【3·15专题】?销量暴跌2。5%,, 啃老本的捷达已经走向低谷
你花9万多买辆车,却发现它只是换了个壳子的速腾?这听着是不是有点扎心?这就是捷达这几年给消费者带来的真实感受。曾经的国民神车,如今却沦为销量下滑、口碑崩塌的边缘品牌,这背后究竟隐藏着怎样的故事?让我们一起拨开迷雾,看看捷达是如何一步步从神坛跌落的。
首先,不得不承认,捷达的售价曾经一度成为其最大的竞争优势。低廉的价格吸引了无数追求性价比的消费者,这也奠定了捷达“国民神车”的地位。然而,这种低价策略却成为了其后来的“阿喀琉斯之踵”。为了维持低价,捷达在材料、配置、工艺等方面进行了大幅度缩水,这直接导致了其产品质量问题的频发。
举个例子,曾在中汽研碰撞测试中,捷达VS5仅仅获得了四星评级,成为同批次车型中唯一一个“漏网之鱼”,这无疑是对其安全性能的一次重大质疑。而网络上关于捷达车型轮胎开裂、车身生锈、天窗漏水、方向跑偏等投诉更是层出不穷,其中轮胎问题的投诉占比更是超过了30%。这不仅反映了其成本控制策略的失控,也暴露出其供应链管理的严重不足。 低价策略下,为了压缩成本,捷达使用了低端轮胎,劣质的材料和粗糙的做工都让“皮实耐用”的标签逐渐褪色,甚至让消费者有了“便宜没好货”的刻板印象。
低价策略本身并没有错,但捷达的错误在于,它只看到了低价带来的短期利益,却忽略了产品质量和品牌口碑的长远发展。低价不等于廉价,消费者愿意为好的产品买单,但捷达却将低价与低质画上了等号。
除了质量问题,捷达的产品更新换代也严重滞后。独立运营六年以来,捷达仅推出了寥寥几款车型,且大多数车型都基于老旧平台打造。以VA7为例,这款车被业内戏称为“速腾换壳”,它虽然在外观上做了一些微调,但动力总成、底盘系统等核心部件与速腾几乎完全相同,配置也并未有明显提升,价格却高达近十万元。这与已经经过市场验证、价格更低的速腾相比,竞争力明显不足,更别提与其他自主品牌的新车型竞争了。
自主品牌近年来发展迅猛,在技术创新、产品设计、智能化配置等方面都取得了显著进步。吉利、奇瑞、长城等自主品牌推出了众多高品质、高性价比的车型,对捷达的市场份额造成了巨大的冲击。而捷达却仍然固步自封,缺乏创新精神和战略眼光,错失了市场发展的大好机遇。技术上,大众集团早已将1.4T发动机升级为1.5T EVO,而捷达却仍然还在使用老旧的动力系统,这在技术迭代迅速的汽车行业无疑是落后的表现。
更令人惋惜的是,捷达的品牌形象也受到了严重损害。曾经,捷达代表着耐用、可靠,是许多人心目中的“国民神车”。但如今,捷达却与低质、廉价、问题多等负面标签联系在一起,这严重影响了消费者的购买意愿。一些经销商为了提升销量,甚至采取了将捷达车标换成大众标、将VS5与奥迪Q2L进行对比宣传等不正当竞争手段,这种饮鸩止渴的行为更是让捷达的品牌形象雪上加霜,加速了品牌的衰败。
捷达的营销策略也显得过于传统和缺乏创新。相较于自主品牌纷纷采用国潮营销、技术发布会、用户生态运营等多种新颖的营销手段来提升品牌价值,捷达的营销活动显得较为单调,效果不佳。在如今这个追求年轻化、个性化的市场环境下,捷达的营销策略显得格格不入,难以吸引年轻消费者的目光。
我们不妨看看数据:2024年,捷达品牌终端销量仅为120001台,同比下滑25.9%。这与捷达作为单一车型时的销量相比,更是相差甚远。 更令人担忧的是,捷达的销量占比在一汽-大众总销量中仅为7%-9%,远低于独立前的15%-16%。也就是说,捷达不仅销量大幅下滑,而且也在逐渐失去其母公司一汽-大众的重视。 这背后的逻辑是什么呢? 一方面是产品力不足,没能让消费者买单;另一方面也反映了内部资源分配的结构性问题,一汽-大众母公司可能已经意识到了捷达品牌的风险,在资源倾斜上有所保守。
捷达的困境并非一日之寒,而是长期以来决策失误、战略不足的累积效应。定位模糊,产品力欠缺,质量问题频发,品牌形象受损,营销乏力,这些都如同紧箍咒一般,将捷达牢牢困在泥潭之中。
捷达的失败案例,也值得其他车企反思:低价策略固然可以吸引消费者,但低价不等于低质,品质才是品牌生存的基石;盲目追求低价,忽视产品质量和品牌建设,最终只会适得其反;在新能源汽车浪潮下,企业需要积极转型升级,才能在未来的竞争中立于不败之地。
那么,捷达未来该如何走出困境呢?这无疑是一个巨大的挑战。它需要重新审视自身的定位,加强产品研发,提升产品质量,重建品牌形象,并制定有效的营销策略。但这并非一朝一夕之功,需要付出巨大的努力和时间成本。 捷达的故事,或许是一个时代的缩影,一个曾经辉煌的品牌,如何在激烈的市场竞争中迷失方向,最终走向没落的警示案例。 而对于消费者而言,捷达的衰落也再次提醒我们,买车不仅要看价格,更要看质量、看品牌、看服务,理性消费,才能避免踩坑。
最终,捷达的命运如何,还有待时间的检验。但可以肯定的是,它需要付出巨大的努力,才能重新赢得消费者的信任,重塑品牌的辉煌。 希望捷达能够吸取教训,痛定思痛,找到一条可持续发展的道路。 而对于其他车企而言,捷达的教训也值得深思,在追求发展的道路上,切勿贪图一时之利,而忽视长远发展。
(内容来源:海西晨报)
作者: 编辑:何梓琳
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