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李斌放狠话! 蔚来全员被 "逼疯"? 这场生死战能救国产车吗

2025-03-17 15:31:20

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李斌【放狠话! 】蔚来:全员,被 "逼疯"? 这场生死战能救国,产车吗

大家看新闻了吗?蔚来最近动作特别大。李斌做了很多决定,先是对供应链下狠手,然后砍掉很多项目,手机团队也被合并了。这么多人被裁,这家国产车企到底想干什么?

蔚来的危险处境

先看数据。蔚来换电站建得太多,全国有1500座,每座要花300万。自己做手机花了50亿,卖得却很少。高端品牌阿尔卑斯去年只卖了8000辆,工厂都快维持不下去了。去年公司亏了103亿,等于每天烧2800万。有员工偷偷说:"公司快成做慈善的了!"李斌直接在内部发话:"不改就死!"

现在全公司都在拼命省钱。采购部变成专门管成本的团队,每个零件都要查清楚。听说李斌亲自去谈价格,连螺丝钉都要砍价到小数点后两位。手机软件团队突然被合并到汽车部门,很多人第二天就换岗位。有员工说:"现在上班像逃命游戏,不知道什么时候就失业。"

李斌的办法有用吗?

这些措施好像有点用。服务团队去年赚到钱了。李斌说:"2025年销量要翻倍,2026年必须赚钱!"但现在电动车市场太激烈,比亚迪在降价,理想卖得特别好,蔚来怎么办?

不过这样管员工会不会有问题?有老员工说:"开会像挨骂大会,做错事会被当众骂哭。"有个经理因为买东西多花了0.5%,直接被通报批评。这样严格的管理能长久吗?难道李斌在学马斯克?

国产车怎么突破?

蔚来这样做是拼命还是没救了?国产车想赢光裁员不够。问题来了:李斌的办法能救蔚来吗?国产车未来到底怎么办?

1. 供应链变化:蔚来要核心零件三年降价40%。电池厂的人说:"每个月都要和蔚来开会,连包装盒都要改。"做座椅的工厂被迫把研发时间从18个月减到9个月。

2. 公司结构调整:手机团队合并后,工程师要学新东西。原来做手机的张工现在研究汽车系统:"天天学汽车知识,做梦都在画界面。"内部人说:"现在考核要看省钱多少,做PPT都要算用了多少电。"

3. 砍掉不挣钱项目:蔚来取消了23个项目。本来要搞"车主游艇俱乐部",有员工说:"都调查好了,突然不让做了。"李斌说:"不能给用户带来好处的工作都要重新看。"

对比其他公司,比亚迪自己造零件省了35%成本,理想用增程式电动车卖得好,小鹏专注自动驾驶。蔚来的换电和服务看起来特别,但花钱太多。专家张翔说:"蔚来像在走钢丝,省钱太多会影响服务质量。"

有工程师说:"每天干12小时,压力大得睡不着。但看到公司在改,又觉得有希望。"也有人辞职:"不想天天担心,身体更重要。"HR说:"辞职的人比去年多40%。"

中欧教授王高说:"李斌方向对,但太急了。汽车行业要看长期。"清华教授赵福全说:"蔚来要找技术突破点,光省钱没用。"

国产车未来方向

看理想汽车每月卖5万辆,他们很懂用户需求。问界汽车和华为合作后卖得很快。蔚来的换电模式虽好,但用户愿意多花10万块吗?

谁会赢

现在电动车市场天天打仗。特斯拉又降价,小米要造车,大众出新平台。李斌这样断手断脚的办法能行吗?我们等着看!

#蔚来改革 #李斌省钱计划 #国产车竞争

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(内容来源:北京日报)

作者: 编辑:虞煜祺

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