配置缩减是陷阱还是福利? 埃安RT新智享版登场, 650km"续航仅1"2.88万?
最近,广汽埃安埃安RT 新增 650 智享版车型上市了!12.88万的价格瞬间吸引了我的目光。长续航是真香,但是配置缩减会不会影响使用体验呢?这到底是厂商的诚意之作,还是隐藏的“陷阱”?今天咱就来好好聊聊。
颜值在线,空间够用,续航给力!
这埃安RT 650智享版,第一眼就觉得挺有设计感。它延续了仿生迅猛龙设计,轿跑风格真的很抓眼球!风阻系数也做到了0.208Cd,细节控必须点赞!再看看这尺寸,长宽高分别是4865/1875/1520mm,轴距2775mm,妥妥的A+级轿车。后备箱容积也有540L,家用完全没问题。
颜色方面,听说提供了7种车身颜色,选择还挺丰富的。最重要的是,它基于AEP3.0平台打造,纯电续航达到了650km!对于有里程焦虑的朋友来说,简直是福音。这种颜值、空间、续航的均衡设计,是不是一下子就戳中了你的心巴?
配置缩水,真的会影响幸福感吗?
价格下来了,配置也跟着“瘦身”了。对比一下650智豪版,这个650智享版确实减了不少东西:智能远光灯没了,外后视镜锁车不能自动折叠/加热了,全景天幕也取消了,甚至连ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统都拿掉了!这些配置,你觉得重要吗?
但是!别灰心!它仍然保留了一些关键的配置, 比如LED大灯、电动调节后视镜、一键升降车窗、感应雨刮、皮质座椅、座椅电动调节及加热/通风、热泵空调、360°全景影像等等。这些配置,至少保证了日常使用的舒适性和便利性。
那么问题来了,这些配置的缩减,对你的日常使用影响大吗?像智能驾驶辅助系统,如果你是老司机,或者对这个功能需求不高,可能就觉得没啥所谓。但如果你是新手,或者经常跑长途,那可能就有点难受了。所以,配置缩减到底值不值得?就看你自己的需求啦!
动力充沛,充电够快,告别里程焦虑
虽然配置有所缩减,但是埃安RT 650智享版的动力可一点都没缩水。它搭载了碳化硅电机,最大功率165kW,峰值扭矩240N·m,百公里加速7.7秒。这个动力参数,日常使用绝对够用了,超车加速也毫无压力。
电池方面,它配备了68.1kWh的弹匣电池,纯电续航650公里,百公里电耗11.9kWh。更给力的是,它支持对外放电及400V碳化硅3C快充,10分钟就能充电200公里,30-80%充电只需要18分钟!这充电速度,简直了!
想想看,周末和家人出去郊游,再也不用担心电量不够用了。而且,埃安这个10分钟充电200公里的技术,确实很吸引人,这可是个大大的加分项啊!
怎么选?看需求,看预算,更要看自己
埃安RT 650智享版的上市,无疑降低了购车的门槛,让更多人能够体验到纯电动车的魅力。但是,配置的缩减也是一个不争的事实。所以,它瞄准的就是那些对价格敏感,但对续航有要求的用户。
那么,到底该怎么选呢?我的建议是,先明确自己的需求和预算。如果你对智能驾驶辅助系统等配置需求不高,而且预算有限,那么智享版可能更适合你。但如果你对配置要求较高,或者预算充足,那么还是选择配置更丰富的版本吧。
总的来说,埃安RT 650智享版的出现,给消费者提供了一个新的选择。它以更低的价格,换来了更长的续航,同时也牺牲了一些配置。至于这个选择是不是“真香”,就看你自己的判断啦!
最后,想问问大家,如果是你,你会选择埃安RT 650智享版吗?你觉得配置缩减对你的日常使用影响大吗?欢迎在评论区留下你的看法!
(内容来源:红星资本局)
作者: 编辑:吴雨欣
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