轿跑的新标杆, ：配AI智慧座舱+能量回收系统, 综合续航16：45k。m

不得不说，最近几年新能源汽车已经占据了市场的主动权，一时间各大汽车品牌也都开始发力，轿车、SUV、MPV成为了三个重要的领域。在大家都开始朝着实用性强、通过性好的SUV，宜家宜商的MPV方向发力的时候。奇瑞星途则开始瞄准了轿跑市场，虽然是一片红海，可是仍然拥有很大的机会。小米SU7 Ultra以“赛道级性能”高调出圈，比亚迪汉也在自己的领域捍卫了主权，问界M5 Ultra携五大升级横扫市场，小鹏P7也带来了下一代继任车型。星途星纪元ES增程版车型也终于来了，新车采用了轿跑式车身设计，还搭载了1.5T增程系统，综合续航能力更是有了很大提升。售价区间为16.28万-21.98万元。轿跑的“新标杆”，配AI智慧座舱+能量回收系统，综合续航1645km。

在最直观的颜值设计层面，星途星纪元ES增程版基本延续了纯电版车型的经典设计理念，传承了“风之美学”的经典设计。前舱盖十分光滑扁平，两侧微微隆起，正前方配备了“EXEED”的英文银色镀铬徽标，星环贯穿式的LED日行灯与两侧嵌入式大灯融为一体，内部融入了分体式大灯的远近光灯组，还支持动态灯语，科技感十足。前保险杠采用了三段式设计，两侧獠牙式的导流槽加入了横置的风刃，正前方弧形的进气口搭配着黑色的中网设计，再配上纤薄的前唇，也具有极强的侵略性。正前方带有摄像头，车顶还配备了激光雷达，可支持猎鹰智驾系统。车尾层次感丰富，贯穿式尾灯加入了黑色的边框，内部融入了科幻的LED光源，辨识度很高。

星途星纪元ES增程版车身更加优雅、运动，弧线形的车顶搭配着银色的车窗装饰条、黑色的B柱以及全车茶色玻璃，再配上隐若现的腰线设计，显得更加灵动。四个门把手采用隐藏式设计，并配备了时下主流的无边框车门、内凹式的车门型面，19英寸的铝合金轮圈搭配着245/50 R19的轮胎和红色的刹车卡钳，再加上黑色宽体侧裙，前翼子板的运动徽标，不仅带来了极强的视觉冲击力，也进一步降低风阻系数。整车的风阻系数低至0.205Cd。车身尺寸方面，长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距为3000毫米，与纯电版相同。

星途星纪元ES增程版内饰的设计布局也更加简约、时尚，大量浅灰色和米白色的撞色搭配，也带来了更多的亲切感。采用了大面积皮革、翻毛皮、Nappa真皮材质的组成，结合随处可见的菱形饰板，环抱式的座舱配备了256色氛围灯，23喇叭的高级影响、银色的电动座椅调节装置，还有后排空调出风口、PM2.5过滤、车载空气净化器，也带来了豪车的氛围感。科技感方面，该车配备了8.2英寸的全液晶仪表盘，并匹配15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，方向盘也升级为双辐式双色多功能方向盘，两侧新增了触控功能按键，内置升级后的高通骁龙8295P座舱芯片，支持Lion AI智能语音助手、4音区语音交互功能。还标配了360度全景影像、540度透明底盘、空气悬架、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、语音连续识别、车载KTV、手机APP远程控制，能够满足更多消费者的用车需求。

核心方面，星途星纪元ES增程版搭载了1.5T增程器与单/双电机组成的动力系统，其中1.5T增程器最大功率为115千瓦，最大扭矩220牛·米；后驱车型单电机最大功率195千瓦，最大扭矩324牛·米；四驱车型双电机最大功率345千瓦，最大扭矩634牛·米。电池组方面，新车将拥有34.7kWh和41.16kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航为255公里，综合续航可达1645公里。底盘和悬架方面，星纪元ES也展现出了高端豪车的实力，全铝制的底盘设计+一体式压铸等同级罕见的豪华配置。悬架采用了豪华车型标配的前虚拟双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，辅以全球团队合力调校的舒适取向，为用户提供行云流水般的平稳安全驾乘体验。

点评：有很多人和我一样，从小时候就喜欢汽车，因为它是人类发明出来最有灵魂的机械，也一起经历了汽车工业从燃油时代到新能源汽车时代的转型，内燃机也变成了发动机，电池系统的升级，共同见证了宁德时代麒麟电池突破1000km的续航，也看到了华为ADS 3.0实现城区领航的精妙。作为一款纯电动中大型轿车，星途星纪元ES各方面的表现都是可圈可点，并且价格上也不贵。在内卷越来越严重的新能源轿车市场，你觉得谁会成为新能源轿跑的标杆？

（内容来源：砍柴网）