特"斯拉Mod"el Y杀到21万! ?小。米。比亚迪连夜开会?
当国产新能源车用“冰箱彩电大沙发”疯狂内卷时,特斯拉突然甩出一张王牌——低价版Model Y。这款成本直降20%、售价可能下探到21万的车型,能否帮特斯拉夺回被比亚迪、小米们抢走的市场?
一、特斯拉的“生存焦虑”:不降价就出局?
2025年开年,特斯拉中国销量同比暴跌49%,市场份额从11.7%缩水到10.4%,被小米SU7、极氪等国产车逼到墙角。老款Model Y的智能语音识别落后、智驾功能水土不服,甚至被吐槽“不如五菱”。面对国产车“配置高还便宜”的攻势,特斯拉终于明白:想活命,必须放下身段。
二、低价Model Y的“刀法”:砍掉什么?保留什么?
新车型的核心策略是“减配不降性能”:
配置减法:取消部分豪华配置(如镀铬装饰、高端音响),精简智能交互功能;
效率加法:沿用现款电池和底盘,通过模块化生产(内部代号depop模式)压缩成本;
本土化试水:由中国团队主导研发,上海工厂2026年量产,主攻中国市场。
这一刀下去,生产成本比焕新版低20%,但风险也很明显——若变成“毛坯房PLUS”,消费者会买单吗?
三、行业震动:价格战进入“地狱模式”
低价Model Y的推出,可能引发连锁反应:
对手反击:小米YU7(对标Model Y)或将提前降价,比亚迪“荣耀版”车型继续加码;
市场洗牌:20-25万价位成生死线,技术弱势品牌面临淘汰;
技术博弈:特斯拉联手百度升级智驾系统,试图弥补数据短板,而国产车已实现方言交互、无唤醒词等“碾压级体验”。
四、消费者视角:是福利还是套路?
对用户来说,低价Model Y的吸引力在于:
门槛降低:21万买特斯拉,比国产顶配车更有品牌溢价;
基础性能保留:续航、加速等核心参数未缩水。
但争议点也不少:智能座舱体验落后、选装FSD需额外6.4万,且频繁降价可能伤及老车主。
结语:特斯拉的背水一战
低价Model Y不是救世主,而是特斯拉向现实妥协的产物。当“信仰光环”消退,这场价格战将检验一个真理:在新能源赛道,没有永远的王者,只有不停进化的生存者。
(内容来源:央广网)
作者: 编辑:何梓琳
越牛新闻客户端
越牛新闻微信
绍兴发布微信
越牛新闻微博
绍兴发布微博
新闻热线
0575-88880000
投稿信箱
zjsxnet@163.com