怀，漂洋过海而来的福特Bronco？这个话题，在越野圈里掀起了一阵不小的波澜。Bronco的到来，无疑给中国越野车市场注入了一针强心剂，但也引发了人们对于情怀与现实的思考：Bronco，这匹来自大洋彼岸的野马，真的能在中国市场驰骋千里吗？

对于很多越野爱好者而言，Bronco不仅仅是一辆车，更是一种象征，一种对自由、对冒险的向往。它方正的车身、圆形的大灯、粗犷的线条，无一不散发着硬派越野的魅力。从上世纪60年代诞生至今，Bronco经历了数次迭代，始终保留着其独特的基因。如今，它带着这份经典的传承，来到了中国市场，试图唤醒人们心中沉睡的越野梦想。

然而，中国市场并非一块容易啃的骨头。这里不仅有实力强劲的自主品牌，还有来自世界各地的竞争对手。坦克300的成功，就是一个鲜明的例子。凭借着丰富的配置、强大的越野性能以及亲民的价格，坦克300迅速赢得了消费者的青睐，成为了硬派越野车市场的一匹黑马。面对这样的竞争对手，Bronco该如何突围？

情怀，无疑是Bronco最大的武器。对于那些对越野文化有着深厚情感的人来说，Bronco的到来无疑是一个巨大的惊喜。他们愿意为这份情怀买单，愿意为这匹来自大洋彼岸的野马付出更高的价格。然而，情怀并不能代表一切。在如今这个理性消费的时代，消费者更注重的是产品的性价比。

Bronco的复古造型，在如今的汽车市场中独树一帜。与大多数城市SUV的圆润线条不同，Bronco棱角分明，充满了力量感。这种硬朗的风格，能够吸引一部分追求个性、渴望与众不同的消费者。然而，这种复古的设计也可能成为一把双刃剑。对于一些追求时尚、追求现代感的消费者来说，Bronco的造型可能显得有些过时。

内饰方面，Bronco并没有采用当下流行的大尺寸悬浮式中控屏，而是选择了更加传统的嵌入式设计。这种设计虽然更加实用，但也显得有些缺乏科技感。此外，四幅式方向盘的设计也容易让人联想起其他车型，缺乏一定的辨识度。

越野性能方面，Bronco搭载了G.O.A.T模式地形管理系统，可以根据不同的路况选择不同的驾驶模式，提升车辆的越野能力。2.3T发动机+10AT变速箱的动力组合，也为Bronco提供了充沛的动力输出。然而，面对坦克300的3.0T版本，Bronco的动力优势并不明显。

价格，是决定Bronco成败的关键因素。如果定价过高，即使有情怀加持，也很难在竞争激烈的市场中立足。根据目前的消息，Bronco的起售价预计在40万左右，与坦克300的高配车型价格接近。在这个价位区间，消费者有更多的选择。Bronco能否凭借其独特的情怀和硬派的风格赢得消费者的青睐，还有待市场检验。

江铃福特需要制定一个更加精准的营销策略，将Bronco的“情怀”转化为实际销量。除了常规的广告宣传，还可以通过举办越野体验活动、与越野俱乐部合作、赞助越野赛事等方式，提升品牌知名度和影响力，唤醒消费者心中沉睡的越野梦想。

本土化改造也是Bronco需要重视的问题。除了车机系统的本土化优化，还需要在配置、售后服务等方面进行本土化改造，以更好地满足中国消费者的需求。

根据市场调研数据显示，中国硬派越野车市场的规模正在不断扩大，预计到2025年将达到数百亿的规模。这对于Bronco来说，既是机遇也是挑战。如果能够抓住这个市场机遇，Bronco有望在中国市场取得成功。

除了坦克300，Bronco还需要面对来自Jeep牧马人、日产途乐等车型的竞争。这些车型都拥有深厚的市场基础和强大的品牌影响力。Bronco需要在产品力、价格、营销等方面下功夫，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

总而言之，福特Bronco的国产，是一次充满挑战的冒险。它能否在中国市场复制海外市场的成功，取决于它能否将情怀与现实完美结合。在竞争激烈的中国越野车市场，Bronco需要找到自己的定位，精准把握目标消费群体，并提供具有竞争力的产品和服务。情怀固然重要，但最终决定成败的，还是产品力。只有将情怀与实力完美结合，Bronco才能在中国市场驰骋千里，续写传奇。

（内容来源：新京报评论）