激光雷达下放12万:级,、 新卷王零跑(B10, )收获1.2万订单
广丰铂智3X把激光雷达智驾车拉到14万级,这才没几天,新卷王零跑B10就刷新激光雷达SUV车型低价纪录,12.98万的预售价,就有带激光雷达的端到端智驾,重新划定15万内市场的技术红线。
作为零跑B系列首款全球化车型,零跑B10以"满配智能+越级性能"的组合拳,迎战同价位的佼佼者比亚迪元PLUS、吉利银河E5。
零跑B10的设计由全球团队联合共创,配备标志性的三段式LED日间行车灯,车尾则采用贯穿式尾灯设计。
定位紧凑型纯电SUV,零跑B10长宽高分别为4515/1885/1655mm,轴距为2735mm,银河E5以4615mm车长和2750mm轴距占据绝对优势,但轴距/车长比确实最低的,零跑B10与元PLUS车内空间利用率更高。
零跑B10最大的亮点在于智能科技的越级配置,采用14.6英寸2.5K悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表组合,搭载Leapmotor OS 4.0PLUS交互系统,内置有高通骁龙8295座舱芯片,并且接入了AI语音大模型,并深度融合通义千问以及DeepSeek大模型。
副驾不再被一块娱乐屏束缚,零跑B10副驾前方提供了6个“魔术拓展孔”,用户可以根据个人需求和喜好,自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。
在智驾上,零跑B10搭载端到端智驾大模型,配备1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达共27个传感器,支持高速/城市NAP、自动泊车、遥控泊车、停车场记忆泊车等功能。
零跑B10提供两种动力版本,132kW电机车型CLTC续航510km,160kW电机车型续航600km。全系标配800V高压平台,支持19分钟快充补能200km。
底盘由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校,前麦弗逊+后多连杆悬架组合,麋鹿测试成绩达78km/h,兼顾舒适性与运动性。
对比比亚迪元PLUS和吉利银河E5,零跑B10核心优势在智驾硬件的代际差,元PLUS全系配备天神之眼C纯视觉方案,银河E5仅支持基础L2级辅助驾驶功能,零跑B10起步续航510km对比元PLUS的430km和银河E5的440km,多出近20%里程储备。
零跑B10的颠覆性定价,源于其全域自研的技术底气,通过与Stellantis集团联合开发,零跑将LEAP3.5架构的研发成本分摊至全球化市场,比如,激光雷达版成本较行业平均水平低30%。
从预售开启48小时内订单突破1.2万辆,其中激光雷达版本占比达65%能看出,消费者者对智能驾驶是由迫切需求,只是原来的带有激光雷达的车型价格太贵。
在这场没有终点的技术长跑中,零跑汽车,从来不是堆砌参数,而是让尖端技术流淌进寻常百姓家。
(内容来源:房财经)
作者: 编辑:罗雅琪
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