激光雷达下放12万：级,、 新卷王零跑（B10, ）收获1.2万订单

广丰铂智3X把激光雷达智驾车拉到14万级，这才没几天，新卷王零跑B10就刷新激光雷达SUV车型低价纪录，12.98万的预售价，就有带激光雷达的端到端智驾，重新划定15万内市场的技术红线。

作为零跑B系列首款全球化车型，零跑B10以"满配智能+越级性能"的组合拳，迎战同价位的佼佼者比亚迪元PLUS、吉利银河E5。

零跑B10的设计由全球团队联合共创，配备标志性的三段式LED日间行车灯，车尾则采用贯穿式尾灯设计。

定位紧凑型纯电SUV，零跑B10长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，银河E5以4615mm车长和2750mm轴距占据绝对优势，但轴距/车长比确实最低的，零跑B10与元PLUS车内空间利用率更高。

零跑B10最大的亮点在于智能科技的越级配置，采用14.6英寸2.5K悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表组合，搭载Leapmotor OS 4.0PLUS交互系统，内置有高通骁龙8295座舱芯片，并且接入了AI语音大模型，并深度融合通义千问以及DeepSeek大模型。

副驾不再被一块娱乐屏束缚，零跑B10副驾前方提供了6个“魔术拓展孔”，用户可以根据个人需求和喜好，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。

在智驾上，零跑B10搭载端到端智驾大模型，配备1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达共27个传感器，支持高速/城市NAP、自动泊车、遥控泊车、停车场记忆泊车等功能。

零跑B10提供两种动力版本，132kW电机车型CLTC续航510km，160kW电机车型续航600km。全系标配800V高压平台，支持19分钟快充补能200km。

底盘由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校，前麦弗逊+后多连杆悬架组合，麋鹿测试成绩达78km/h，兼顾舒适性与运动性。

对比比亚迪元PLUS和吉利银河E5，零跑B10核心优势在智驾硬件的代际差，元PLUS全系配备天神之眼C纯视觉方案，银河E5仅支持基础L2级辅助驾驶功能，零跑B10起步续航510km对比元PLUS的430km和银河E5的440km，多出近20%里程储备。

零跑B10的颠覆性定价，源于其全域自研的技术底气，通过与Stellantis集团联合开发，零跑将LEAP3.5架构的研发成本分摊至全球化市场，比如，激光雷达版成本较行业平均水平低30%。

从预售开启48小时内订单突破1.2万辆，其中激光雷达版本占比达65%能看出，消费者者对智能驾驶是由迫切需求，只是原来的带有激光雷达的车型价格太贵。

在这场没有终点的技术长跑中，零跑汽车，从来不是堆砌参数，而是让尖端技术流淌进寻常百姓家。

（内容来源：房财经）