特立独行的法拉利, 配麦格纳对开：式电动车门, 搭载6.5升V1、2发动？机

每一次聊起意大利汽车品牌，法拉利总是绕不开的，作为意大利国粹级跑车品牌，法拉利在F1赛场摘得了14次车队冠军，掀起了一阵红魔旋风。如今的法拉利也开始多点开花，在汽车消费市场中，推出了很多经典车型和限量版车型，也满足了消费者的不同需求。随着新能源汽车时代的来袭，法拉利也开始利用混动系统的优势，打造出了很多受欢迎的车型。其中，让人感觉最特别的还是旗下的一款FUV车型，该车不仅拥有超级跑车的加速性能，同时也提供舒适的驾乘空间，它就是法拉利Purosangue。特立独行的法拉利，配麦格纳对开式电动车门，搭载6.5升V12发动机。

在最直观的颜值设计层面，法拉利Purosangue采用了雕塑美学设计，还大量借鉴了法拉利SF90的设计理念，依旧很有辨识度。奔牛式的前舱盖两侧高耸，中间则是弧面的设计，还加入了左右对称式的挖孔设计，十分经典。两侧C字形的前大灯与法拉利SF90有着异曲同工之妙，贯穿式的星环LED日行灯与两侧大灯巧妙融合在一起。前保险杠采用一体式设计，两侧对称式的四边形进气口和中间U字形的散热孔形成了一个整体，内部加入了矩阵式LED远近光灯、贯穿式的银色镀铬装饰条、碳纤维镂空中网以及醒目的银标跃马Logo，十分醒目。车尾更像是一台SUV，十分圆润饱满，镂空式的后扰流板，尾灯上沿向后延伸出的小鸭尾扰流板，还配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧横杠式的尾灯也极具辨识度。夸张的底部扩散器采用了黑色碳纤维材质，造型夸张，也拥有更好的空气动力学效能。

来到车身侧面，法拉利Purosangue让我立马联想到了法拉利FF，修长的发动机舱与后移的驾驶座舱完美融合，倾斜的A柱、弧线形的车顶与溜背式的C柱一气呵成，黑色的车窗装饰条、黑色加宽的B柱以及黑色隐私玻璃融为一体，显得十分优雅、耐看。黑色碳纤维宽体侧裙、黑色碳纤维轮眉。配备了前22英寸、后23英寸的黑色锻造轮圈，与之匹配了255/35 R22、315/30 R23扁平化轮胎和黄色大尺寸刹车卡钳，也带来了极强的视觉冲击力。对开式的智能电动车门由麦格纳提供。车身尺寸方面，长宽高分别为4927*2028*1589mm，轴距3018mm，是一款5门4座的FUV。2+2车型（即配备两个前排座椅和两个较小的后排座椅）一直在法拉利品牌战略中发挥着举足轻重的作用，极致性能与非凡舒适的结合，成为法拉利品牌旗下畅销车型安身立命的坚实基础。

法拉利Purosangue的内饰采用了大面积浅灰色Alcantara面料和大量黑色碳纤维装饰面板交替混搭，还加入了与车漆同色的元素装点，做到了内外色调完美统一。再配上两个桶装赛车座椅、碳纤维材质的赛车方向盘、大尺寸碳纤维换挡拨片，再加上源于法拉利F1的赛车波箱，营造出浓郁的赛车座舱氛围。科技感方面，该车配备了10.25英寸全液晶彩色仪表、10.25英寸的副驾娱乐大屏，支持CarPlay、Android Auto以及语音识别控制系统。还配备了12喇叭的Burmester柏林之声。还带有自动空调、后排空调出风口以及PM2.5过滤装置。

核心方面，法拉利Purosangue的动力搭载了F140 IA型号的6.5升自然吸气发动机，这台纵置V12缸发动机能提供533千瓦（725马力）的最大输出功率，峰值扭矩716牛米，最大转速6250rpm，与之匹配了一台8挡湿式双离合变速箱变速箱（DCT）。悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。从0-100km/h的加速时间3.3s，极速310km/h。集成ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器，还加入了四轮独立转向系统，其可以独立控制每个车轮的动态，在过弯时具备更强的控制能力，同时提升快速转向时的响应速度。

点评：在新能源汽车时代，确实很难见到这么纯粹的V12自然吸气发动机了。而法拉利Purosangue的定位也很有意思，法拉利官方给它的定位是FUV（Ferrari Utility Vehicle），也就是法拉利的多功能车型，它结合了MPV、轿车和城市型SUV的优点，旨在满足家庭多样化的出行需求，提供时尚、动感的设计，同时具备实用的空间和舒适的驾驶体验。法拉利Purosangue拥有超过4米9的车长和接近1米6的车身高度，把它放在超级跑车群体中，就显得鹤立鸡群；把它放在一起，它却拥有超级跑车的加速性能和良好的操控性。在这个个性化用车的时代，你会选择这款法拉利Purosangue吗？

（内容来源：财经杂志）