补电的间隙分，享：下夏用车、感受

提车这段时间以来，用车体验还是很舒服的，比亚迪夏180公里的纯电续航就已经完全够了，而且实况续航达成率挺高的，纯电跑着也很踏实，我大部分时间都是纯电模式在跑，油箱基本上都是备用的，烧油的机会不是很多，也就和家人一起出去长途自驾游，可能要在高速上用上几箱油。现在高速上充电也蛮方便的，但可能是因为我十几年驾龄，跑高速都习惯了车子没油加满就走，而不是耐心的等着车子补电。

现在的充电桩覆盖率确实太高了，小区旁边的公司园区里就有专门的充电桩，每次没电了开过去补个电也很快。比亚迪夏的充电效率相当可以，只要桩子给力补电速度很不错，一分钟一度多的电丝毫无压力。我家旁边正好就是快充桩，这也导致小区地库里配备的慢充桩我都没怎么用过，偶尔不想跑了就在自家小区地库里面补电，头天晚上插上，第二天用车时候电就是满的。

360全景倒车影像清晰度很不错，反应速度也快，车子本身太大了，一般新手司机驾驭不了，所以这个科技配置确实是很关键的。

（内容来源：砍柴网）